Засада с VW Vento

[putnik]

VW Vento 1998 АКПП двиг AEP 2.0 L. Засада заключается в том что через некоторое время после запуска глохнет двигатель.Проявляется совершенно случайным образом-через 5,15 иногда 30 мин.Стоит в гараже -поехать нормально не возможно. 2 раза притаскивали на буксире. Машина была бита в морду.Начал с датчика ДПКВ, обнаружил отсутствие разьема-на его месте скрутка,пошевелил-заглохла.Думал нашел.Отмотал изоленту под ней зеленые от окисления провода.Переделал-двигатель после этого работал минут 20.Заглох и после этого зразу запустился. Пошевелил провода сзади монтажного блока- заглохла и долго не запускалась.Выяснил что нет искры -отсутствуют импульсы на коммутатор с катушкой,питание на ней есть.Питание на ДПКВ и импульсы с него все есть. Так-же и с датчиком холла в трамблере.Потом также неожиданно запустилась. И работала часа 1,5 с небольшими перерывами(сам глушил).После вытаскивания реле бензонасоса и установки его на место машина не глохла.Шевеление проводов и разьемов за монтажным блоком и под капотом ничего не дали-двигатель не глох.Решили что нашли проблему.Так как я живу далеко от места стоянки авто. его хозяин решил провести ходовые испытания в выходные.И опять такая же ситуация. Может кто схемой электрооборудования поможет!!

[vasavd1402]

'putnik' *'312708' *'1.8.2007, 17:10']

VW Vento 1998 АКПП двиг AEP 2.0 L. Засада заключается в том что через некоторое время после запуска глохнет двигатель.Проявляется совершенно случайным образом-через 5,15 иногда 30 мин.Стоит в гараже -поехать нормально не возможно. 2 раза притаскивали на буксире. Машина была бита в морду.Начал с датчика ДПКВ, обнаружил отсутствие разьема-на его месте скрутка,пошевелил-заглохла.Думал нашел.Отмотал изоленту под ней зеленые от окисления провода.Переделал-двигатель после этого работал минут 20.Заглох и после этого зразу запустился. Пошевелил провода сзади монтажного блока- заглохла и долго не запускалась.Выяснил что нет искры -отсутствуют импульсы на коммутатор с катушкой,питание на ней есть.Питание на ДПКВ и импульсы с него все есть. Так-же и с датчиком холла в трамблере.Потом также неожиданно запустилась. И работала часа 1,5 с небольшими перерывами(сам глушил).После вытаскивания реле бензонасоса и установки его на место машина не глохла.Шевеление проводов и разьемов за монтажным блоком и под капотом ничего не дали-двигатель не глох.Решили что нашли проблему.Так как я живу далеко от места стоянки авто. его хозяин решил провести ходовые испытания в выходные.И опять такая же ситуация. Может кто схемой электрооборудования поможет!!

Массы ЭБУ проверь! Может их наживили при сборке, а затянуть забыли :11: я так с гольфом помучился.

[sivab]

Вот схема. Правда двигатель другой, но скорее всего она тебе подойдет. Успехов!