Что Лучше Блокировать На Дизелях?

[pic]

'uncle_sem' *'332855' *'31.10.2007, 17:27']

в этом случае можно отключенный клапан садить на массу тем же реле. ну и отключать питание моторного - вторым. в этом случае не отключив клапан его не получится запитать, а запитав - не получится подать питание на моторный.

Дааа,придётся с двумя релюшками делать.А хотелосьбы попроще,и чтоб надёжней

[deniss]

Разрывай 15 и вреж в провод клапана диод, тогда подавай не подавай на клапан напругу машину не заведеш

[Vasilij]

Еще как вариант защиты, отрубить К-линию от диагностики. теперь навалом апаратов, которые через диагнозу убивают иммо. Цена вопроса 2000р.

[uncle_sem]

'Vasilij' *'333319' *'2.11.2007, 10:48']

Еще как вариант защиты, отрубить К-линию от диагностики. теперь навалом апаратов, которые через диагнозу убивают иммо. Цена вопроса 2000р.

угу. а потом приедет такой перец на диагностику, забудет сказать про такие "доработочки" и попадет на денежку потому как придется не диагностировать, а проблемы в проводке искать.



единственно возможный вариант в таком случае - поляризованное реле, которое вообще рулит при установке сигналок, ну и тут соотсветственно тоже - при постановке на сигналку разрывать к-линию, и включать только при штатном снятии с охраны. а бокорезами тут работать нельзя категорически.

[ddk_f]

Сообщение от Vik21213' *'332584

На Гольфе 5, и Пассате Б6 с 2006 можешь резать шину КАН от блока рулевой колонки, правда понадобится 2 реле, она витая пара.

В КАН таким способом лучше не лазить, проблем может очень много.

[vasavd1402]

'ddk_f' *'333498' *'3.11.2007, 0:42']

Да я немного ошибся , просто было давно это. Нужно блокировть не G81 а G149 .

[attachment=44750:attachment]

[attachment=44751:attachment]

В КАН таким способом лучше не лазить, проблем может очень много.

Обреэание щины КАН отблока управления рулевой колонкой на Гольфе 5 и Пассате В6 ни к чему не ведет, просто ничего не включется, там все включает блок центральной электрики, а он спит,пока не поступит сигнал на включение от рулевой колонки.

[ddk_f]

'Vasilitallin' *'333514' *'3.11.2007, 0:07']

Обреэание щины КАН отблока управления рулевой колонкой на Гольфе 5 и Пассате В6 ни к чему не ведет, просто ничего не включется, там все включает блок центральной электрики, а он спит,пока не поступит сигнал на включение от рулевой колонки.

Для новых машин есле будут уганять через диагнозу то им до лампочки такие защиты, да машина не уйдет , но перешют и запортят кучу всего на машине. В инете проскользнула информация что их можна забрать менеее чем за минуту.

[pic]

'ddk_f' *'333498' *'2.11.2007, 20:42']

Да я немного ошибся , просто было давно это. Нужно блокировть не G81 а G149 .

G149,это и есть "quantyti adjuster",что я и говорил в первом посте.Но на машинах по свежее (97г. и выше.....) ето приводит к миганию спирали А клиентам это совсем ненравиться.

[ddk_f]

'pic' *'333736' *'4.11.2007, 13:06']

А клиентам это совсем ненравиться.

Так клиентов никто же не заставляет, есле ему нужно "фификалку" для успокоения что стоит какая-то сигналка , то ненужно каких либо хитро-мудрых решений а есле думать чтобы было удобно в пользование и удобно так это совсем другое решение , ну и открыто делать подсказки нету смысла , ведь чем общепринятым будет решения тем легче будет угонщикам, они ведь тоже в инете тусуются. А к автомобилю всегда нужно подходить индивидуально и нестандартно чтобы было эфективно.