Bmw E60/e61 530dizel 2004

borwov · 26.06.2009, 22:53

Здравствуйте коллеги! Машина у. ругается на particulate filter, датчик обратного давления в глушителе(хотя поставили новый) и EGR. Похоже косяк всеж именно в этом фильтре,так как новый сильно бьет по карману, может кто подскажет как его промыть или что сотворить над ним еще?

Shapovalov · 27.06.2009, 11:14

Вроде эти фильтры самоочищаются при помощи программы ,которая запускается при условиях загородной поездки.И слышал,что диагностикой можно запустить самоочистку (бред наверно ?).

borwov · 27.06.2009, 21:13

Все это под evro IV сделано,да,действительно самоочищется,звук в глушителе изменяется время от времени и в launche про это меню есть, но видимо небезграничны от времени возможности самоочистки, слышал кто то промывает,вот хотелось бы зннать как. Ошибка на давление в глушителе,видимо мозг реальные значения выхлопа с расчетными совместить не может (повторюсь датчик новый) дальше по цепочке: больше в рециркуляцию, меньше через расходомер проходит, отсюда и эти ошибки. Конечно я могу ошибаться,это мое мнение

DEMON8 · 27.06.2009, 23:18

ругань ругани рознь.если ошибка при диагнозе-то это одно,если предупреждение на табло-это другое

DEMON8 · 27.06.2009, 23:37

прочитай но по фольксу,но смысл один и тот же.

borwov · 03.08.2009, 23:08

Знаете,вскрытие показало, что не было там фильтра вовсе.Фашисты постарались

Замена расходомера помогла. Да еще дымила через чур,газы мотор изнутри давили,фильтр картерных газов наглухо забит. А скажите,если обмануть мозги ей. Скажем ввернуть штуцер в магистраль рециркуляции газов,его соеденить с датчиком дления в выхлопной системе,подобрать калибр трубки? прокатит?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Vw T-5 2004 1.9td	an1ch	Развал-схождение	0	28.04.2009 09:29
Bmw X5 2004 4,8	AKA	Диагностика	3	24.12.2008 17:32

26.06.2009, 22:53	#1
borwov Новичок Регистрация: 01.03.2009 Сообщений: 28 Вес репутации: 0	Здравствуйте коллеги! Машина у. ругается на particulate filter, датчик обратного давления в глушителе(хотя поставили новый) и EGR. Похоже косяк всеж именно в этом фильтре,так как новый сильно бьет по карману, может кто подскажет как его промыть или что сотворить над ним еще?

27.06.2009, 11:14	#2
Shapovalov Местный Регистрация: 15.04.2007 Сообщений: 668 Вес репутации: 0	Вроде эти фильтры самоочищаются при помощи программы ,которая запускается при условиях загородной поездки.И слышал,что диагностикой можно запустить самоочистку (бред наверно ?).

27.06.2009, 21:13	#3
borwov Новичок Регистрация: 01.03.2009 Сообщений: 28 Вес репутации: 0	Все это под evro IV сделано,да,действительно самоочищется,звук в глушителе изменяется время от времени и в launche про это меню есть, но видимо небезграничны от времени возможности самоочистки, слышал кто то промывает,вот хотелось бы зннать как. Ошибка на давление в глушителе,видимо мозг реальные значения выхлопа с расчетными совместить не может (повторюсь датчик новый) дальше по цепочке: больше в рециркуляцию, меньше через расходомер проходит, отсюда и эти ошибки. Конечно я могу ошибаться,это мое мнение

27.06.2009, 23:18	#4
DEMON8 Местный Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 258 Вес репутации: 0	ругань ругани рознь.если ошибка при диагнозе-то это одно,если предупреждение на табло-это другое

27.06.2009, 23:37	#5
DEMON8 Местный Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 258 Вес репутации: 0	прочитай но по фольксу,но смысл один и тот же.

03.08.2009, 23:08	#6
borwov Новичок Регистрация: 01.03.2009 Сообщений: 28 Вес репутации: 0	Знаете,вскрытие показало, что не было там фильтра вовсе.Фашисты постарались Замена расходомера помогла. Да еще дымила через чур,газы мотор изнутри давили,фильтр картерных газов наглухо забит. А скажите,если обмануть мозги ей. Скажем ввернуть штуцер в магистраль рециркуляции газов,его соеденить с датчиком дления в выхлопной системе,подобрать калибр трубки? прокатит?