крайслер вояджер перегревается

uncle_sem · 30.05.2006, 22:25

турбодизель альфовский, с цепью. перегрев->трещина и замена головы. уже не первый раз. мотористы говорят что ничего не могут поделать, дефект конструкции и т.п. клиент слышал, что для устранения проблемы ставят электрические насосы для более активной прокачки охлаждающей жидкости.

что не так делает клиент? чего не знают мотористы? что делать? владелец - действительно хороший человек, которому вот как-то не повезло с машиной.

Лёха Юрич · 30.05.2006, 22:45

Не понял - трескается одна и таже бошка ?

Вообще то VM движек к "кипятильникам" ну никак не относится , надо искать либо косяк сборки ( двигатель довольно серьезный при капиталке) либо намутили с шлангами - проверить правильно ли стоят шланги ( не попутали ли головки местами )

На сколько выступают гильзы , момент затяжки ГБЦ , угол впрыска и т.д.

При не однократных капиталках этих двигателей , подобные проблеммы не возникали ...

Удачи

pan · 31.05.2006, 21:13

Думаю внимательно все просмотреть как будто первый раз смотришь- по механике. Второе - форсунки на стенд, насос на стенд протекание процесса топливоподачи посмотреть. В динамике проверить наддув не много ли !!! Фильтр возд и топл менять через 5-7 тыс.км..

aleksKaliningrad · 31.05.2006, 21:36

прогревается быстрее чем безиновая вектра у меня

и сголовами подобные проблемы что на крайслерах что на фордах с 93г скорпах (мотор тотже)

а еще болезнь износ коромысел штанг и распредвала....

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Двигатель перегревается, кипит тосол ВАЗ21102	aleks79	Помощь начинающим	30	04.05.2009 19:54
Ниссан Санни 92г. Двигатель перегревается...	=Pavel=	Железные вопросы	8	02.09.2005 13:50

30.05.2006, 22:25	#1
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	турбодизель альфовский, с цепью. перегрев->трещина и замена головы. уже не первый раз. мотористы говорят что ничего не могут поделать, дефект конструкции и т.п. клиент слышал, что для устранения проблемы ставят электрические насосы для более активной прокачки охлаждающей жидкости. что не так делает клиент? чего не знают мотористы? что делать? владелец - действительно хороший человек, которому вот как-то не повезло с машиной.

30.05.2006, 22:45	#2
Лёха Юрич Местный Регистрация: 14.07.2005 Сообщений: 132 Вес репутации: 0	Не понял - трескается одна и таже бошка ? Вообще то VM движек к "кипятильникам" ну никак не относится , надо искать либо косяк сборки ( двигатель довольно серьезный при капиталке) либо намутили с шлангами - проверить правильно ли стоят шланги ( не попутали ли головки местами ) На сколько выступают гильзы , момент затяжки ГБЦ , угол впрыска и т.д. При не однократных капиталках этих двигателей , подобные проблеммы не возникали ... Удачи

31.05.2006, 21:13	#3
pan Новичок Регистрация: 26.02.2006 Сообщений: 7 Вес репутации: 0	Думаю внимательно все просмотреть как будто первый раз смотришь- по механике. Второе - форсунки на стенд, насос на стенд протекание процесса топливоподачи посмотреть. В динамике проверить наддув не много ли !!! Фильтр возд и топл менять через 5-7 тыс.км..

31.05.2006, 21:36	#4
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	прогревается быстрее чем безиновая вектра у меня и сголовами подобные проблемы что на крайслерах что на фордах с 93г скорпах (мотор тотже) а еще болезнь износ коромысел штанг и распредвала....