Все заметили,как меняется БЦН,время впрыска,показания ДМРВ,когда включается карлсон. А если в момент вкл карлсона-его тупо запитать от аккумулятора,можно даже внешнего. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif Дело оказывается не в просадке напряжения и токе.... А только лишь в рваной гофре,которая идет на воздушный фильтр. Поток воздуха от карлсона сдувает забираемый воздух в фильтр. Заметил неоднократно на авто,вплоть до продроты с ХХ,что симулирует картину ВВ,особенно на 1,6л,16кл. А если авто на газу,то начинает колбасить на ХХ,когда карлсон молотит!!! http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/23.gif

Странно. На авто с 55-пин эбУ(2110-12), когда снимали "хобот" ВФ от гидроудара- такое не наблюдалось...

Есть такое.

И более выражено у авто с нулевиками без щитков.

Накаркал! Бош 797 1.5л без газового оборудования. Пропуски воспламенения по 2 горшку. Пробег 56тыс.км. Нулевик стоит. Счетчик пропусков работает,когда карлсон вкл! Но! 2-й вечно больной -компрессия снижена до 10! И счетчик не пашет,если нулевик поднять от карлсона!!! Евген-якши!

Дык "турьонаддув" получается. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Давайте за карлсоном сделаем воронку и шлангом весь воздух направим в фильтр.

При включении вентеля машина будет очумело срываться вперёд http://www.carcd.ru/forum/public/sty...#>/biggrin.gif

Заметил такой момент, стоит нулевик.

Долго парился, пытался лечит калибровками и всё такое, но всё похуй.



Спасибо за информацию.

Согласен. И карлсон через преобразователь напруги вольт на 36 засадить. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/27.gif Извиняюсь за флуд.

Это будит дажэ круче чем печка от "Автоэлектроники" http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/19.gif

Кто бы мог подумать что на Приоре(2месяца отроду) будут проблемы из за порваной гофры.

Нашли не сразу, но когда нашли были в шоке - при снятии она разсыпалась на куски.