Vw Golf2 карбюратор Pieburg 2e

volga77 · 06.03.2009, 15:13

Привет.

GOLF2 двигатель 1,3L 1989 г карбюратор 2E3 (написано на корпусе) кпп 4ст

промыл карбюратор "очистителль карбюратора ХАДО", после этого проехался на автомобиле, на холостых обороты около 2000, и не скидвывает вообще машина прогрета.

в чем причина не знаю помогите пожалуйста.

И еще вот что поменял все провода кторые удут на клапан хх,к нагревателю впускного коллектора и еще какойто клапану с двумя шлангами.

если есть у кого схема подключения проводов на эти клапана то скиньте пожалуйста.

спасибо.

Атикин · 06.03.2009, 19:47

Цитата:

'volga77' *'406735' *'6.3.2009, 15:13']И еще вот что поменял все провода кторые удут на клапан хх,к нагревателю впускного коллектора и еще какойто клапану с двумя шлангами.

Два шланга,воздушные или охлаждения? Если охлаждения,то это система холодного запуска.

Олег Иванович · 06.03.2009, 20:08

Это поможет?

Василий56 · 08.03.2009, 02:37

Посмотри через фильтр, как стоит воздушная заслонка на прогретом двигателе, если отличается от вертикальной и прохладный пусковой автомат - значит что то с шлангом, не греет его, забит может быть, да и на проводе, что подходит к автомату должно быть напряжение, если нет, смотреть предохранитель Механику исключаю, хотя бывало что бы зубчатый сектор не отпускало, несколько раз на педаль энергично топни

demiurg · 09.03.2009, 21:48

По марке карба не могу сказать какое так пусковое - или с биметаллической пружиной (круглая болванка на карбе и два тосольных шланга от нее) или терморегулятор прогрева. Полагаю, что у тебя терморегулятор. - отпусти два винта его крепления к карбу. Если обороты упадут, то или шток не уходит или пробка воздушная в нем. Уровнь тосола в бачке проверь.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Газель-карбюратор	Дядька	Диагностика	2	21.06.2007 23:11
Турбина и карбюратор	deenvir	Железные вопросы	6	16.12.2006 10:05
Mazda 323, карбюратор.	Anmed	Железные вопросы	7	22.03.2006 22:19
Golf2	alex_auto	Диагностика	4	08.01.2006 19:57
GOLF2	Oleg_NK	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	16.05.2005 10:23

06.03.2009, 15:13	#1
volga77 Местный Регистрация: 10.06.2004 Сообщений: 181 Вес репутации: 0	Привет. GOLF2 двигатель 1,3L 1989 г карбюратор 2E3 (написано на корпусе) кпп 4ст промыл карбюратор "очистителль карбюратора ХАДО", после этого проехался на автомобиле, на холостых обороты около 2000, и не скидвывает вообще машина прогрета. в чем причина не знаю помогите пожалуйста. И еще вот что поменял все провода кторые удут на клапан хх,к нагревателю впускного коллектора и еще какойто клапану с двумя шлангами. если есть у кого схема подключения проводов на эти клапана то скиньте пожалуйста. спасибо.

06.03.2009, 20:08	#3
Олег Иванович Местный Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Сыктывкар Сообщений: 167 Вес репутации: 0	Это поможет?

08.03.2009, 02:37	#4
Василий56 Новичок Регистрация: 05.03.2009 Сообщений: 20 Вес репутации: 0	Посмотри через фильтр, как стоит воздушная заслонка на прогретом двигателе, если отличается от вертикальной и прохладный пусковой автомат - значит что то с шлангом, не греет его, забит может быть, да и на проводе, что подходит к автомату должно быть напряжение, если нет, смотреть предохранитель Механику исключаю, хотя бывало что бы зубчатый сектор не отпускало, несколько раз на педаль энергично топни

09.03.2009, 21:48	#5
demiurg Новичок Регистрация: 15.02.2009 Сообщений: 15 Вес репутации: 0	По марке карба не могу сказать какое так пусковое - или с биметаллической пружиной (круглая болванка на карбе и два тосольных шланга от нее) или терморегулятор прогрева. Полагаю, что у тебя терморегулятор. - отпусти два винта его крепления к карбу. Если обороты упадут, то или шток не уходит или пробка воздушная в нем. Уровнь тосола в бачке проверь.