Выбор адаптера

[LXA]

'andrew_brest' *'Aug 6 2005, 22:15']а сколько денег адаптер TriCan стоит?

[*"68893"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

В США - $240 + доставка $24



Ну или ко мне в личку ;-)

[Vaklin]

'LXA' *'Aug 7 2005, 11:46']В США - $240 + доставка $24



Ну или ко мне в личку ;-)

[*"69004"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Где почитать больше про этого продукта? Протокол обмена публичный или нет? На каком процессоре?

[LXA]

'Vaklin' *'Aug 7 2005, 12:10']Где почитать больше про этого продукта? Протокол обмена публичный или нет? На каком процессоре?

[*"69009"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

www.obd-2.com

Протокола обмена там нет.

Стоит два процессора - один под CAN, второй под все остальное.

Под CAN - PIC, что за другой - не знаю. Названия сточены.

Что интересно - стоит специальный драйвер для PWM.

[svazik]

Пользуюсь Ve120 - работает и с простым K-line. В частности проверял на Dodge и Crysler. Все ОК. Но это естественно для ISO, а уж для других протоколов нужен адаптер.

[andrew_brest]

ну что для американцев Vehicle Explorer самое то это понятно.

а для европы и Азии он как? если с Оzen или ELM сравнивать???

[scuns]

'LXA' *'Aug 6 2005, 21:05']Vehicle Explorer писал Alex Peper - он принимал участие в создании стандарта OBDII

Прога достаточно мощная:

- присутствуют коды производителей Acura,BMW,Chrysler,Dodge,Ford,GM,Honda,Infinity,Ja guar,Jeep,Land Rover,Mercedes,Mitsubishi,Nissan,Subaru,Toyota,Vol vo

Например, у Volvo можно посмотреть ошибки у системы с названием "Sub woofer"

- для GM, Subaru, Ford и Toyota есть расширенный вывод данных в реальном времени не только для двигателя, но для других систем.

- вывод графиков с небольшим статистическим анализом

- тесты устройств

- протоколирование всех действий (потом можно запустить на просмотр - где, что, как менялось)

- можно менять множество настроек программы (например, изменять частоту опроса для данных реального времени)



Так что если много американцев - то вариант очень достойный.

[*"68862"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Если работаешь с ней, то расскажи поподробнее. Как она в работе?

Интересует BMW, мерс, японцы. Ну с американцами скажем понятно - работает.

[aleksKaliningrad]

а как будет работать с этим авто

краислер

[scuns]

'motronic' *'Aug 5 2005, 17:02']Есть еще один вариант - все обычные протоколы плюс CAN и свежие ВАЗы -

Scanmatik



Программы с ним, кстати, на русском.

[*"68453"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Звонил в эту контору по поводу чего он могет - на текущий момент только стандартные возможности OBD-II. Расширений по ошибкам производителей авто нет. Сказали что будут апдейты к программе, но когда они будут никто не знает. А вот в Vehicle Explorer есть расширения под нестандартные ошибки. Так что почесываю репу и пока прикидываю взять Vehicle Explorer если ничего лучше не найду.

[scuns]

'aleksKaliningrad' *'Aug 15 2005, 18:52']а как будет работать с этим авто

краислер

[*"72317"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

А машинка то какого года? Вот из описалова что берет Vehicle Explorer:



CAN Service 6 Monitor and Test ID definitions for Dodge, Chrysler, Ford, GM and Standarized



# Daimler-Chrysler network data for VPW protocol models, includes injector time and battery temperature.

# Daimler-Chrysler non-uniform manufactured controlled diagnostic trouble code and test result definitions

[aleksKaliningrad]

заиди по ссылке там подробно написано

слово краислер это ссылка нажми ее