Ford Mondeo 2.0 Tddi 2002

Spiria · 27.05.2009, 22:34

Всем привет.

У меня непонятки с авто. Авто заводится (но надо крутить секунд 5-7) и глохнет через ~30-40 секунд, когда работает на педаль газа не реагирует, на панели горит значёк АКБ. Проверял сигналы на генератор которые идут с 72 и 32 вывода, на 72 всё ОК, на 32 - нет никакого сигнала. Этот сигнал должен идти с генератора или ECU? Может ли авто глохнуть из-за того что генератор не даёт зарядку?

Ай нид хелп.

P.S. До этого клиенты меняли что-то в сцеплении. (корзина и т.д.)

Jevgensolo · 28.05.2009, 01:47

Цитата:

'Spiria' *'431046' *'27.5.2009, 19:34']Всем привет.

У меня непонятки с авто. Авто заводится (но надо крутить секунд 5-7) и глохнет через ~30-40 секунд, когда работает на педаль газа не реагирует, на панели горит значёк АКБ. Проверял сигналы на генератор которые идут с 72 и 32 вывода, на 72 всё ОК, на 32 - нет никакого сигнала. Этот сигнал должен идти с генератора или ECU? Может ли авто глохнуть из-за того что генератор не даёт зарядку?

Ай нид хелп.

P.S. До этого клиенты меняли что-то в сцеплении. (корзина и т.д.)

По идее генератор в Мондео должен в любом случае давать зарядку - если отсоединить разъем от генератора, он перестает видеть ECU и переходит в аварийный режим и дает 13.5 вольт. Вот схемка, мож поможет...

Serge_ZT · 28.05.2009, 01:56

Что по ошибкам? На датчик положения педали не ругается?

Spiria · 28.05.2009, 10:09

Ошибки были по подали газа, после сброса не появляются. В тек. данных датчики педали видны и значения свои меняют.

biemdablw · 28.05.2009, 20:36

Топливная система на этом моторе очень гиморойная ломается на пустом месте. Думаю что генератор тут нипричом напиши какое напряжение в момент запуска на акб и вобще если есть сомнения по поводу генератора отключи его полностью и заводи. Надо смотреть датчик коленвала он смотрит на маховик под выпускным коллектором вытащи его может отбили умельцы. Чем читаеш такой автомобиль? И что такое Tddi может Tdci или Tdi. 13,5в это при потере связи мозгов с генератором.

Spiria · 28.05.2009, 23:47

напряжение на акб 12.5в. Читаю данный авто диллерским IDS. TDDI - это так написано на авто и в автодате так же расписано.

Клиент рассказывал что раньше, когда только начинал глючить авто, то когда лампочка АКБ не гасла мотор глох, как только погасла, мотор работает.

2 Jevgensolo: твоя схема не подходит. Схема этого мондюка есть а автодате.

biemdablw · 30.05.2009, 19:11

Если у тебя дилерский IDS то загляни в ETIS там подробно расписанна процедура диагностики генератора.Генератор пробовал отключать?

Spiria · 31.05.2009, 11:41

Нет не отключал.

Spiria · 09.06.2009, 23:37

Значит продолжение сказки.

Оказалось когда клиенты меняли сцепление, что то не так поставили. Механик всё поправил, авто стало заводиться с полпинка. Пока авто холодное, лампочка генератора гаснет и идёт нормальная зарядка. Если авто не глушить то можно весь день проездить, всё будет ОК. Но стоит авто заглушить на горячую и попробовать завести, то лампа АКБ не погаснет и авто заглохнет через 20 сек. По двигателю все параметры что на холодную, что на горячую - одинаковы (кроме ДТОЖ). Значит про импульсы которые есть между ECU и генератором. На холодную импульсы есть и на 72 и на 32 выводе ECU и при прогреве они не пропадают. Но после выключения зажигания на горячую, сигнала на 32 уже нет. А на 72 он становится другим по времени.

P.S. самое интересное что если перекусить один из этих проводов то ничего не меняется. Лампа АКБ не зажигается и авто не глохнет.

P.P.S. Авто загадка.

Spiria · 26.06.2009, 00:32

Вот что нарыл по этим системам.

http://195.125.241.148/support/flyer/fl1204.htm

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ford Mondeo 2002? Tddi	demiurg	По иномаркам	0	14.03.2009 09:47
Mondeo 2002 2.0 Tdci	Jevgensolo	Дизели и их диагностика	8	20.12.2008 23:08
Ford Mondeo 2002 2.0	Anmed	Дизели и их диагностика	4	30.12.2006 18:57

27.05.2009, 22:34	#1
Spiria Местный Регистрация: 31.03.2006 Сообщений: 497 Вес репутации: 0	Всем привет. У меня непонятки с авто. Авто заводится (но надо крутить секунд 5-7) и глохнет через ~30-40 секунд, когда работает на педаль газа не реагирует, на панели горит значёк АКБ. Проверял сигналы на генератор которые идут с 72 и 32 вывода, на 72 всё ОК, на 32 - нет никакого сигнала. Этот сигнал должен идти с генератора или ECU? Может ли авто глохнуть из-за того что генератор не даёт зарядку? Ай нид хелп. P.S. До этого клиенты меняли что-то в сцеплении. (корзина и т.д.)

28.05.2009, 01:56	#3
Serge_ZT Местный Регистрация: 06.09.2007 Сообщений: 263 Вес репутации: 0	Что по ошибкам? На датчик положения педали не ругается?

28.05.2009, 10:09	#4
Spiria Местный Регистрация: 31.03.2006 Сообщений: 497 Вес репутации: 0	Ошибки были по подали газа, после сброса не появляются. В тек. данных датчики педали видны и значения свои меняют.

28.05.2009, 20:36	#5
biemdablw Новичок Регистрация: 02.05.2009 Сообщений: 7 Вес репутации: 0	Топливная система на этом моторе очень гиморойная ломается на пустом месте. Думаю что генератор тут нипричом напиши какое напряжение в момент запуска на акб и вобще если есть сомнения по поводу генератора отключи его полностью и заводи. Надо смотреть датчик коленвала он смотрит на маховик под выпускным коллектором вытащи его может отбили умельцы. Чем читаеш такой автомобиль? И что такое Tddi может Tdci или Tdi. 13,5в это при потере связи мозгов с генератором.

28.05.2009, 23:47	#6
Spiria Местный Регистрация: 31.03.2006 Сообщений: 497 Вес репутации: 0	напряжение на акб 12.5в. Читаю данный авто диллерским IDS. TDDI - это так написано на авто и в автодате так же расписано. Клиент рассказывал что раньше, когда только начинал глючить авто, то когда лампочка АКБ не гасла мотор глох, как только погасла, мотор работает. 2 Jevgensolo: твоя схема не подходит. Схема этого мондюка есть а автодате.

30.05.2009, 19:11	#7
biemdablw Новичок Регистрация: 02.05.2009 Сообщений: 7 Вес репутации: 0	Если у тебя дилерский IDS то загляни в ETIS там подробно расписанна процедура диагностики генератора.Генератор пробовал отключать?

31.05.2009, 11:41	#8
Spiria Местный Регистрация: 31.03.2006 Сообщений: 497 Вес репутации: 0	Нет не отключал.

09.06.2009, 23:37	#9
Spiria Местный Регистрация: 31.03.2006 Сообщений: 497 Вес репутации: 0	Значит продолжение сказки. Оказалось когда клиенты меняли сцепление, что то не так поставили. Механик всё поправил, авто стало заводиться с полпинка. Пока авто холодное, лампочка генератора гаснет и идёт нормальная зарядка. Если авто не глушить то можно весь день проездить, всё будет ОК. Но стоит авто заглушить на горячую и попробовать завести, то лампа АКБ не погаснет и авто заглохнет через 20 сек. По двигателю все параметры что на холодную, что на горячую - одинаковы (кроме ДТОЖ). Значит про импульсы которые есть между ECU и генератором. На холодную импульсы есть и на 72 и на 32 выводе ECU и при прогреве они не пропадают. Но после выключения зажигания на горячую, сигнала на 32 уже нет. А на 72 он становится другим по времени. P.S. самое интересное что если перекусить один из этих проводов то ничего не меняется. Лампа АКБ не зажигается и авто не глохнет. P.P.S. Авто загадка.

26.06.2009, 00:32	#10
Spiria Местный Регистрация: 31.03.2006 Сообщений: 497 Вес репутации: 0	Вот что нарыл по этим системам. http://195.125.241.148/support/flyer/fl1204.htm