Работаюшим c KTS - Страница 6

MosAndrey · 05.12.2008, 00:25

ИМХО в Ланче + КТС смысла нет - больше смысла в KTS-e + Carman Scan.

mars · 05.12.2008, 02:01

Цитата:

'MosAndrey' *'374294' *'5.12.2008, 0:25']ИМХО в Ланче + КТС смысла нет - больше смысла в KTS-e + Carman Scan.

поддерживаю. имею Сarman Scan-II + KTS-540. Пока еще на заехала та машина,которую не смог зацепить по диагнозе. Иногда одну и туже машину смотрю по очереди обоими приборами,для полной картины так сказать

Что немаловажно, диагностические вилки от кармана почти все подходят к КТС-у (родные кабеля которого безумно дорогие)

для отечественного автопрома пользую МТ-10

CTO_auto · 21.12.2008, 00:14

Пользую старенький КТС500 - доволен!

Если буду менять - только на новый КТС

По 500:

не хватает Азии (коплю на Карманскан), CAN (выгоняю клиентов пока), и почему-то траблы с БМВ... Возможно из-за отсутствия кабеля

sasha-vyborg · 19.03.2009, 02:59

Работаю лет 5.Очень доволен 520 отдельно брал кабель-удлиннитель и под КАН-шину.На днях с Торрентса скачали мне 1-09 версию,ещё не ставил.Хорошо работает по ЦДИ,кроме 15Ц3.Есть КСЛайт и Генезис(для Америкосов).Думаю о Форд ВЦМ и Пежо-планет.

ksm502007 · 27.05.2009, 16:02

Цитата:

'sasha-vyborg' *'410991' *'19.3.2009, 1:59']Работаю лет 5.Очень доволен.

Поддерживаю на 100%. Имею KTS550 с мультиплексорным кабелем. Редкая машинка не берется, особенно после обновления 2009/1.

lucifier · 27.05.2009, 16:44

А кто нибудь имеет КТС-200.

Юзаю два года этот сканер, нареканий куча.

Во первых это тормоз, к Эбу подключается минут 5, потом выплевывает "блок не найден".

Со второго раза может подключится, а может и нет.

Ваг группу вроде как нормально, азию на 50% слабо. Форды только посмотреть моторник и то только ошибочки.

Французов когда как, но в основном плохо.

По азиатам Карман-скан лайт приобрел. Но тоже тормоз, да еще все на англицком.

Вообщем к мультимарочникам доверия мало, много времени на диагнозу уходит.

С компьютерным софтом работать побыстрее и надежнее. Да и еще, сканеры эти делать ничего не умеют

только посмотреть и потереть ошибочки и то не во всех случаях.

Вообщем для такого количества заявленных в нем авто, для диагнозы пойдет.

05.12.2008, 00:25	#51
MosAndrey Местный Регистрация: 25.02.2007 Сообщений: 263 Вес репутации: 0	ИМХО в Ланче + КТС смысла нет - больше смысла в KTS-e + Carman Scan.

21.12.2008, 00:14	#53
CTO_auto Новичок Регистрация: 20.12.2008 Сообщений: 5 Вес репутации: 0	Пользую старенький КТС500 - доволен! Если буду менять - только на новый КТС По 500: не хватает Азии (коплю на Карманскан), CAN (выгоняю клиентов пока), и почему-то траблы с БМВ... Возможно из-за отсутствия кабеля

19.03.2009, 02:59	#54
sasha-vyborg Местный Регистрация: 19.03.2009 Сообщений: 105 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Работаю лет 5.Очень доволен 520 отдельно брал кабель-удлиннитель и под КАН-шину.На днях с Торрентса скачали мне 1-09 версию,ещё не ставил.Хорошо работает по ЦДИ,кроме 15Ц3.Есть КСЛайт и Генезис(для Америкосов).Думаю о Форд ВЦМ и Пежо-планет.

27.05.2009, 16:44	#56
lucifier Местный Регистрация: 07.11.2007 Сообщений: 424 Вес репутации: 0 Репутация: 0	А кто нибудь имеет КТС-200. Юзаю два года этот сканер, нареканий куча. Во первых это тормоз, к Эбу подключается минут 5, потом выплевывает "блок не найден". Со второго раза может подключится, а может и нет. Ваг группу вроде как нормально, азию на 50% слабо. Форды только посмотреть моторник и то только ошибочки. Французов когда как, но в основном плохо. По азиатам Карман-скан лайт приобрел. Но тоже тормоз, да еще все на англицком. Вообщем к мультимарочникам доверия мало, много времени на диагнозу уходит. С компьютерным софтом работать побыстрее и надежнее. Да и еще, сканеры эти делать ничего не умеют только посмотреть и потереть ошибочки и то не во всех случаях. Вообщем для такого количества заявленных в нем авто, для диагнозы пойдет.