Настройка ГРМ при помощи разряжометра :)

techtech · 19.11.2005, 19:18

Имеется: движитель 2112, нестандартные валы, ДАД в роли разряжометра

)) и цифровой осциллограф с двумя входами.

Задача: настроить разрезными шестеренками валы на максимальную отдачу.

Вопрос: как?

примерный · 19.11.2005, 20:45

Не знаяю что ты собрался делать осцилом но для установки нужно углы установки от разработчика и штатив с индикатором подругому не представляется возможным,на глазок не рекомендую с 12-м мотором такие штучки не проходят

bervl · 19.11.2005, 20:56

в какой зоне крутить хочеш?

techtech · 19.11.2005, 21:09

примерный

А. Нуждин грит ставь в ноль (ну он же самый умнный). Валы А5 и А7, инфы по ним нету, Подъем выпускного 10мм, впускного 9.8-9.7 (мерилось штангелем). Подъем в перекрытии - инфы нет. Фото профилей http://photofile.ru/album.php?id=1065251/ Ресивер - брага.

bervl

Крутежка до 7650 (можно до 7800)

осцилографом хочу увидеть как меняется разхряжение в впускном коллекторе. Практики на эту тему нет, поэтому прошу совета.

примерный · 19.11.2005, 21:19

ну вноль так в ноль все равно без индикатора никак,хотя первый раз слышу чтоб 12 -е валы по нулям ставились

АТМ2 · 20.11.2005, 19:34

Примерно посмотрите здесь: http://www.acelab.ru/products/autoserv/sto...051109.001.html

lporttri · 20.11.2005, 21:24

На "браге" то х..ли выставлять.

Катаешь лог мапа, да и вертишь

куда надо.

techtech · 20.11.2005, 22:01

Цитата:

'lporttri' *'Nov 20 2005, 22:24']На "браге" то х..ли выставлять.

Катаешь лог мапа, да и вертишь

куда надо.

[snapback]109256[/snapback]

Вопрос идет про валы, брага железно настраиватся не умеет

А логи без проблем откатываются. Проблема состоит в "правильном" расположении валов относительно коленвала. Хочу найти более-менее наглядный подход а не настраивать жопой "едет - не едет". Данных по валам практически нет, кроме изложенных выше.

АТМ2 - спасибо большое. Думаю по давлению разрежения можно косвенно оценивать кол-во воздуха залетевшего в цилмдры. Если проинтегрировать поверхность графика разряжения и соотносить это с другими графика соотвествующие тому или иному положению валов НА ОПРЕДЕЛЕННЫХ оборотах двигателя, то можно определить больше или меньше залетело в цилиндры. ИМХО, теория. Может кто пробывал?

lporttri · 21.11.2005, 04:51

Когдя сказал "брага", имел ввиду

практически стоковый впуск, к которому

легко цепануть дад.

Надеюсь, как влияет установка вп., вып.,

валов на наполнение и на каких режимах,

вы знаете.

markus · 08.12.2005, 15:43

поможет датчик давления в цилиндре. на осцилограмме хорошо видно время и градусы открытия и закрытия клапанов, нужны лишь исходные данные. пользуюсь осциком посталовского.

20.11.2005, 21:24	#7
lporttri Местный Регистрация: 24.04.2005 Адрес: Омск Сообщений: 665 Вес репутации: 0	На "браге" то х..ли выставлять. Катаешь лог мапа, да и вертишь куда надо. __________________ http://www.alfa-gauge.ru

21.11.2005, 04:51	#9
lporttri Местный Регистрация: 24.04.2005 Адрес: Омск Сообщений: 665 Вес репутации: 0	Когдя сказал "брага", имел ввиду практически стоковый впуск, к которому легко цепануть дад. Надеюсь, как влияет установка вп., вып., валов на наполнение и на каких режимах, вы знаете. __________________ http://www.alfa-gauge.ru

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Как диагностить Honda CRV 1998 при помощи K-line адаптера?	datorcentrs	Помощь начинающим	7	24.07.2007 13:45
Регулировка СО при помощи ДК	AlexAS	Помощь начинающим	20	16.07.2007 12:52
Как при помощи эмуляторов ЛЗ обмануть Е3	vojgerar	ГБО	1	29.10.2005 00:35
Настройка фаз ГРМ - метод или лажа	nur	Курилка	1	15.01.2005 01:10

19.11.2005, 19:18	#1
techtech Местный Регистрация: 07.07.2005 Сообщений: 189 Вес репутации: 0	Имеется: движитель 2112, нестандартные валы, ДАД в роли разряжометра )) и цифровой осциллограф с двумя входами. Задача: настроить разрезными шестеренками валы на максимальную отдачу. Вопрос: как?

19.11.2005, 20:45	#2
примерный Местный Регистрация: 15.04.2005 Сообщений: 124 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Не знаяю что ты собрался делать осцилом но для установки нужно углы установки от разработчика и штатив с индикатором подругому не представляется возможным,на глазок не рекомендую с 12-м мотором такие штучки не проходят

19.11.2005, 20:56	#3
bervl Местный Регистрация: 21.11.2004 Сообщений: 245 Вес репутации: 0	в какой зоне крутить хочеш?

19.11.2005, 21:09	#4
techtech Местный Регистрация: 07.07.2005 Сообщений: 189 Вес репутации: 0	примерный А. Нуждин грит ставь в ноль (ну он же самый умнный). Валы А5 и А7, инфы по ним нету, Подъем выпускного 10мм, впускного 9.8-9.7 (мерилось штангелем). Подъем в перекрытии - инфы нет. Фото профилей http://photofile.ru/album.php?id=1065251/ Ресивер - брага. bervl Крутежка до 7650 (можно до 7800) осцилографом хочу увидеть как меняется разхряжение в впускном коллекторе. Практики на эту тему нет, поэтому прошу совета.

19.11.2005, 21:19	#5
примерный Местный Регистрация: 15.04.2005 Сообщений: 124 Вес репутации: 0 Репутация: 0	ну вноль так в ноль все равно без индикатора никак,хотя первый раз слышу чтоб 12 -е валы по нулям ставились

20.11.2005, 19:34	#6
АТМ2 Местный Регистрация: 01.05.2005 Сообщений: 178 Вес репутации: 0	Примерно посмотрите здесь: http://www.acelab.ru/products/autoserv/sto...051109.001.html

08.12.2005, 15:43	#10
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	поможет датчик давления в цилиндре. на осцилограмме хорошо видно время и градусы открытия и закрытия клапанов, нужны лишь исходные данные. пользуюсь осциком посталовского.