Какой взять стенд для развала-схождения? - Страница 2

Server · 25.01.2007, 14:17

Я вижу слово "неправда" у VAGа любимое.

Я пытаюсь объяснить как можно проще, а не умничать без дела.

Конструктивно 500-е и 600-е датчики отличаются существенно,

а функционально НЕТ! Или опять не правда.....!

Компенсация колес передней и задней оси вывешиванием с помощью траверсы

это один объем работы, а прокатить машину не 30 см назад-вперд это другой.

Соответственно я имел в ввиду, что с 600-ми не трбуется тратить больше времени на

компенсацию.

Если непонятно выразился, то уж сори. Но имел я ввиду именно то, что с 600-ми

проще в работе.

igr · 25.01.2007, 14:50

Отлично всё! В споре рождается истина!

VAG · 25.01.2007, 15:19

При чем здесь любимое слово.

Цитата:

Я пытаюсь объяснить как можно проще, а не умничать без дела.

Такое упрощение полностью искажает смысл сказанного. Таким образом можно "упростить" до того, что датчики стенда СКО "практически не отличаются от DSP-600". Ведь смысл-то остается и там и там измеряются углы установки колес. И разве точное и технически грамотное описание конструктивных и функциональных отличий - "умничанье без дела"?

Цитата:

Компенсация колес передней и задней оси вывешиванием с помощью траверсы

это один объем работы, а прокатить машину не 30 см назад-вперд это другой.

Так и пишите об этом. А то:

Цитата:

с 600-ми не требуется производить компенсацию биения колес

Требуется!

Кстати, траверса или подъемник второго уровня все равно будет нужна, уже для вывешивания при регулировке.

Server · 25.01.2007, 16:05

Цитата:

Ведь смысл-то остается и там и там измеряются углы установки колес.

Смысл совсем не в этом, а в том, что на дисплее показания с 500-х и 600-х датчиков в графическом виде будут одними и теми же. А если разницы в выводимой информации нет, соответственно ФУНКЦИОНАЛЬНО они не отличаются. Как ещё объяснить я не знаю. Надеюсь, что igr это

прекрасно понял

VAG · 25.01.2007, 16:49

Да причем тут экран и графика, которая, кстати, все-же отличается. Там программма ОБЩАЯ и для DSP500 и для DSP600. Просто в программе выбираете тип датчика и все, естественно вид экрана и графика меняются очень несильно. Я принципиальном отличии в способе измерения. Работа механика также различается. Кстати в работе с 3D стендами есть свои тонкости. Это и требования к чистоте мишеней, и требования к освещению, и требования к раположению стенда и подъемника.

Server · 26.01.2007, 10:42

Цитата:

Да причем тут экран и графика, которая, кстати, все-же отличается. Там программма ОБЩАЯ и для DSP500 и для DSP600. Просто в программе выбираете тип датчика и все, естественно вид экрана и графика меняются очень несильно.

"очень несильно" Это как? Вопрос: с какого датчика картинка?[attachment=31591:attachment]

VAG · 26.01.2007, 15:21

Очень несильно - это только в начальной стадии - при проведении компенсации, дальше картинка не отличается.

Server · 29.01.2007, 07:43

Цитата:

Очень несильно - это только в начальной стадии - при проведении компенсации, дальше картинка не отличается.

Ну вот и договорились....!

КореньV · 25.08.2012, 19:26

Всем здраствуйте!
Занимаюсь ремонтом машин, давно, можно сказать всегда, но сёйчас что то захотелось большего и главное своего.
Сегодня здесь зарегестрировался и сразу вопрос.
Какой минимальный размер помещения под развал схождение?
У меня гараж размером 7 на 5 метров, яма естественно есть.
Хватит ли места для установки какого либо стенда?
Корень.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
стенд для проверки генераторов	rossianin	Очумелые Ручки	65	13.11.2018 15:16
Вопрос по оборудованию для развала	Maksimka	Развал-схождение	1	05.08.2014 20:08
Какой Мототостер взять	Vit@min	Мотор-тестеры, осциллографы	32	17.05.2011 11:13
стенд для эбу давайте соберем вместе	rasul_injectorhik	Очумелые Ручки	51	15.12.2007 14:09
стенд для промывки	doc.Nemo	Помощь начинающим	3	14.09.2006 12:45

25.01.2007, 14:17	#11
Server Новичок Регистрация: 20.10.2006 Сообщений: 22 Вес репутации: 0	Я вижу слово "неправда" у VAGа любимое. Я пытаюсь объяснить как можно проще, а не умничать без дела. Конструктивно 500-е и 600-е датчики отличаются существенно, а функционально НЕТ! Или опять не правда.....! Компенсация колес передней и задней оси вывешиванием с помощью траверсы это один объем работы, а прокатить машину не 30 см назад-вперд это другой. Соответственно я имел в ввиду, что с 600-ми не трбуется тратить больше времени на компенсацию. Если непонятно выразился, то уж сори. Но имел я ввиду именно то, что с 600-ми проще в работе.

25.01.2007, 14:50	#12
igr Местный Регистрация: 28.11.2006 Сообщений: 338 Вес репутации: 0	Отлично всё! В споре рождается истина!

25.01.2007, 16:49	#15
VAG Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 683 Вес репутации: 0	Да причем тут экран и графика, которая, кстати, все-же отличается. Там программма ОБЩАЯ и для DSP500 и для DSP600. Просто в программе выбираете тип датчика и все, естественно вид экрана и графика меняются очень несильно. Я принципиальном отличии в способе измерения. Работа механика также различается. Кстати в работе с 3D стендами есть свои тонкости. Это и требования к чистоте мишеней, и требования к освещению, и требования к раположению стенда и подъемника.

26.01.2007, 15:21	#17
VAG Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 683 Вес репутации: 0	Очень несильно - это только в начальной стадии - при проведении компенсации, дальше картинка не отличается.

25.08.2012, 19:26	#19
КореньV Новичок Регистрация: 25.08.2012 Адрес: Костомукша Сообщений: 2 Вес репутации: 0 Репутация: 10	Всем здраствуйте! Занимаюсь ремонтом машин, давно, можно сказать всегда, но сёйчас что то захотелось большего и главное своего. Сегодня здесь зарегестрировался и сразу вопрос. Какой минимальный размер помещения под развал схождение? У меня гараж размером 7 на 5 метров, яма естественно есть. Хватит ли места для установки какого либо стенда? Корень.