ДЭУ-нексия

[евген]

Вопрос к тем кто вплотную знаком с этими узбечками.



На холодную работает нормально.После прогрева и прогазовки мотор начинает колбасить(впечатление как будто работает на двух цилиндрах).Форсунки в норме,но при такой работе на них приходит четыре импульса.

При прогазовке хлопки во впуск.Обороты не набирает.

Датчики температуры работают нормально.

СО-0-0,03

СН-2100

О2-12(если такой сильный подсос-почему на холодную нету?).

Менялся ДАД.

Заменили бензонасос(старый работал нестабильно).Результата не дало.



Если еще какие данные надо,спрашивайте,отвечу.

В принципе сильно не горит(машина у забора).Но сделать надо.

Если у кого есть какие мысли -озвучивайте.

Всем ответившим заранее спасибо.

[prontja@]

Был похожий случай, причина оказалась в ВВ проводах.

[Arximed]

Уточни СН - 2100 это очень много, норма до 200.

[евген]

Был похожий случай, причина оказалась в ВВ проводах.

Были два в обрыве.Я об этом не упоминал(это элементарно).

Уточни СН - 2100 это очень много, норма до 200.

СН=2100

Я и писал,что она как на двух работает.

[Aspirin]

А если регулятором СО добавить?

[евген]

А если регулятором СО добавить?

Изменений нет.

Жек, если ведерко старое, коммутатор сними, очисть, смашь теплоотв. смазкой и поставь, заодно бегунок глянь...

[Arximed]

А, что с распределителем зажигания? Есть ли искра на каждом цилиндре?

[евген]

Жек, если ведерко старое, коммутатор сними, очисть, смашь теплоотв. смазкой и поставь, заодно бегунок глянь...

Комутатор менян хозяином(действительно новый),а вот про смазку приму к сведению .

А, что с распределителем зажигания? Есть ли искра на каждом цилиндре?

Искра на каждом цилиндре присутствует.

[Aspirin]

Что значит "изменений нет"? СО увеличивается или нет?