Помпаж Двигателя

[Dmitry]

Все заметили,как меняется БЦН,время впрыска,показания ДМРВ,когда включается карлсон. А если в момент вкл карлсона-его тупо запитать от аккумулятора,можно даже внешнего. Дело оказывается не в просадке напряжения и токе.... А только лишь в рваной гофре,которая идет на воздушный фильтр. Поток воздуха от карлсона сдувает забираемый воздух в фильтр. Заметил неоднократно на авто,вплоть до продроты с ХХ,что симулирует картину ВВ,особенно на 1,6л,16кл. А если авто на газу,то начинает колбасить на ХХ,когда карлсон молотит!!!

Странно. На авто с 55-пин эбУ(2110-12), когда снимали "хобот" ВФ от гидроудара- такое не наблюдалось...

[евген]

Есть такое.

И более выражено у авто с нулевиками без щитков.

[Dmitry]

Накаркал! Бош 797 1.5л без газового оборудования. Пропуски воспламенения по 2 горшку. Пробег 56тыс.км. Нулевик стоит. Счетчик пропусков работает,когда карлсон вкл! Но! 2-й вечно больной -компрессия снижена до 10! И счетчик не пашет,если нулевик поднять от карлсона!!! Евген-якши!

[евген]

Дык "турьонаддув" получается.

[Phant0m]

Давайте за карлсоном сделаем воронку и шлангом весь воздух направим в фильтр.

При включении вентеля машина будет очумело срываться вперёд

[Alex (2112)]

Заметил такой момент, стоит нулевик.

Долго парился, пытался лечит калибровками и всё такое, но всё похуй.



Спасибо за информацию.

[Dmitry]

'Phant0m' *'354666' *'26.12.2007, 17:24']

Давайте за карлсоном сделаем воронку и шлангом весь воздух направим в фильтр.

При включении вентеля машина будет очумело срываться вперёд

Согласен. И карлсон через преобразователь напруги вольт на 36 засадить. Извиняюсь за флуд.

[Demonoid]

'Dmitry' *'354752' *'26.12.2007, 19:51']Согласен. И карлсон через преобразователь напруги вольт на 36 засадить. Извиняюсь за флуд.

Это будит дажэ круче чем печка от "Автоэлектроники"

[Слав]

'Dmitry' *'351734' *'20.12.2007, 17:07']Все заметили,как меняется БЦН,время впрыска,показания ДМРВ,когда включается карлсон. А если в момент вкл карлсона-его тупо запитать от аккумулятора,можно даже внешнего. Дело оказывается не в просадке напряжения и токе.... А только лишь в рваной гофре,которая идет на воздушный фильтр. Поток воздуха от карлсона сдувает забираемый воздух в фильтр. Заметил неоднократно на авто,вплоть до продроты с ХХ,что симулирует картину ВВ,особенно на 1,6л,16кл. А если авто на газу,то начинает колбасить на ХХ,когда карлсон молотит!!!

Кто бы мог подумать что на Приоре(2месяца отроду) будут проблемы из за порваной гофры.

Нашли не сразу, но когда нашли были в шоке - при снятии она разсыпалась на куски.