октан-4е

sab · 09.04.2006, 11:32

Парни, ставил кто нить такое ?

Какие отзывы? У знакомого такая штука стоит, чёт хреново едет зубилка!

напрягает то, что при установке не требуется изменение УОЗ, те процик сам двигает в сторону раннего, основываясь на чём?

Одесса · 09.04.2006, 12:22

Чтобы регулировать угол опережения

электорнным способом для начало нужно создать

линию задержки по времени.

А потом регулировать угол опережения при помощи этой задержки в большую

или меньшую сторону.

Для корректировки нужно установить крутилку угла опережения в среднее

положение и выставить по стробоскопу зажигание.

Время опередить не реально.

Частотомер там как просто примочка.

Многоискровое зажигание тоже примочка.

Вообще нормальная хрень для авто.

Хорошо помогает при запуске на холодную

и для тех у ког газовое оборудование.

Именно такого прибора у меня небыло,

но подобные стояли.

евген · 09.04.2006, 21:11

Цитата:

'sab' *'Apr 9 2006, 13:32']Парни, ставил кто нить такое ?

Какие отзывы? У знакомого такая штука стоит, чёт хреново едет зубилка!

напрягает то, что при установке не требуется изменение УОЗ, те процик сам двигает в сторону раннего, основываясь на чём?

[snapback]160657[/snapback]

Наш карбюраторщик себе поставил что-то подобное на 2106.

Говорит лучше стало.особеннона низах...И запуск лучче.

kseno1 · 09.04.2006, 22:39

У меня на Ниве наподобие примочка стояла, только нашего производства "Силыч" кажись. Реально УОЗ крутила, только сильно опережала на газ хорошо пошла бы. Я потом продал ее.

sab · 09.04.2006, 23:08

КАК можно опережать, если трамблёр не трогали, те опережение стандартное!?

kseno1 · 10.04.2006, 10:03

Честно скажу как там все происходило(было это лет 5 назад) не помню, да тогда я в машинах вообще не разбирался, а сейчас мало-мало :11: . Но друг мой карбюраторщик ту примочку все открыть порывался хотел узнать как все работает(а там было написано НЕ ВСКРЫВАТЬ, ЗАЩИЩЕНО). Там в комплекте шел ДД, а в коробочке сидит микропроц и он наверное пытался управлять зажиганием. Как все соединялось точно не помню, но кажись комутатор тоже к этой коробочке подключался.

Alexprofess · 02.05.2006, 08:47

Цитата:

КАК можно опережать, если трамблёр не трогали, те опережение стандартное!?

Микропроцессор рассчитывает опережение для очередного такта от сигнала предыдущего, поэтому возможна регулировка, как на плюс, так и на минус.

slava123 · 09.05.2006, 01:08

http://mpsz.ru/forum/about.php

вот полезная вещь, можешь писать свои карты зажигания для карб. моторов

VadimOS · 10.05.2006, 08:55

Года 4 назад собрал себе октан-корректор на AVR 1200 (для зубила).

Менял только начальный УОЗ. Вычислял сначало по предыдущему обороту, потом переделал алгоритм по половине периода предыдущего, половине текущего. Сигнал - с трамблера (пол на пол (приблизительно, но скважность практически не важна) получаем при сдвиге анализа фронтов "корону трамблера").

Штука получилась класная, но толком анализировать\выставлять угол при пуске я лично так и не смог (времени пожалел, да и проц нужен был помощнее). Просто отключал корректировку УОЗ при оборотах менее 500.

Chelyaba · 13.12.2007, 20:46

У меня такая стояла на копейке.По сравнению с обычным электронным зажиганием, стал лучше запуск и тяга.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Расположение разъема октан-корректора Дэу-Нексия узбек 2007г.	ned2311	Диагностика	11	08.12.2008 09:03
Как в ВАзе сделать октан корректор?	0806-79	Помощь начинающим	17	19.12.2006 17:59
октан-коррекция УОЗ на Микас 7.1 с помощью LAUNCH X-431	YUTHANASIA	Диагностика	6	09.10.2006 13:26
октан корректор	doberman	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	22.04.2005 20:31

09.04.2006, 11:32	#1
sab Местный Регистрация: 27.11.2004 Сообщений: 2,406 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Парни, ставил кто нить такое ? Какие отзывы? У знакомого такая штука стоит, чёт хреново едет зубилка! напрягает то, что при установке не требуется изменение УОЗ, те процик сам двигает в сторону раннего, основываясь на чём?

09.04.2006, 12:22	#2
Одесса Местный Регистрация: 13.06.2005 Сообщений: 921 Вес репутации: 0	Чтобы регулировать угол опережения электорнным способом для начало нужно создать линию задержки по времени. А потом регулировать угол опережения при помощи этой задержки в большую или меньшую сторону. Для корректировки нужно установить крутилку угла опережения в среднее положение и выставить по стробоскопу зажигание. Время опередить не реально. Частотомер там как просто примочка. Многоискровое зажигание тоже примочка. Вообще нормальная хрень для авто. Хорошо помогает при запуске на холодную и для тех у ког газовое оборудование. Именно такого прибора у меня небыло, но подобные стояли.

09.04.2006, 22:39	#4
kseno1 Местный Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 146 Вес репутации: 0	У меня на Ниве наподобие примочка стояла, только нашего производства "Силыч" кажись. Реально УОЗ крутила, только сильно опережала на газ хорошо пошла бы. Я потом продал ее.

09.04.2006, 23:08	#5
sab Местный Регистрация: 27.11.2004 Сообщений: 2,406 Вес репутации: 0 Репутация: 0	КАК можно опережать, если трамблёр не трогали, те опережение стандартное!?

10.04.2006, 10:03	#6
kseno1 Местный Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 146 Вес репутации: 0	Честно скажу как там все происходило(было это лет 5 назад) не помню, да тогда я в машинах вообще не разбирался, а сейчас мало-мало :11: . Но друг мой карбюраторщик ту примочку все открыть порывался хотел узнать как все работает(а там было написано НЕ ВСКРЫВАТЬ, ЗАЩИЩЕНО). Там в комплекте шел ДД, а в коробочке сидит микропроц и он наверное пытался управлять зажиганием. Как все соединялось точно не помню, но кажись комутатор тоже к этой коробочке подключался.

09.05.2006, 01:08	#8
slava123 Пользователь Регистрация: 03.03.2006 Сообщений: 33 Вес репутации: 0	http://mpsz.ru/forum/about.php вот полезная вещь, можешь писать свои карты зажигания для карб. моторов

10.05.2006, 08:55	#9
VadimOS Новичок Регистрация: 26.04.2006 Сообщений: 29 Вес репутации: 0	Года 4 назад собрал себе октан-корректор на AVR 1200 (для зубила). Менял только начальный УОЗ. Вычислял сначало по предыдущему обороту, потом переделал алгоритм по половине периода предыдущего, половине текущего. Сигнал - с трамблера (пол на пол (приблизительно, но скважность практически не важна) получаем при сдвиге анализа фронтов "корону трамблера"). Штука получилась класная, но толком анализировать\выставлять угол при пуске я лично так и не смог (времени пожалел, да и проц нужен был помощнее). Просто отключал корректировку УОЗ при оборотах менее 500.

13.12.2007, 20:46	#10
Chelyaba Новичок Регистрация: 12.12.2007 Адрес: Челябинск Сообщений: 21 Вес репутации: 0	У меня такая стояла на копейке.По сравнению с обычным электронным зажиганием, стал лучше запуск и тяга.