Приборная панель Vdo на ВАЗ 21124

Bonic · 08.04.2009, 22:33

Всем привет!

Приехала ВАЗ 21124 2007г с проблемой : при вкл. зажигания проходит тест приборки, а стрелка спидометра и тахометра зашкаливает (но не всегда) . Заведешь двс, всё показавает как и положено, глушим двс выкл зажигание. а стрелка тахометра так и остается на показании ХХ. Схемы подключения приборки нет. Получается нет постоянного + ?????

Дайте плиз инфу или ткните носом. Да номер с приборки забыл списать (но на внешний вид как на Калине VDO это точно).

Bonic · 09.04.2009, 10:09

Панель SIEMENS VDO.

Нужна схема.

слайдер · 09.04.2009, 12:17

было такое на ранних моделях только приборка совсем не работала (не было постоянного плюса) смотри работает ли прикуриватель, розетка 12 вольт.

в основном коротит розетка я её просто выкусывал, рядом с блоком предохранителей находиться обжимка (по-моему розовый провод 2,5 квадрата) соединяеться с двумя тонкими, один панель другой розетка там и выкусывал.

наверное в схеме координально нифига не поменялось смотри отдельный предохранитель за блоком

Bonic · 09.04.2009, 13:31

Это понятно с отдельным +, вот почему после того как заглушишь двигатель стрелка тахометра остается в районе 800 об. и не падает на "0" и температура с топливом тоже замирают. Потом когда вкл. зажигание тест проходит, когда удачно а иногда тахометр зашкаливает и стоит там пока не заведешь двс, после заводки все приборы работают правильно.

Softer · 09.04.2009, 13:32

Цитата:

'слайдер' *'417680' *'9.4.2009, 13:17']было такое на ранних моделях только приборка совсем не работала (не было постоянного плюса) смотри работает ли прикуриватель, розетка 12 вольт.

в основном коротит розетка я её просто выкусывал, рядом с блоком предохранителей находиться обжимка (по-моему розовый провод 2,5 квадрата) соединяеться с двумя тонкими, один панель другой розетка там и выкусывал.

наверное в схеме координально нифига не поменялось смотри отдельный предохранитель за блоком

Не надо там ничего выкусывать в проводке. Разбираешь прикуриватель, под гайкой находится СВИНЦОВАЯ шайба. Она плавится от перегрева. Ее выкусываешь, собираешь в обратном порядке. И все. Больше коротить не будет.

Softer · 09.04.2009, 13:34

Цитата:

'Bonic' *'417706' *'9.4.2009, 14:31']Это понятно с отдельным +, вот почему после того как заглушишь двигатель стрелка тахометра остается в районе 800 об. и не падает на "0" и температура с топливом тоже замирают. Потом когда вкл. зажигание тест проходит, когда удачно а иногда тахометр зашкаливает и стоит там пока не заведешь двс, после заводки все приборы работают правильно.

Потому что отсутствует постоянное питание. Вот стрелки и зависают. А отсутствует чаще всего из-за сгоревшего преда. Который сгорает по причине, описаной постом выше.

слайдер · 09.04.2009, 19:01

про оловянную шайбу забыл сказать ведь часто встречаеться особенно у курильщиков

Bonic · 10.04.2009, 20:25

Тему можно закрыть,всем большое спасибо за подсказки.

Проблему решил так:

Проверил все предохранители (целые), схемы нет поэтому стал по дедовскому методу,по проводу от приборки дошол до соединения в районе (за блоком предохранителей), провод от приборки идет красный 1.5 кв.см и соединяется с красным 2.5кв.см.

Я потянул последний и он вытащился с оплавленным концом сантимов 20.как раз примерно где входит жгут проводов в крыло. Подал на него постоянный + с блока предохранителей и всё заработало. Но самое интересное, что только потом хозяин вспомнил что и габариты перестали работать вместе с глюком приборки.а перед началом ремонта я всеже проверил все предохранители они были все целые и прикуриватель работал.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Приборная панель ВАЗ 2110	ana24	По нашемаркам.	12	01.12.2010 21:29
Приборная панель 2112	AndrewGT	Заказ и поиск схем ЭБУ и автомобилей	3	16.12.2008 14:48
Приборная панель	Сергеевич	Очумелые Ручки	1	10.12.2008 20:31
Audi ABS - Приборная панель	jsv_s	Диагностика	1	13.02.2007 17:11
Приборная панель	sapa	Очумелые Ручки	9	29.08.2005 21:16

08.04.2009, 22:33	#1
Bonic Местный Регистрация: 19.11.2004 Сообщений: 167 Вес репутации: 0	Всем привет! Приехала ВАЗ 21124 2007г с проблемой : при вкл. зажигания проходит тест приборки, а стрелка спидометра и тахометра зашкаливает (но не всегда) . Заведешь двс, всё показавает как и положено, глушим двс выкл зажигание. а стрелка тахометра так и остается на показании ХХ. Схемы подключения приборки нет. Получается нет постоянного + ????? Дайте плиз инфу или ткните носом. Да номер с приборки забыл списать (но на внешний вид как на Калине VDO это точно).

09.04.2009, 10:09	#2
Bonic Местный Регистрация: 19.11.2004 Сообщений: 167 Вес репутации: 0	Панель SIEMENS VDO. Нужна схема.

09.04.2009, 12:17	#3
слайдер Пользователь Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 81 Вес репутации: 0	было такое на ранних моделях только приборка совсем не работала (не было постоянного плюса) смотри работает ли прикуриватель, розетка 12 вольт. в основном коротит розетка я её просто выкусывал, рядом с блоком предохранителей находиться обжимка (по-моему розовый провод 2,5 квадрата) соединяеться с двумя тонкими, один панель другой розетка там и выкусывал. наверное в схеме координально нифига не поменялось смотри отдельный предохранитель за блоком

09.04.2009, 13:31	#4
Bonic Местный Регистрация: 19.11.2004 Сообщений: 167 Вес репутации: 0	Это понятно с отдельным +, вот почему после того как заглушишь двигатель стрелка тахометра остается в районе 800 об. и не падает на "0" и температура с топливом тоже замирают. Потом когда вкл. зажигание тест проходит, когда удачно а иногда тахометр зашкаливает и стоит там пока не заведешь двс, после заводки все приборы работают правильно.

09.04.2009, 19:01	#7
слайдер Пользователь Регистрация: 01.12.2008 Сообщений: 81 Вес репутации: 0	про оловянную шайбу забыл сказать ведь часто встречаеться особенно у курильщиков

10.04.2009, 20:25	#8
Bonic Местный Регистрация: 19.11.2004 Сообщений: 167 Вес репутации: 0	Тему можно закрыть,всем большое спасибо за подсказки. Проблему решил так: Проверил все предохранители (целые), схемы нет поэтому стал по дедовскому методу,по проводу от приборки дошол до соединения в районе (за блоком предохранителей), провод от приборки идет красный 1.5 кв.см и соединяется с красным 2.5кв.см. Я потянул последний и он вытащился с оплавленным концом сантимов 20.как раз примерно где входит жгут проводов в крыло. Подал на него постоянный + с блока предохранителей и всё заработало. Но самое интересное, что только потом хозяин вспомнил что и габариты перестали работать вместе с глюком приборки.а перед началом ремонта я всеже проверил все предохранители они были все целые и прикуриватель работал.