Заменили Ecu на Mb_sprinter310d_98г - ош.p1351

Garick · 09.03.2006, 13:15

1. MB Sprinter 2.9 310D 98y WDB9034631P869043

2. Был ECU А0275455132 (0281001983) MSA25.2 HW95SW98, IMMO Temic 0205455632

3. Нашли ECU A0195456732 (0281001496) MSA25.5 HW95SW96 без IMMO

4. История - в мороз не завелся, по ECU,IMMO ошибок нет (Carsoft74208RUS). Сняли насос и форсунки, отвезли на стенд - насос в порядке, форсункам заменили распылители, поставили - те же дела. Применяем многокан.осцилл. - нет сигнала на FuelQuantityAdjuster , вскрываем ECU - с проца тоже сигнала нет. Меняем блок, иммо отсоединяем. Завелся моментально, но Р1351, и как ни крутили насос - не уходит ошибка ну и машина не едет. Дизелисты божатся - механика ОК, LiveData проверить нечем. Что можно сделать?

neck · 14.03.2006, 20:24

да,знакомая ошибочка

в большинстве случаев оказывается

неправильный момент впрыска

а блоки должны быть взаимозаменяемы.

а выставить угол ищи стар.

ктс у меня,например,на MSA 15.2 live data не видит

по 25 серии еще не пробовал

а еще она вылазит/1351/ при подсосе воздуха

Garick · 20.04.2006, 11:13

Так и не починили... Диагностики в городе нет, только можно считать ошибки. Смотрим сигнал на клапане опер впрыска - шарахается длительность импульса от 10 до 90%, явно пытается найти нужный угол. Внутренне давление - норма так говорят дизелисты, по нашей просьбе перестраивали его туда-сюда. Такк и отдали, клиенту пофиг, говорит - нормально. Ну и флаг ему.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ниссан Presage ош.0077 дизель 2.4л	velcom	Диагностика	8	18.07.2009 08:00
B104DP17_nlz, ош 0135	SergeyKR	Курилка	22	01.04.2005 23:27

09.03.2006, 13:15	#1
Garick Пользователь Регистрация: 09.02.2006 Сообщений: 51 Вес репутации: 0	1. MB Sprinter 2.9 310D 98y WDB9034631P869043 2. Был ECU А0275455132 (0281001983) MSA25.2 HW95SW98, IMMO Temic 0205455632 3. Нашли ECU A0195456732 (0281001496) MSA25.5 HW95SW96 без IMMO 4. История - в мороз не завелся, по ECU,IMMO ошибок нет (Carsoft74208RUS). Сняли насос и форсунки, отвезли на стенд - насос в порядке, форсункам заменили распылители, поставили - те же дела. Применяем многокан.осцилл. - нет сигнала на FuelQuantityAdjuster , вскрываем ECU - с проца тоже сигнала нет. Меняем блок, иммо отсоединяем. Завелся моментально, но Р1351, и как ни крутили насос - не уходит ошибка ну и машина не едет. Дизелисты божатся - механика ОК, LiveData проверить нечем. Что можно сделать?

14.03.2006, 20:24	#2
neck Пользователь Регистрация: 01.08.2004 Сообщений: 85 Вес репутации: 0	да,знакомая ошибочка в большинстве случаев оказывается неправильный момент впрыска а блоки должны быть взаимозаменяемы. а выставить угол ищи стар. ктс у меня,например,на MSA 15.2 live data не видит по 25 серии еще не пробовал а еще она вылазит/1351/ при подсосе воздуха

20.04.2006, 11:13	#3
Garick Пользователь Регистрация: 09.02.2006 Сообщений: 51 Вес репутации: 0	Так и не починили... Диагностики в городе нет, только можно считать ошибки. Смотрим сигнал на клапане опер впрыска - шарахается длительность импульса от 10 до 90%, явно пытается найти нужный угол. Внутренне давление - норма так говорят дизелисты, по нашей просьбе перестраивали его туда-сюда. Такк и отдали, клиенту пофиг, говорит - нормально. Ну и флаг ему.