Passat 1.8Т 1999 год МКПП

Maksimka · 08.07.2005, 12:29

Ребята, подскажите!

Машина VW Passat 1.8Turbo AEB 1999 год механическая коробка передач

Включаем первую скорость, трогаемся – сильный удар, тут же заднюю – опять удар! Если после первой, переключать до пятой, т.е поехать – ударов нет!

Сняли КПП, стоит маховик сдвоенных масс! Там три направляющие, если за них провернуть одну из частей маховика, то это удается сделать весьма с небольшим усилием. Повернуть можно на некоторый угол. Вопрос, с каким усилием должен присутствовать такой люфт? И на какой угол (люфт), смещаются друг относительно друга части маховика?

И еще вопрос, дело может быть в КПП, в сатилитной коробке...

Прошу профессионального совета, может кто встречался с этим!

kenkel · 09.07.2005, 14:31

У меня был аналогичный случай , правда на А-6 . Причина- развалившийся трипод правого привода (внутренняя граната). Лечил заменой на б\у.

max_tr6 · 09.07.2005, 19:12

Перед тем ,как снимать коробкуна подьемнике двигатель заводили,

коробку включали, что увидели, услышали?

Трипоид может щелкать при троганьи, но и вибрация на ходу.

На мховике,на сколько помню, значительного люфта нет.

Maksimka · 10.07.2005, 21:42

На подъемнике не смотрели! Ума не хватило! А чего нам стоит коробочку скинуть! В троем накинулись и вот она уже на полу!

КПП - исправна!!!

Отсалось перепроверить ШРУСы и что то решать с маховиком - описанный выше люфт офигенный!

max_tr6 · 11.07.2005, 18:36

Дело наживное. Сначала мы все работали по принципу

"вскрытие покажет", а потом умные переходят на лозунг

"лень-двигатель прогресса" ни одной лишней гайки не откручу

пока не буду уверен в необходимости.

Maksimka · 12.07.2005, 07:48

Ну, про наживу, это ты совсем зря, брат! Дефект агрегата (устройства) можно обнаружить только разобрав его...

Danil100 · 12.07.2005, 10:00

всеттаки если удар при трогание а при езде ударов нет, то скарей всего это что то связанное со вторичным валом КПП, привода, дифференциал, а может опоры двигателя или КПП

max_tr6 · 13.07.2005, 07:40

Maksimka. Про наживу, там нет ни слова. Реч идет о приобретении опыта.

Maksimka · 13.07.2005, 08:23

Ок!, max! Отпишу результат обязательно через 10 дней!

Maksimka · 29.07.2005, 08:54

причинина удара: провернулась шлицевая привода и внутренней гранаты на правой стороне! А удары вывели из строя маховик!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
isuzu elf 1999 год	andrey_ab	Дизели и их диагностика	0	26.01.2007 14:18

08.07.2005, 12:29	#1
Maksimka Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 732 Вес репутации: 0	Ребята, подскажите! Машина VW Passat 1.8Turbo AEB 1999 год механическая коробка передач Включаем первую скорость, трогаемся – сильный удар, тут же заднюю – опять удар! Если после первой, переключать до пятой, т.е поехать – ударов нет! Сняли КПП, стоит маховик сдвоенных масс! Там три направляющие, если за них провернуть одну из частей маховика, то это удается сделать весьма с небольшим усилием. Повернуть можно на некоторый угол. Вопрос, с каким усилием должен присутствовать такой люфт? И на какой угол (люфт), смещаются друг относительно друга части маховика? И еще вопрос, дело может быть в КПП, в сатилитной коробке... Прошу профессионального совета, может кто встречался с этим!

09.07.2005, 14:31	#2
kenkel Местный Регистрация: 25.04.2005 Сообщений: 152 Вес репутации: 0	У меня был аналогичный случай , правда на А-6 . Причина- развалившийся трипод правого привода (внутренняя граната). Лечил заменой на б\у.

09.07.2005, 19:12	#3
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Перед тем ,как снимать коробкуна подьемнике двигатель заводили, коробку включали, что увидели, услышали? Трипоид может щелкать при троганьи, но и вибрация на ходу. На мховике,на сколько помню, значительного люфта нет.

10.07.2005, 21:42	#4
Maksimka Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 732 Вес репутации: 0	На подъемнике не смотрели! Ума не хватило! А чего нам стоит коробочку скинуть! В троем накинулись и вот она уже на полу! КПП - исправна!!! Отсалось перепроверить ШРУСы и что то решать с маховиком - описанный выше люфт офигенный!

11.07.2005, 18:36	#5
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Дело наживное. Сначала мы все работали по принципу "вскрытие покажет", а потом умные переходят на лозунг "лень-двигатель прогресса" ни одной лишней гайки не откручу пока не буду уверен в необходимости.

12.07.2005, 07:48	#6
Maksimka Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 732 Вес репутации: 0	Ну, про наживу, это ты совсем зря, брат! Дефект агрегата (устройства) можно обнаружить только разобрав его...

12.07.2005, 10:00	#7
Danil100 Местный Регистрация: 06.12.2004 Адрес: Краснодарский край Сообщений: 411 Вес репутации: 0 Репутация: 0	всеттаки если удар при трогание а при езде ударов нет, то скарей всего это что то связанное со вторичным валом КПП, привода, дифференциал, а может опоры двигателя или КПП

13.07.2005, 07:40	#8
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Maksimka. Про наживу, там нет ни слова. Реч идет о приобретении опыта.

13.07.2005, 08:23	#9
Maksimka Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 732 Вес репутации: 0	Ок!, max! Отпишу результат обязательно через 10 дней!

29.07.2005, 08:54	#10
Maksimka Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 732 Вес репутации: 0	причинина удара: провернулась шлицевая привода и внутренней гранаты на правой стороне! А удары вывели из строя маховик!