Заводится трудно, хватает на один котёл.

С зади не подходи, облако не сгоревшей соляры,

но завёлся- ровная работа, тока слегка переливает соляру, по запаху.

Диагноза- датчик температуры ОЖ.

Действительно отрезан, востанавливаю, накал быстро тухнет ( увидел температуру)

Незаведёшь.

Как буд-то трубки перепутаны.

Ремен проверил- всё ОК.

Куда глядеть?



Добавлю, что индикатором проверил начало хода штока ТНВД, по нулям, как и по автодате.

Какой мотор? И что показывает диагноза по количеству впрыскиваемого топлива и датчик регулировочных перемещений ТНВД. И как это произошло? Каким прибором диагностировал?

код двигателя и данные компрессии в студию

AFN

Смотрел Юнисканом. И только ошибки. Увидел обрыв дат. температуры и успокоился.

До меня его кто-йто копал. Темперетурник отрезали что-б хоть как заводился.

Вчера перепроверил ремень-ОК. Проверил в тот ли котёл впрыск

Вот тут подробней Попался мне раз опель, так очень похоже вёл себя

Крови попил, оказалось сменили Бош на Лукас (или нооборот, давно это было)

и получилось, что не в тот котёл лил насос.Индикатором момент впрыска-ништяк

А не в первый цилиндр.

Компрессия-25ти килограмовый манометр зашкаливает на всех котлах.

Надо смотреть параметры ВАГ-КОМом.

Именно ВАГкомом, фактические величины группа 001, второе окно количество впрыска 2.2-9 mg/h, третье окно датчик регулировочных перемещений 1.45-1.9 вольт. Можно попробовать привести в параметры сдвигом верхней части ТНВД, если он еще жив.

второе окно количество впрыска 2.2-9 mg/h,

из практики: если подачу топлива устоновить ниже 3 mg/h насос будет плохо сбрасыть обороты.

"Сдвигом верхней части ТНВД".

Это как и что даст?

Со старыми работал дохрена в том числе с полной переборкой.

А эти почти не ковырял.



ВАГкомом так ВАГкомом, завтра попробую (если отыщу его в компе, где лежит забыл)

Верхняя часть эта та, к которой идет толстый жгут проводки, ослабляешь болты и двигаешь взад-вперед и смотриш как изменяются параметры во 2 и 3 окне на диагнозе. Верхняя часть прикручена к основному корпусу ТНВД. Двигатель должен быть запущен и прогрет.

В верхней части вроде только зл. магнит смещения кольца на штоке.

Какой смысл двигать?

Просвяти.