Vag-адаптер с проводами и корпусом как сканматик. - Страница 2

kacap2008 · 10.05.2009, 02:55

Цитата:

'rogi' *'421797' *'23.4.2009, 4:38']Дополнительный адаптер - это развод!

Это не развод. Просто человеку не обьяснили, что тот (дополнительный адаптер) для других програм, не касающихся самой программы Сканматик. Я его тоже брал (не помню за скоко) и не жалуюсь, так как и кабеля, что с ним идут, на простой адаптер не натянешь. Так спрашиваеться: зачем брать другой адаптер и кабеля, если можна взять с Сканматиком все вместе?

Vint · 10.05.2009, 08:43

За 100$ - развод натуральный. Нах нужен К лайн, если есть сканматик? Только для ВАГ группы. А для этого хватит обычного ЮСБ-ККЛ за 1400р, накрайняк, можно для тазов переходник сделать. Но раз купил - не загоняйся по этому поводу. Все сильны задним умом.

gUeRRa · 10.05.2009, 18:35

Автодоктор35, Вам не говорят всей правды.

Скрывают люди информацию. Боятся конкуренции.

Но я по-честному Вам всё расскажу.

На самом деле в комплекте к Сканматику идёт не один доп. адаптер, а несколько:

- обязательно надо докупить адаптер-программатор ELNEC BEEprog+ и ELM-327 для сравнения параметров

- очень желательно для адаптера ELNEC так же приобрести программирующую приставку Xeltek-3000U со своим адаптером на 100 ног. РЕР-100

- для японских машин есть свой доп. адаптер - называется CARMANSCAN-II (или же версия LIGHT, WG, WI)

- но японским Кармансканом очень трудно работать без китайского адаптационного модуля X-431

- для работы с пробегами выручат три адаптера: Тахо-Универсал-ДИГА, ETL-Smart-Prog (тут еще I-prog необходим), Omega (и еепром адаптер для неё Orange)

- для иммобилайзеров в нагрузку надо пару адаптеров: KMRW, GAMBIT, TANGO, Master-Key и UVS

- UVS имеет несколько версий: Т-100, T-300, AutoMan, AD-100 и ижевский CarDiag. Для полноценной работы, особенно с сельхозтехникой, надо иметь все версии.

Все они имеют различную трактовку в закрытой области DONGLE, а с плохим DONGLE что поделать ? Разве только купить еще адаптер Silka

- Bosсh-620 - это дополнительный адаптер под К-Л-адаптер, а К-Л Вы уже благоразумно купили всего-то за 100$ без ОБД-2 разъема.

Дело в принципе осталось за малым. Заказать адаптер Гутман - маленькая приставка для К-Л-адаптера, расширяющая его возможности ..

.. и можно в принципе начинать работать по отечественным авто до 2000 г.в.

P.S. Чуть не забыл про классический и наиболее широко используемый доп. адаптер - это Uniscan Visa v.1.83

Одесса · 10.05.2009, 19:05

По моему ещё упущены различные приспособы для чип тюнинга.

gUeRRa · 11.05.2009, 10:44

Цитата:

По моему ещё упущены различные приспособы для чип тюнинга.

Сорри ! как же я забыл-то !

Для чиповки ТАЗов, особенно для их турбирования и постановки нитрооксида не обойтись без адаптера WILLEM-prog.

Для моделей до 1980 г.в. можно с успехом применять адаптер Turbo_v.6, правда им сложно поставить мокрую закись N2O,

если только на сухую.

Автодоктор35 · 12.05.2009, 00:19

gUerra отдельное спасибо...

юмор оценил...

если кто подкинет еще полезной инфы по дааному адаптеру - буду благодарен...

gUeRRa · 12.05.2009, 08:21

Цитата:

если кто подкинет еще полезной инфы по дааному адаптеру

см. вложение внизу.

хохол · 12.05.2009, 19:48

Я уже год пользуюсь этой коробочкой с красным светодиодом, это обычный КL-адаптер работает с вагсомом, ресечем и др. (сделан он так чтобы можно было использовать кабели от сканматика). А на Игоря нечего наговаривать

, или Вы задали неправильный вопрос, или не поняли ответ.А к немцам Вы еще не скоро подойдете уверенным шагом

Автодоктор35 · 13.05.2009, 19:27

ув. gUeRRa, спасибо за схему адаптера.

В ответ напредыдущий пост отмечу, что не хотел никого обидеть, просто с иронией воспринял ...про закись азота на ТАЗах....особенно до 1980г...

просто это немного не в моем формате... или возможно я что-то не понял..

и спасибо за инфу по программам, подходящим к адаптеру...для этого и создавал тему...

хотелось бы с земляком с Ровеньков наладить общение по аське, если конечно Вам не трудно будет помогать новичку...

Автодоктор35 · 14.05.2009, 19:21

Сегодня была Ауди А6 2006года (в новом кузове). Сканматик сразу отказался вязаться по OBD-2. Запустил Ваг-ком , приложенный к адаптеру, о котором идет речь в теме, открыл ошибки : а там в 3 из 5 ошибок - в расшифровке галиматья... Вот блин и прога, которую вручил продавец... !!!!!!!!! Какая то кривая версия очевидно.... Хотя версия 311 by Men...

Попробовал запустить VAG-Tool, все нормально заработало. Смог просмотреть все нужные мне параметры, и корректно расшифровать ошибки...

С приборкой соединится не смог, очевидно нужен CAN - теперь нужно новый адаптер покупать, работающий нормально с CAN-протоколом...

А немцев я все-таки буду осваивать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
черик амулет Vs сканматик	alex_cent	Помощь начинающим	13	24.08.2009 11:40
Тульский Мотор-мастер Vs Usb Autoscope I, сканматик...	alex_cent	Прочее оборудование	5	21.04.2009 19:56
адаптер Vag	master-lux	Программаторы, сканеры, адаптеры	14	08.03.2009 02:42
Есть адаптер от Lexia 2, как связать его с РС?	BVA_AL4	Программаторы, сканеры, адаптеры	6	19.03.2007 11:35
как подключить к-lane адаптер?	белый	Помощь начинающим	4	05.12.2006 08:30

10.05.2009, 08:43	#12
Vint Местный Регистрация: 22.01.2006 Сообщений: 444 Вес репутации: 0	За 100$ - развод натуральный. Нах нужен К лайн, если есть сканматик? Только для ВАГ группы. А для этого хватит обычного ЮСБ-ККЛ за 1400р, накрайняк, можно для тазов переходник сделать. Но раз купил - не загоняйся по этому поводу. Все сильны задним умом.

10.05.2009, 18:35	#13
gUeRRa Местный Регистрация: 24.11.2004 Сообщений: 1,749 Вес репутации: 0	Автодоктор35, Вам не говорят всей правды. Скрывают люди информацию. Боятся конкуренции. Но я по-честному Вам всё расскажу. На самом деле в комплекте к Сканматику идёт не один доп. адаптер, а несколько: - обязательно надо докупить адаптер-программатор ELNEC BEEprog+ и ELM-327 для сравнения параметров - очень желательно для адаптера ELNEC так же приобрести программирующую приставку Xeltek-3000U со своим адаптером на 100 ног. РЕР-100 - для японских машин есть свой доп. адаптер - называется CARMANSCAN-II (или же версия LIGHT, WG, WI) - но японским Кармансканом очень трудно работать без китайского адаптационного модуля X-431 - для работы с пробегами выручат три адаптера: Тахо-Универсал-ДИГА, ETL-Smart-Prog (тут еще I-prog необходим), Omega (и еепром адаптер для неё Orange) - для иммобилайзеров в нагрузку надо пару адаптеров: KMRW, GAMBIT, TANGO, Master-Key и UVS - UVS имеет несколько версий: Т-100, T-300, AutoMan, AD-100 и ижевский CarDiag. Для полноценной работы, особенно с сельхозтехникой, надо иметь все версии. Все они имеют различную трактовку в закрытой области DONGLE, а с плохим DONGLE что поделать ? Разве только купить еще адаптер Silka - Bosсh-620 - это дополнительный адаптер под К-Л-адаптер, а К-Л Вы уже благоразумно купили всего-то за 100$ без ОБД-2 разъема. Дело в принципе осталось за малым. Заказать адаптер Гутман - маленькая приставка для К-Л-адаптера, расширяющая его возможности .. .. и можно в принципе начинать работать по отечественным авто до 2000 г.в. P.S. Чуть не забыл про классический и наиболее широко используемый доп. адаптер - это Uniscan Visa v.1.83

10.05.2009, 19:05	#14
Одесса Местный Регистрация: 13.06.2005 Сообщений: 921 Вес репутации: 0	По моему ещё упущены различные приспособы для чип тюнинга.

12.05.2009, 00:19	#16
Автодоктор35 Пользователь Регистрация: 20.04.2009 Сообщений: 35 Вес репутации: 0	gUerra отдельное спасибо... юмор оценил... если кто подкинет еще полезной инфы по дааному адаптеру - буду благодарен...

12.05.2009, 19:48	#18
хохол Новичок Регистрация: 07.11.2008 Сообщений: 23 Вес репутации: 0	Я уже год пользуюсь этой коробочкой с красным светодиодом, это обычный КL-адаптер работает с вагсомом, ресечем и др. (сделан он так чтобы можно было использовать кабели от сканматика). А на Игоря нечего наговаривать , или Вы задали неправильный вопрос, или не поняли ответ.А к немцам Вы еще не скоро подойдете уверенным шагом

13.05.2009, 19:27	#19
Автодоктор35 Пользователь Регистрация: 20.04.2009 Сообщений: 35 Вес репутации: 0	ув. gUeRRa, спасибо за схему адаптера. В ответ напредыдущий пост отмечу, что не хотел никого обидеть, просто с иронией воспринял ...про закись азота на ТАЗах....особенно до 1980г... просто это немного не в моем формате... или возможно я что-то не понял.. и спасибо за инфу по программам, подходящим к адаптеру...для этого и создавал тему... хотелось бы с земляком с Ровеньков наладить общение по аське, если конечно Вам не трудно будет помогать новичку...

14.05.2009, 19:21	#20
Автодоктор35 Пользователь Регистрация: 20.04.2009 Сообщений: 35 Вес репутации: 0	Сегодня была Ауди А6 2006года (в новом кузове). Сканматик сразу отказался вязаться по OBD-2. Запустил Ваг-ком , приложенный к адаптеру, о котором идет речь в теме, открыл ошибки : а там в 3 из 5 ошибок - в расшифровке галиматья... Вот блин и прога, которую вручил продавец... !!!!!!!!! Какая то кривая версия очевидно.... Хотя версия 311 by Men... Попробовал запустить VAG-Tool, все нормально заработало. Смог просмотреть все нужные мне параметры, и корректно расшифровать ошибки... С приборкой соединится не смог, очевидно нужен CAN - теперь нужно новый адаптер покупать, работающий нормально с CAN-протоколом... А немцев я все-таки буду осваивать!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!