Шаран 2000г. Заводимость???

Игорь2 · 29.10.2007, 19:38

Заводится трудно, хватает на один котёл.

С зади не подходи, облако не сгоревшей соляры,

но завёлся- ровная работа, тока слегка переливает соляру, по запаху.

Диагноза- датчик температуры ОЖ.

Действительно отрезан, востанавливаю, накал быстро тухнет ( увидел температуру)

Незаведёшь.

Как буд-то трубки перепутаны.

Ремен проверил- всё ОК.

Куда глядеть?

Добавлю, что индикатором проверил начало хода штока ТНВД, по нулям, как и по автодате.

vasavd1402 · 30.10.2007, 19:06

Какой мотор? И что показывает диагноза по количеству впрыскиваемого топлива и датчик регулировочных перемещений ТНВД. И как это произошло? Каким прибором диагностировал?

DEMON8 · 30.10.2007, 22:36

код двигателя и данные компрессии в студию

Игорь2 · 31.10.2007, 08:37

AFN

Смотрел Юнисканом. И только ошибки. Увидел обрыв дат. температуры и успокоился.

До меня его кто-йто копал. Темперетурник отрезали что-б хоть как заводился.

Вчера перепроверил ремень-ОК. Проверил в тот ли котёл впрыск

Вот тут подробней Попался мне раз опель, так очень похоже вёл себя

Крови попил, оказалось сменили Бош на Лукас (или нооборот, давно это было)

и получилось, что не в тот котёл лил насос.Индикатором момент впрыска-ништяк

А не в первый цилиндр.

Компрессия-25ти килограмовый манометр зашкаливает на всех котлах.

serguei · 31.10.2007, 10:39

Надо смотреть параметры ВАГ-КОМом.

vasavd1402 · 31.10.2007, 11:44

Цитата:

'serguei' *'332692' *'31.10.2007, 11:39']

Надо смотреть параметры ВАГ-КОМом.

Именно ВАГкомом, фактические величины группа 001, второе окно количество впрыска 2.2-9 mg/h, третье окно датчик регулировочных перемещений 1.45-1.9 вольт. Можно попробовать привести в параметры сдвигом верхней части ТНВД, если он еще жив.

ежик · 31.10.2007, 16:11

второе окно количество впрыска 2.2-9 mg/h,

из практики: если подачу топлива устоновить ниже 3 mg/h насос будет плохо сбрасыть обороты.

Игорь2 · 31.10.2007, 17:27

"Сдвигом верхней части ТНВД".

Это как и что даст?

Со старыми работал дохрена в том числе с полной переборкой.

А эти почти не ковырял.

ВАГкомом так ВАГкомом, завтра попробую (если отыщу его в компе, где лежит забыл)

vasavd1402 · 31.10.2007, 18:31

Цитата:

'Игорь2' *'332809' *'31.10.2007, 18:27']

"Сдвигом верхней части ТНВД".

Это как и что даст?

Со старыми работал дохрена в том числе с полной переборкой.

А эти почти не ковырял.

ВАГкомом так ВАГкомом, завтра попробую (если отыщу его в компе, где лежит забыл)

Верхняя часть эта та, к которой идет толстый жгут проводки, ослабляешь болты и двигаешь взад-вперед и смотриш как изменяются параметры во 2 и 3 окне на диагнозе. Верхняя часть прикручена к основному корпусу ТНВД. Двигатель должен быть запущен и прогрет.

Игорь2 · 31.10.2007, 21:01

В верхней части вроде только зл. магнит смещения кольца на штоке.

Какой смысл двигать?

Просвяти.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Wv Шаран	Vadim Burchiyan	По иномаркам	2	14.01.2009 09:15
Wv Шаран	Vadim Burchiyan	Диагностика	0	12.01.2009 22:14

29.10.2007, 19:38	#1
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	Заводится трудно, хватает на один котёл. С зади не подходи, облако не сгоревшей соляры, но завёлся- ровная работа, тока слегка переливает соляру, по запаху. Диагноза- датчик температуры ОЖ. Действительно отрезан, востанавливаю, накал быстро тухнет ( увидел температуру) Незаведёшь. Как буд-то трубки перепутаны. Ремен проверил- всё ОК. Куда глядеть? Добавлю, что индикатором проверил начало хода штока ТНВД, по нулям, как и по автодате.

30.10.2007, 19:06	#2
vasavd1402 Местный Регистрация: 27.07.2007 Сообщений: 584 Вес репутации: 0	Какой мотор? И что показывает диагноза по количеству впрыскиваемого топлива и датчик регулировочных перемещений ТНВД. И как это произошло? Каким прибором диагностировал?

30.10.2007, 22:36	#3
DEMON8 Местный Регистрация: 21.01.2006 Сообщений: 258 Вес репутации: 0	код двигателя и данные компрессии в студию

31.10.2007, 08:37	#4
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	AFN Смотрел Юнисканом. И только ошибки. Увидел обрыв дат. температуры и успокоился. До меня его кто-йто копал. Темперетурник отрезали что-б хоть как заводился. Вчера перепроверил ремень-ОК. Проверил в тот ли котёл впрыск Вот тут подробней Попался мне раз опель, так очень похоже вёл себя Крови попил, оказалось сменили Бош на Лукас (или нооборот, давно это было) и получилось, что не в тот котёл лил насос.Индикатором момент впрыска-ништяк А не в первый цилиндр. Компрессия-25ти килограмовый манометр зашкаливает на всех котлах.

31.10.2007, 10:39	#5
serguei Местный Регистрация: 27.03.2005 Сообщений: 1,020 Вес репутации: 0	Надо смотреть параметры ВАГ-КОМом.

31.10.2007, 16:11	#7
ежик Местный Регистрация: 21.05.2006 Сообщений: 102 Вес репутации: 0	второе окно количество впрыска 2.2-9 mg/h, из практики: если подачу топлива устоновить ниже 3 mg/h насос будет плохо сбрасыть обороты.

31.10.2007, 17:27	#8
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	"Сдвигом верхней части ТНВД". Это как и что даст? Со старыми работал дохрена в том числе с полной переборкой. А эти почти не ковырял. ВАГкомом так ВАГкомом, завтра попробую (если отыщу его в компе, где лежит забыл)

31.10.2007, 21:01	#10
Игорь2 Местный Регистрация: 09.06.2004 Сообщений: 476 Вес репутации: 0	В верхней части вроде только зл. магнит смещения кольца на штоке. Какой смысл двигать? Просвяти.