Opel Vectra 1.7 DTL

01.12.2006, 00:23

Машина не заводится, в блоке управления ошибка p1335 (ДПКВ). ДПКВ обмеряли сопротивление 870 Ом, по Автодате 800-1000 Ом. Пробовали читать ошибки из блока управления насоса, там было 4 ошибки среди которых была ощибка ДПКВ (скриншоты и описания ошибок в прикрепленном файле). Пробовали ненять ECU на заведомо исправный - тоже самое. Но после стирания онибок в насосе и ECU и прокрутки стартером в блоке насоса небыло ошибок а в ECU была ошибка p1335.

ежик · 01.12.2006, 15:56

При неисправном ДПКВ(датчик коленвала) опеля должны запускаться,но в аварийном режиме т.е. работать должен только на холостых оборотах.

при вращении стартером внимательно послушай дозирующий клапан( должны быть счелчки)

01.12.2006, 16:59

дело в том что когда сняли ДПКВ на нём были кусочки резыны. Я так понял что там есть резиновый шкив который может расслоиться, но разбирать двигатель не очень хочется не убедившись на 100% что это этот самый шкив виноват. Может кто-нибудь поделится программкой, которой можно мониторить обороты коленвала. А про счелчки в дозирующем клапане сегодня проверю. Но странно то что после стирания ошибок в насосе они больше не появились.

ежик · 01.12.2006, 23:59

Сомневаюсь по поводу резинового шкива,не встречал.

сними датчик коленвала , свети переноской или фанариком в отверстие и проварачивай двигатель

( за один оборот коленвала должен будешь насчитывать 4 выступа или прорези на коленвалу)

а отсутствие ошибок не говорит о иправности тнвд и его блока управления. если транзистор в мозгах

просто отслоился,а не одгорела нога то после стирания ошибок они могут более не появиться.

02.12.2006, 01:32

Спасибо за советы. Проверил дозирующий клапан, счелчков не слышно, скорее всего вы правы насчет тразистора в мозгах насоса, завтра проверим. Можно ли заменить этот транзистор, я слышал что внешние тразисторы на насосе долго не живут и какие трнзисторы лучше использовать.

ежик · 02.12.2006, 02:01

Надежность транзистора зависит от правильного выбора. лучшее место для него это воздушный фильтр, согласись что больше не найдешь места с таким потоком воздуха для охлаждения!?

при вскрытии будь осторожен. бережно вскрывай черную крышку. после вскрытия не сунь туда чего

попало в руки. не трогай в районе микросхем так называемый кисель, иначе рискуешь проститься

с мозгами. осматривай визуально.если смотреть спереду, а не с боку то транзюк в правом дальнем углу.

обычно отгарает нога или отслаение.

03.12.2006, 03:50

А нету у тебя схемы мозгов PSG5 чтобы посмотреть какой там транзистор стоит полевой или биполярный, или может кто знает маркировку, чтобы найти подходящую замену.

ежик · 03.12.2006, 14:37

сомневаюсь,что схема с маркировкой у когото имеется.

Vitmah · 04.08.2007, 01:14

Мужики , подскажите какой транзистор поставить?

subaru014 · 10.08.2007, 16:02

Так же ошибка (1335), Опель Вектра 20DTL, меняли насос на исправный, не заводится, цепи до контроллера и в контроллере исправны, сигнал до процессора есть, сразу после прокрутки 1335, что делать? Да ДПКВ тоже меняли.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Opel Vectra C	sooproon	Диагностика	3	25.07.2009 14:39
Opel Vectra 2.0 DTI	Nik-Nik	Диагностика	0	12.06.2007 23:18
OPEL SCAN и OPEL VECTRA-B	petrem	Программаторы, сканеры, адаптеры	3	11.06.2007 22:16

01.12.2006, 00:23	#1
ishvedov Гость Сообщений: n/a	Машина не заводится, в блоке управления ошибка p1335 (ДПКВ). ДПКВ обмеряли сопротивление 870 Ом, по Автодате 800-1000 Ом. Пробовали читать ошибки из блока управления насоса, там было 4 ошибки среди которых была ощибка ДПКВ (скриншоты и описания ошибок в прикрепленном файле). Пробовали ненять ECU на заведомо исправный - тоже самое. Но после стирания онибок в насосе и ECU и прокрутки стартером в блоке насоса небыло ошибок а в ECU была ошибка p1335.

01.12.2006, 15:56	#2
ежик Местный Регистрация: 21.05.2006 Сообщений: 102 Вес репутации: 0	При неисправном ДПКВ(датчик коленвала) опеля должны запускаться,но в аварийном режиме т.е. работать должен только на холостых оборотах. при вращении стартером внимательно послушай дозирующий клапан( должны быть счелчки)

01.12.2006, 16:59	#3
ishvedov Гость Сообщений: n/a	дело в том что когда сняли ДПКВ на нём были кусочки резыны. Я так понял что там есть резиновый шкив который может расслоиться, но разбирать двигатель не очень хочется не убедившись на 100% что это этот самый шкив виноват. Может кто-нибудь поделится программкой, которой можно мониторить обороты коленвала. А про счелчки в дозирующем клапане сегодня проверю. Но странно то что после стирания ошибок в насосе они больше не появились.

01.12.2006, 23:59	#4
ежик Местный Регистрация: 21.05.2006 Сообщений: 102 Вес репутации: 0	Сомневаюсь по поводу резинового шкива,не встречал. сними датчик коленвала , свети переноской или фанариком в отверстие и проварачивай двигатель ( за один оборот коленвала должен будешь насчитывать 4 выступа или прорези на коленвалу) а отсутствие ошибок не говорит о иправности тнвд и его блока управления. если транзистор в мозгах просто отслоился,а не одгорела нога то после стирания ошибок они могут более не появиться.

02.12.2006, 01:32	#5
ishvedov Гость Сообщений: n/a	Спасибо за советы. Проверил дозирующий клапан, счелчков не слышно, скорее всего вы правы насчет тразистора в мозгах насоса, завтра проверим. Можно ли заменить этот транзистор, я слышал что внешние тразисторы на насосе долго не живут и какие трнзисторы лучше использовать.

02.12.2006, 02:01	#6
ежик Местный Регистрация: 21.05.2006 Сообщений: 102 Вес репутации: 0	Надежность транзистора зависит от правильного выбора. лучшее место для него это воздушный фильтр, согласись что больше не найдешь места с таким потоком воздуха для охлаждения!? при вскрытии будь осторожен. бережно вскрывай черную крышку. после вскрытия не сунь туда чего попало в руки. не трогай в районе микросхем так называемый кисель, иначе рискуешь проститься с мозгами. осматривай визуально.если смотреть спереду, а не с боку то транзюк в правом дальнем углу. обычно отгарает нога или отслаение.

03.12.2006, 03:50	#7
ishvedov Гость Сообщений: n/a	А нету у тебя схемы мозгов PSG5 чтобы посмотреть какой там транзистор стоит полевой или биполярный, или может кто знает маркировку, чтобы найти подходящую замену.

03.12.2006, 14:37	#8
ежик Местный Регистрация: 21.05.2006 Сообщений: 102 Вес репутации: 0	сомневаюсь,что схема с маркировкой у когото имеется.

04.08.2007, 01:14	#9
Vitmah Новичок Регистрация: 30.10.2006 Сообщений: 3 Вес репутации: 0	Мужики , подскажите какой транзистор поставить?

10.08.2007, 16:02	#10
subaru014 Новичок Регистрация: 07.04.2006 Сообщений: 8 Вес репутации: 0	Так же ошибка (1335), Опель Вектра 20DTL, меняли насос на исправный, не заводится, цепи до контроллера и в контроллере исправны, сигнал до процессора есть, сразу после прокрутки 1335, что делать? Да ДПКВ тоже меняли.