MB VITO

[tolik16]

ДОбрый вечер уважаемые, есть вопрос пришла VITO 2000 года с проблемой в том что отказался работать компресор накачки подушек задних колёс причём время от времени он иногда включается может через день может через два но чаще всего он не работает вообще, я прошёл по проводке добрался до релюшки сто под сидением водительским и при принудительном замыкании контактов на реле все работает нормально и как я понял управление идёт минусом питания, но в каком направлении искать дальше я не знаю , думаю что должен гдето стоять блочок управления этим устройством и посему вопрос, помогите схемой этой цепи данного автомобиля и если блок управления копресора существует то подскажите где он установлен в машине и как выглядит.

[sovg]

есть там такой блочёк и стоит он в районе заднего правого крыла, из салона, под обшивкой.

[vikt0r]

блок находится в районе заднево правого фонаря

у меня была проблема в клапанах компрессора сгнили

[tolik16]

А как он выглядит. Именно блок управления, а не компресор. или там больше ничего нету и я его ни счем не перепутаю

[vikt0r]

он там один



начни с компрессора

снимается легко ипроверяется на столе

при обрыве клапана компрессор не запустится

[tolik16]

он там один



начни с компрессора

снимается легко ипроверяется на столе

при обрыве клапана компрессор не запустится

Так в том то и дело что при принудительном перемыкании реле под сидением водителя компрессор запускается и нормально работает, и когда сам совершенно случайно он вдруг начинает работать то работает как новенький, поэтому и грешу на блок управления компресором, тем более что и штатная кнопка принудительного пуска компресора (расположена на центральной консоли) тоже запускает его только на десятый раз.

[vikt0r]

у меня было тоже самое

окончилось ремонтом клапанов

в блоке компрессора

промежуточных разъемов кажется нет . давно делал

[starquest]

Чтобы не плодить новую тему.На днях ожидается такой же,с подобной проблемой,может кто богат схемой на эту бяку?

[sab]

Чтобы не плодить новую тему

Приятно прямо, когда правила чтут!

[MosAndrey]

'tolik16' *'220200' *'14.12.2006, 13:36']

Так в том то и дело что при принудительном перемыкании реле под сидением водителя компрессор запускается и нормально работает, и когда сам совершенно случайно он вдруг начинает работать то работает как новенький, поэтому и грешу на блок управления компресором, тем более что и штатная кнопка принудительного пуска компресора (расположена на центральной консоли) тоже запускает его только на десятый раз.

1. Блин, тебе русским по белому пишут, что если клапана то работают, то нет, то сам блок управления пневматикой будет отрубать (или не включать) компрессор!



2. Для того, чтобы дать схему, нужны данные автомобиля - оптимально ВИН.



3. Лезать в таких авто без сканера можно долго с нулевым результатом. Тем более, что по этим системам (и другим системам современных авто) есть функции, которые можно выполнить только сканером! (не говоря уже о помощьи в поиске неисправности и контроле успешности ремонта).