Плохая масса ДВС

macik001 · 06.11.2008, 02:46

Уже на двух ВАЗ-ах 16V было- в движении около 100-105 градусов на стоячей работающей и того больше. Причём при последовательном включении потребителей пропорционально "растёт" и температура. Проблема нашлась на шпильке крепления термостата (падение напряжения вплоть до 1,5V при всех включеных потребителях) Причём не окисел клемм или гайки со шпилькой а плохой контакт шпилька-мотор. Перекрутил массовые провода рядом под болтик и кипение ушло.

diagnost2 · 06.11.2008, 04:06

И у меня, только не смог победить - не нашел. Спасибо.

cap · 06.11.2008, 07:22

Было и не раз.

Я всем рекомендую продублировать массу с АКБ на кузов "массой плетенкой" ,что на жигули ставили

race74 · 06.11.2008, 09:17

Цитата:

'macik001' *'363606' *'6.11.2008, 4:46']Уже на двух ВАЗ-ах 16V было- в движении около 100-105 градусов на стоячей работающей и того больше. Причём при последовательном включении потребителей пропорционально "растёт" и температура. Проблема нашлась на шпильке крепления термостата (падение напряжения вплоть до 1,5V при всех включеных потребителях) Причём не окисел клемм или гайки со шпилькой а плохой контакт шпилька-мотор. Перекрутил массовые провода рядом под болтик и кипение ушло.

это температура по показометру или по сканеру?

kokc · 07.11.2008, 01:12

Цитата:

'race74' *'363634' *'6.11.2008, 9:17']это температура по показометру или по сканеру?

авто не кипит просто прибор из за массы врет

romik · 07.11.2008, 08:24

Ещё одно место, из за которого точно так же "кипят" десятки - массы на шпильке с левой стороны центральной консоли.

cap · 07.11.2008, 20:39

Цитата:

'romik' *'364012' *'7.11.2008, 8:24']Ещё одно место, из за которого точно так же "кипят" десятки - массы на шпильке с левой стороны центральной консоли.

На десятках это "Отче наш" (только раком)бл....

1diagnost · 08.11.2008, 19:37

Недавно была похожая неисправность,а именно:по сканеру температура в норме,по электронному термометру тоже,а по указателю-то нормально то уходит на красную зону.Пропажа нашлась на шпильке на левом брызговике между аккумулятором и фарой(туда крепилась масса -тонкий провод от аккумулятора и от жгута проводки),т.е.была плохая масса на кузов.Решилось зачисткой данного соединения и установкой дополнительной массы между движком и кузовом(медная плетёнка).

serega555 · 21.01.2009, 11:34

Была такая же история,но только с зарядкой АКБ.Из-за этой шпильки что на движке не было массы у генератора. Перекрутил массу на головку (движок16V)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Пропала масса	Pabl	Диагностика	2	11.03.2009 08:03
Плохая заводка авто	kyandk	Диагностика	6	25.01.2009 15:41
Плохая заводка	Aspirin	Диагностика	24	18.02.2007 21:37
Измеренная масса	haus	Диагностика	1	24.11.2006 16:51
пропала масса которая подключается с ЭБУ	sovg	Диагностика	8	15.11.2005 22:56

06.11.2008, 02:46	#1
macik001 Пользователь Регистрация: 03.11.2008 Адрес: Полтава UA Сообщений: 76 Вес репутации: 0	Уже на двух ВАЗ-ах 16V было- в движении около 100-105 градусов на стоячей работающей и того больше. Причём при последовательном включении потребителей пропорционально "растёт" и температура. Проблема нашлась на шпильке крепления термостата (падение напряжения вплоть до 1,5V при всех включеных потребителях) Причём не окисел клемм или гайки со шпилькой а плохой контакт шпилька-мотор. Перекрутил массовые провода рядом под болтик и кипение ушло.

06.11.2008, 04:06	#2
diagnost2 Новичок Регистрация: 21.10.2008 Сообщений: 8 Вес репутации: 0	И у меня, только не смог победить - не нашел. Спасибо.

06.11.2008, 07:22	#3
cap Местный Регистрация: 07.02.2005 Сообщений: 739 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Было и не раз. Я всем рекомендую продублировать массу с АКБ на кузов "массой плетенкой" ,что на жигули ставили

07.11.2008, 08:24	#6
romik Местный Регистрация: 12.03.2004 Сообщений: 1,412 Вес репутации: 0	Ещё одно место, из за которого точно так же "кипят" десятки - массы на шпильке с левой стороны центральной консоли.

08.11.2008, 19:37	#8
1diagnost Новичок Регистрация: 08.11.2008 Сообщений: 11 Вес репутации: 0	Недавно была похожая неисправность,а именно:по сканеру температура в норме,по электронному термометру тоже,а по указателю-то нормально то уходит на красную зону.Пропажа нашлась на шпильке на левом брызговике между аккумулятором и фарой(туда крепилась масса -тонкий провод от аккумулятора и от жгута проводки),т.е.была плохая масса на кузов.Решилось зачисткой данного соединения и установкой дополнительной массы между движком и кузовом(медная плетёнка).

21.01.2009, 11:34	#9
serega555 Регистрация: 21.01.2009 Сообщений: 1 Вес репутации: 0	Была такая же история,но только с зарядкой АКБ.Из-за этой шпильки что на движке не было массы у генератора. Перекрутил массу на головку (движок16V)