Поперечный люфт распредвала

sovg · 19.07.2005, 17:37

На новой ГБЦ (КИА шума 1.6) присутствует небольшёй, но ощутимый на руку, поперечный люфт распредвалов (качая вверх-вниз). В магазине утверждают, что для корейских авто это норма. Хотел бы узнать у тех, кто сталкивался с подобным, такли это?

PS Валы установил без толкателей (гидрокомпенсаторов).

-=Grek=- · 19.07.2005, 18:16

sovg,

"присутствует небольшёй, но ощутимый на руку, поперечный люфт распредвалов " - понятие оооооочень растежимое. Нужны цифры.

Например зазор у Ваз "классика" 0,13мм, у 2108...10 0,15мм, а у 2112 16V 1,12мм.(?)

sovg · 20.07.2005, 07:39

Если б можно было померить, конечно привёл бы цифири.

В старой голове нет этого люфта, отсюда и сомнения.

А откуда такая инфа, что на 2112, 16кл, поперечный люфт рвала 1.12 мм?

Bug-8 · 20.07.2005, 15:19

Берешь припой диаметром 1 мм ( главное без флюса ) и кладешь между распредвалом и постелью, затягиваешь, разбираешь, достаешь расплющенную пластинку , толщина пластинки и есть твой зазор.

Danil100 · 20.07.2005, 16:22

нее припоем это зазор между шейками распредвала и постелью, а человек спрашивает про зазор осевой свободный ход распредвала.

По поводу осевого зазора, лучше конечно промерить индикатором и говорить о конкретных цифрах, но вообще увеличенный осевой зазор распредвала к отрицательным последствиям не приводит

-=Grek=- · 20.07.2005, 17:25

Цитата:

'Danil100' *'Jul 20 2005, 15:22']нее припоем это зазор между шейками распредвала и постелью, а человек спрашивает про зазор осевой свободный ход распредвала.

По поводу осевого зазора, лучше конечно промерить индикатором и говорить о конкретных цифрах, но вообще увеличенный осевой зазор распредвала к отрицательным последствиям не приводит

[*"64125"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Он спрашивает про "поперечный люфт распредвалов (качая вверх-вниз)."

А откуда такая инфа, что на 2112, 16кл, поперечный люфт рвала 1.12 мм?

инфа из ремдока по ВАЗ.

sovg · 20.07.2005, 18:26

Спасибо Всем, померил медной проволокой, люфт 0.5 мм. Это в новой ГБЦ с новыми валами. Может это и в допуске? Цена риска велика.

Хотелось бы точную инфу.

Bug-8 · 20.07.2005, 22:12

зазор 0.5 мм никакой маслянный клин не удержит, если только нигролу налить :xaxa

-=Grek=- · 21.07.2005, 00:30

Что-то у меня сомнения на счёт зазора 1,12мм у Ваз 2112 16V.

Хотя в ремдоке (ИТЦ Авто) диаметр опорных шеек распредвала 23,92мм а диаметр отверстий под опорные шейки 25,04мм, получается зазор 1,12мм.

Если у кого-нибудь есть другие ремдоки перепроверьте плиз.

aleksKaliningrad · 21.07.2005, 10:58

вы что ? таких зазоров в движках не бывает

зазор 0,015 это максимум

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
смешение распредвала	rasul_injectorhik	Железные вопросы	7	23.01.2007 06:32
Микас 7.1 датчик распредвала	Olegator	Диагностика	9	03.03.2006 11:40
датчик положения распредвала	Mishanya	Помощь начинающим	20	25.01.2006 20:42
Обрыв ремня распредвала	ldalius	Железные вопросы	6	22.12.2005 21:48
люфт шкива генератра относительно шестерни ГРМ	Petrov_kamensk	Железные вопросы	26	21.08.2005 08:47

19.07.2005, 17:37	#1
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	На новой ГБЦ (КИА шума 1.6) присутствует небольшёй, но ощутимый на руку, поперечный люфт распредвалов (качая вверх-вниз). В магазине утверждают, что для корейских авто это норма. Хотел бы узнать у тех, кто сталкивался с подобным, такли это? PS Валы установил без толкателей (гидрокомпенсаторов).

19.07.2005, 18:16	#2
-=Grek=- Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 488 Вес репутации: 0	sovg, "присутствует небольшёй, но ощутимый на руку, поперечный люфт распредвалов " - понятие оооооочень растежимое. Нужны цифры. Например зазор у Ваз "классика" 0,13мм, у 2108...10 0,15мм, а у 2112 16V 1,12мм.(?)

20.07.2005, 07:39	#3
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	Если б можно было померить, конечно привёл бы цифири. В старой голове нет этого люфта, отсюда и сомнения. А откуда такая инфа, что на 2112, 16кл, поперечный люфт рвала 1.12 мм?

20.07.2005, 15:19	#4
Bug-8 Местный Регистрация: 11.01.2005 Сообщений: 134 Вес репутации: 0	Берешь припой диаметром 1 мм ( главное без флюса ) и кладешь между распредвалом и постелью, затягиваешь, разбираешь, достаешь расплющенную пластинку , толщина пластинки и есть твой зазор.

20.07.2005, 16:22	#5
Danil100 Местный Регистрация: 06.12.2004 Адрес: Краснодарский край Сообщений: 411 Вес репутации: 0 Репутация: 0	нее припоем это зазор между шейками распредвала и постелью, а человек спрашивает про зазор осевой свободный ход распредвала. По поводу осевого зазора, лучше конечно промерить индикатором и говорить о конкретных цифрах, но вообще увеличенный осевой зазор распредвала к отрицательным последствиям не приводит

20.07.2005, 18:26	#7
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	Спасибо Всем, померил медной проволокой, люфт 0.5 мм. Это в новой ГБЦ с новыми валами. Может это и в допуске? Цена риска велика. Хотелось бы точную инфу.

20.07.2005, 22:12	#8
Bug-8 Местный Регистрация: 11.01.2005 Сообщений: 134 Вес репутации: 0	зазор 0.5 мм никакой маслянный клин не удержит, если только нигролу налить :xaxa

21.07.2005, 00:30	#9
-=Grek=- Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 488 Вес репутации: 0	Что-то у меня сомнения на счёт зазора 1,12мм у Ваз 2112 16V. Хотя в ремдоке (ИТЦ Авто) диаметр опорных шеек распредвала 23,92мм а диаметр отверстий под опорные шейки 25,04мм, получается зазор 1,12мм. Если у кого-нибудь есть другие ремдоки перепроверьте плиз.

21.07.2005, 10:58	#10
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	вы что ? таких зазоров в движках не бывает зазор 0,015 это максимум