Попал на диагностику под Новый год.

[vasich2]

Подошел парень с проблемой 21150 -выехал с соседнего сервиса,там менялмасло,фильтра,отехал триста метров и

машина встала-заводится и глохнет.А у меня работы -море,говорю- буду свободен часов через пять-шесть,перед

тобойчетыре машинки в работе,короче жди,а если появится свободное время,то помогу.Парень терпеливый -стал ждать.

Вторая машинка у меня оказалась с замыканием в косе(провода погорели)-отправил её к электрику.Парню говорю-

пошли смотреть твой агрегат,думаю может хомут на ДМРВ не затянули,кто работает тот знает,такое частенько бывает,

да нет там, все нормально затянуто.Машинку затолкали в сервис,подключил сканер,газик.манометр-свечки вывернул

-чуть влажные,но не залитые.Завернул сухие-заводим-тож самое? Разъём с ДМРВ снял - тож самое.Отвертку в ДП ,

чтоб газ был-ожила,но с трудом работает двигатель-неустойчиво-вроде льёт,газик включил-аж 14% СО.

Смотрю канал АЦП-ДМРВ-0,996 ,давление 2,6ат ,РД через диафрагму не протекает.смотрюВФ-новый и без обвертки.

Прикреплю на гофру подменный ДМРВ-машинка нормально работает! Уже приговариваю его ДМРВ-в мыслях может

подменили,да вроде и следов подмены нет ,уж очень корпус пыльный.Снимаю и тут увидел-полоска плотно бумаги

20 на 60мм прилила к ДМРВ,причём один край зацепился между уплотнителем и корпусом ДМРВ. Снимаю и читаю-

это "стикер" от ВФ который клеется на ВФ с пробегом а/м.Короче -поменяли ВФ,а стикер завfлился в фильтре-

потоком всасывающего воздуха его прилепило к рассеивателю потока воздуха ДМРВ.

Двигатель работает-подношу "стикер"кДМРВ он липнет и движок глохнет.Когда я всё это погазал водиле- то он

в сердсах воскликнул,да я этого "чурбана"?



З.Ы. 21150-EL36

[cap]

Так я как раз ОБ этом

[Темур]

Такая бяка и у меня была, тоже подменный ДМРВ втыкал не вставляя его в воздушный фильтр(а фильтр меняли на нулевик).Оказалось, при установке нулевика не вытащили бумагу с инструкцией и она(бумага) полностью закрывала отверстие.Хорошо, что увидел как нипадеццки сжимается резиновый ратрубок и решил заглянуть.

[Пожарник]

На калинках и не только ,в нижнем полукорпусе фильтра приклеены толстые паралончики(блестящие),был� � машинка ,которая то ехала ,то нет и у которой оторвался этот гребанный паралон,но оторвался очень хитро-только сверху держался.Т.Е.-получилась дверка которая перекрывала воздух.Выцепил,когда воздухом стал дуть.Так что люди прощупывайте.