Компресометр, как должен выглядеть правильный?

Petrov_kamensk · 30.11.2005, 13:00

механический или электронный ?

влияние длинны подвода до измерителя как на точность влияет?

30.11.2005, 19:53

Я пользовался различными....

Длина не как не влияет - главное умение (любая женщина скажет

)

Механические обычно дешевле и надежней.

Самые лучшие с самописцеп.

И зачем уж очень большая точность???

Главное - "общее впечатление" и разброс по цилиндрам. вот для этого и самописец и помогает. Да и клиента разводить легче.

А на полкило меньше или больше .... это ерунда

08.12.2005, 08:47

Цитата:

'Andrey_Li' *'Nov 30 2005, 22:53']...Да и клиента разводить легче.

[snapback]112939[/snapback]

это ты верно подметил

08.12.2005, 08:52

Электронным не пользовался, но в механичеком мона проследить скорость набора компрессии, показывающая на плотность прилегания клапанов. Как правило, если количество сжатий до максималки более 4- после проверки пневмотестером- рем ГБЦ...

Petrov_kamensk · 08.12.2005, 13:05

наверное идеальный вариант четыре д. давления вместо свечей, и регистратор.

но можной один наверное, переставлять только успевай.

Vladimir1 · 18.12.2005, 14:54

Идеальный вариант пользоваться не компрессометром ,а пневмотестом (проблема только в воздухе)На нем все видно и слышно- как и куда ваше давление утекает.

deniss · 18.12.2005, 18:48

Цитата:

'Vladimir1' *'Dec 18 2005, 13:54']Идеальный вариант пользоваться не компрессометром ,а пневмотестом (проблема только в воздухе)На нем все видно и слышно- как и куда ваше давление утекает.

[snapback]119281[/snapback]

гнутый шатун невидно,и т п, и компресия нужна и герметичность ...

SIM · 06.04.2006, 15:56

Сколько у меня было компрессометров и просто видел, то проблема только одна . Со временем начинает врать манометр. Ты меряешь и говоришь одно, а клиент в другом месте проверяет и говорит другое. У старой гвардии пара компрессометров. До ремонта двигателя нужен занижающий, после - повышающий. А главное это конечно разность по цилиндрам. Даже самый примитивный её показывает.

Темур · 07.04.2006, 23:45

А про это чо скажите мужики?

В Питере кажись делают,наманая штука?

techtech · 08.04.2006, 09:28

Цитата:

'Темур' *'Apr 8 2006, 00:45']А про это чо скажите мужики?

В Питере кажись делают,наманая штука?

[snapback]160370[/snapback]

Не в тему топика.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Каким должен быть АЦП ДЗ отечественных авто?	Ex11	Диагностика	16	25.07.2009 22:20
Вот так должен выглядеть настоящий форум	roti	Приколы нашего портала	7	31.03.2006 12:05
У какого зуба должен быть датчик?	sistem	Помощь начинающим	3	24.03.2006 18:20
Это должен знать каждый...	евген	Приколы нашего портала	1	08.10.2005 14:46

30.11.2005, 13:00	#1
Petrov_kamensk Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 395 Вес репутации: 0 Репутация: 0	механический или электронный ? влияние длинны подвода до измерителя как на точность влияет?

30.11.2005, 19:53	#2
Andrey_Li Гость Сообщений: n/a	Я пользовался различными.... Длина не как не влияет - главное умение (любая женщина скажет ) Механические обычно дешевле и надежней. Самые лучшие с самописцеп. И зачем уж очень большая точность??? Главное - "общее впечатление" и разброс по цилиндрам. вот для этого и самописец и помогает. Да и клиента разводить легче. А на полкило меньше или больше .... это ерунда

08.12.2005, 08:52	#4
dk-34 Гость Сообщений: n/a	Электронным не пользовался, но в механичеком мона проследить скорость набора компрессии, показывающая на плотность прилегания клапанов. Как правило, если количество сжатий до максималки более 4- после проверки пневмотестером- рем ГБЦ...

08.12.2005, 13:05	#5
Petrov_kamensk Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 395 Вес репутации: 0 Репутация: 0	наверное идеальный вариант четыре д. давления вместо свечей, и регистратор. но можной один наверное, переставлять только успевай.

18.12.2005, 14:54	#6
Vladimir1 Новичок Регистрация: 25.02.2005 Сообщений: 11 Вес репутации: 0	Идеальный вариант пользоваться не компрессометром ,а пневмотестом (проблема только в воздухе)На нем все видно и слышно- как и куда ваше давление утекает.

06.04.2006, 15:56	#8
SIM Пользователь Регистрация: 02.04.2006 Сообщений: 32 Вес репутации: 0	Сколько у меня было компрессометров и просто видел, то проблема только одна . Со временем начинает врать манометр. Ты меряешь и говоришь одно, а клиент в другом месте проверяет и говорит другое. У старой гвардии пара компрессометров. До ремонта двигателя нужен занижающий, после - повышающий. А главное это конечно разность по цилиндрам. Даже самый примитивный её показывает.

07.04.2006, 23:45	#9
Темур Местный Регистрация: 07.03.2006 Сообщений: 1,598 Вес репутации: 0	А про это чо скажите мужики? В Питере кажись делают,наманая штука?