Процедура адаптации дросельной на Nissan с электронной заслонкой

[АЛЕ]

не хотел открывать новую тему.спрошу сдесь.поделитесь опытом кто как работает с нисанами припомощи барса.вчера приехал нисан примьера загарелась лампочка подушек.нужно было посмотреть ошибки.связался с подушкой ошибок барс не показал.хотел посмотреть параметры двигателя но машина перестала заводится и активная ошибка по имо.после отсоединения барса не заводится.после монипулятций с штатной сигналкой постоновкой снятием с охраны завелась но было крайне не приятно.

[Serge_ZT]

'АЛЕ' *'433771' *'7.6.2009, 12:38']не хотел открывать новую тему.спрошу сдесь.поделитесь опытом кто как работает с нисанами припомощи барса.вчера приехал нисан примьера загарелась лампочка подушек.нужно было посмотреть ошибки.связался с подушкой ошибок барс не показал.хотел посмотреть параметры двигателя но машина перестала заводится и активная ошибка по имо.после отсоединения барса не заводится.после монипулятций с штатной сигналкой постоновкой снятием с охраны завелась но было крайне не приятно.

Боюсь ошибится, но похоже пробема в фишке, которую использовал для подключения. Вместо КАНовской всунул обычную ОБДшную. Соответственно кан-шина повесилась. Проблеме этой уже не 1 год. Начиналась эпопея со сканера Х431.

[тюменец]

Народ, да вы чо, какие нафиг шланчики, Барс делает адаптацию по Ниссану еще корректней чем Карманскан (работал), только понимать нужно что нужно ЕСМ. Автор вопроса к сожалению не написал какие обороты когда процесс зависает. По опыту скажу, что после очистки сильно забитой заслонки чаще всего нужно просто запустить процесс обучения и если обороты не падают, включить передачу, обороты соответсвенно упадут, сразу выключаем передачу и ждем окончания адаптации.

Бывает что в сисетеме впрыска есть мелкие неисправности (к примеру ДМРВ немного засорен или подсос воздуха) и естественно в целом система будет работать в режиме с большой компенсацией по топливу и при таких обстоятельствах обучение может не пройти, надо найти и устранить несправность а потом уже делать обучение

[АЛЕ]

'Serge_ZT' *'433806' *'7.6.2009, 17:48']Боюсь ошибится, но похоже пробема в фишке, которую использовал для подключения. Вместо КАНовской всунул обычную ОБДшную. Соответственно кан-шина повесилась. Проблеме этой уже не 1 год. Начиналась эпопея со сканера Х431.

да нет использовал адаптер нисан кан уже встроеный.по лянчам слышал о токой проблеме может и у барса проблемы есть?ни кто не сталкивался может нужно подключатся на заведеном авто?

[Andrey100]

'тюменец' *'433835' *'7.6.2009, 16:27']Народ, да вы чо, какие нафиг шланчики, Барс делает адаптацию по Ниссану еще корректней чем Карманскан (работал), только понимать нужно что нужно ЕСМ. Автор вопроса к сожалению не написал какие обороты когда процесс зависает. По опыту скажу, что после очистки сильно забитой заслонки чаще всего нужно просто запустить процесс обучения и если обороты не падают, включить передачу, обороты соответсвенно упадут, сразу выключаем передачу и ждем окончания адаптации.

Бывает что в сисетеме впрыска есть мелкие неисправности (к примеру ДМРВ немного засорен или подсос воздуха) и естественно в целом система будет работать в режиме с большой компенсацией по топливу и при таких обстоятельствах обучение может не пройти, надо найти и устранить несправность а потом уже делать обучение

Респект.

[VovanAl]

Да, действительно с обучением ниссана всегда проблемы, хоть карманы , хоть 431-е, также и с барсом, разницы нет, есть тока разница в авто, в зависимости от состояния дроселя...... Я когдато по 3 часа убивал чтоб сканером обучить, при условии что все остальное в номе, мне даже приходилось обучать, не поднимать , а обучать когда обороты ниже нормы, и честно говорю, что обучение еще (моё) не законченно, тока 3 дня назад приехал санька, я опять нашол еще один способ обучения, щя трачу максимум 30 мин, а так ваще за 10 мин решаю проблемму, и барс справляеться нормально, захожу в обучение, без всяких педалек, трубочек сразу на start и все нормально обучаеться

[Max79]

Всем доброе время суток вопрос а подезилям абучение холостому ходу работает. А то есть у нас проблемный терано его троит на холостых и от 2 до 3 тысяч а в остольном работает нормально.

[Marfa Vasilivna]

Сегодня делал БАРСом адаптацию дросселя на НОТЕ.Действительно необходимо чем-то придавливать обороты в процессе адаптации, это может быть и включение передачи, и снятие различных вакуумных трубочек. Главное уменьшить ХХ пока БАРС скребется по мозгам авто.

[velcom]

'Marfa Vasilivna' *'24 Сентябрь 2009 - 13:39' *'1253788770' *'459666']

Сегодня делал БАРСом адаптацию дросселя на НОТЕ.Действительно необходимо чем-то придавливать обороты в процессе адаптации, это может быть и включение передачи, и снятие различных вакуумных трубочек. Главное уменьшить ХХ пока БАРС скребется по мозгам авто.

а вот лянчем делал , не прибегая к уменьшению хх., всё само сабой проходит