БМВ Е34 М60

ДИС · 10.01.2009, 00:47

парни есть у кого инфа по меткам? очень нужно сарай завис в боксе много места занимает

Vlad-Mitsubishi · 10.01.2009, 01:36

Приветствую!

М60В30, М60В40? Который М60 то? 3 литра, 4 литра? Уточни плз.

Прицепил от В40 картинку.

Удачи!

ДИС · 10.01.2009, 02:06

4л компрессия куда то делась после неудачного запуска утром ! упала вдвое т.е. 6 очков! х.з. где собака порылась! такая инфа у меня есть только где вырыть немецкие приспособы! вот это вопрос!

http://www.bmwland.ru/index.php?id_p...&id_article=56

Vlad-Mitsubishi · 10.01.2009, 02:13

Срочно по 3 кубика масла в каждый цилиндр через свечное - бигом свечи-катушки на место и бигом заводить!!!!! Иначе пропадешь!!! Тока двери бокса открой или говнопровод к выхлопухе - и на улицу. Будет дымища ППЦ - но авто заведеццо - а когда прогрееццо - буит нормально заводиться какое-то время. Это известная трабла этих моторов - там низ умирает так.

Вариант 2 - капиталка низа кулибинским методом гильзовки.

Вариант 3 - курцблок новый

Успехов!!!

ЗЫ Приспособы там и сделать не сильно сложно если фрезер знакомый есть. Делов то скоба со штифтом четко по центру.

ДИС · 10.01.2009, 02:15

судя по картинке стрелки на звездах впускных валов находятся перпендикулярно плоскости головки у меня так и есть значит фазы на месте!!! от чего же и куда делась компрессия?

Vlad-Mitsubishi · 10.01.2009, 02:18

Масляную пленку топливом смыло - а больше там уже некому держать компрессию.

ДИС · 10.01.2009, 02:20

Цитата:

'Vlad-Mitsubishi' *'387722' *'10.1.2009, 4:13']Срочно по 3 кубика масла в каждый цилиндр через свечное - бигом свечи-катушки на место и бигом заводить!!!!! Иначе пропадешь!!! Тока двери бокса открой или говнопровод к выхлопухе - и на улицу. Будет дымища ППЦ - но авто заведеццо - а когда прогрееццо - буит нормально заводиться какое-то время. Это известная трабла этих моторов - там низ умирает так.

Вариант 2 - капиталка низа кулибинским методом гильзовки.

Вариант 3 - курцблок новый

Успехов!!!

ЗЫ Приспособы там и сделать не сильно сложно если фрезер знакомый есть. Делов то скоба со штифтом четко по центру.

о никуя!!! бля пипец я хотел купить этот прибор когда то!!! вот это ты меня вогнал в краску!

значит точно заведется да? завтра так и сделаю! а как так вдвое охренеть! на ней пробегу то всего 300!

Vlad-Mitsubishi · 10.01.2009, 02:25

ну про пробеги на таких аппаратах я бы промолчал. На табло - 300, а если в табло двинуть - там и 600 выползет а иногда и все 800. Не для жоповозения себя по городку по магазинам такое береццо. Это раз.

Ну а блок цилиндров тот дурацкий ваще походу не жилец. Да и время им всем вышло - отгулялись свое.

3хлитрович рядная шестерка ничего двиг у БМВ как для 5ки. 2хлитровые 6цил тож живут но не на 5ках а на 3ках.

ДИС · 11.01.2009, 01:33

Цитата:

'Vlad-Mitsubishi' *'387729' *'10.1.2009, 4:25']ну про пробеги на таких аппаратах я бы промолчал. На табло - 300, а если в табло двинуть - там и 600 выползет а иногда и все 800. Не для жоповозения себя по городку по магазинам такое береццо. Это раз.

Ну а блок цилиндров тот дурацкий ваще походу не жилец. Да и время им всем вышло - отгулялись свое.

3хлитрович рядная шестерка ничего двиг у БМВ как для 5ки. 2хлитровые 6цил тож живут но не на 5ках а на 3ках.

ну ты шаман!!

короче седня целый день БЕХУ заводил!!! вот жопа! её надо с первого раза завести иначе компресия падает и опять по новой! раз 30ть свечи выкрутил! задолбалса! короче в конце дня решили к вопросу подойти основательно, выкрутил свечи прожог остатки в цилиндрах, взял фен воткнул его в заслонку, прогрел колектор, промыл свечи, залил масло в горшки по 5 кубов, поставил акумм 100 ампер, отцепил бензанасос, взял ЭФИР в балоне воткнул шланчик в гофру от фильтра, и!!!! завелась собака на эфире! потом быстро насос подключили и беха заработала!!!

ЗЫЫЫЫ зря я тебя не послушал о говнососе!

через 20 сек в боксе мы перестали видеть друг друга!!

а еще через 10 уже и БЕХУ плохо было видно среди дыма!!!

короче завели и отправили на обработку присадками чеб хоть чуть чуть протянуть!!! слушай а после такого она еще долго проездиет???

а вообще машина хорошая

Vlad-Mitsubishi · 11.01.2009, 02:54

Ну сильно хуже ты ей уже не сделал. Лямбда разве что призадумалась на масле

но ее один фиг там менять при ремонте двиг. Я постепенно по литру сменил масло в аналогичной тачке на 15W40 полусинтетику. У нее остаточная текучесть ниже - она на стенках цилиндра лучше зависает - до утра хватает. Даж на 2 дня постоять хватает. А хозяину сказал перед утренним вкл зажигания - газ в пол, а потом зажиг и начинать крутить - начало идет с режима продувки без бенза - а потом после 3х-4х оборотов тапку пускаешь - масло уже намазалось на стенки компрессия вроде есть - и бенз пошел - старт получен

Короче резюме - или делать мотор от "А" до "Я" или срочненько с частыми прогреваниями (по 2-3 раза за ночь) - на базар. Пока хоть как-то едет.

Удачи!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
АКПП Bmw 5 Е34 Egs 7.11 5-speed	Invicto	Коробки автоматы	1	07.07.2009 15:02
БМВ	olezhka	Диагностика	3	15.01.2009 21:49
МКПП БМВ 5 Е34	AEN	Железные вопросы	0	15.03.2006 07:24
Проблема сдвигателем М60 3,0 530" Е34	Serega	Железные вопросы	3	10.08.2005 20:49

10.01.2009, 00:47	#1
ДИС Местный Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 743 Вес репутации: 0	парни есть у кого инфа по меткам? очень нужно сарай завис в боксе много места занимает

10.01.2009, 01:36	#2
Vlad-Mitsubishi Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 103 Вес репутации: 0	Приветствую! М60В30, М60В40? Который М60 то? 3 литра, 4 литра? Уточни плз. Прицепил от В40 картинку. Удачи!

10.01.2009, 02:06	#3
ДИС Местный Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 743 Вес репутации: 0	4л компрессия куда то делась после неудачного запуска утром ! упала вдвое т.е. 6 очков! х.з. где собака порылась! такая инфа у меня есть только где вырыть немецкие приспособы! вот это вопрос! http://www.bmwland.ru/index.php?id_p...&id_article=56

10.01.2009, 02:13	#4
Vlad-Mitsubishi Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 103 Вес репутации: 0	Срочно по 3 кубика масла в каждый цилиндр через свечное - бигом свечи-катушки на место и бигом заводить!!!!! Иначе пропадешь!!! Тока двери бокса открой или говнопровод к выхлопухе - и на улицу. Будет дымища ППЦ - но авто заведеццо - а когда прогрееццо - буит нормально заводиться какое-то время. Это известная трабла этих моторов - там низ умирает так. Вариант 2 - капиталка низа кулибинским методом гильзовки. Вариант 3 - курцблок новый Успехов!!! ЗЫ Приспособы там и сделать не сильно сложно если фрезер знакомый есть. Делов то скоба со штифтом четко по центру.

10.01.2009, 02:15	#5
ДИС Местный Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 743 Вес репутации: 0	судя по картинке стрелки на звездах впускных валов находятся перпендикулярно плоскости головки у меня так и есть значит фазы на месте!!! от чего же и куда делась компрессия?

10.01.2009, 02:18	#6
Vlad-Mitsubishi Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 103 Вес репутации: 0	Масляную пленку топливом смыло - а больше там уже некому держать компрессию.

10.01.2009, 02:25	#8
Vlad-Mitsubishi Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 103 Вес репутации: 0	ну про пробеги на таких аппаратах я бы промолчал. На табло - 300, а если в табло двинуть - там и 600 выползет а иногда и все 800. Не для жоповозения себя по городку по магазинам такое береццо. Это раз. Ну а блок цилиндров тот дурацкий ваще походу не жилец. Да и время им всем вышло - отгулялись свое. 3хлитрович рядная шестерка ничего двиг у БМВ как для 5ки. 2хлитровые 6цил тож живут но не на 5ках а на 3ках.

11.01.2009, 02:54	#10
Vlad-Mitsubishi Местный Регистрация: 03.02.2006 Сообщений: 103 Вес репутации: 0	Ну сильно хуже ты ей уже не сделал. Лямбда разве что призадумалась на масле но ее один фиг там менять при ремонте двиг. Я постепенно по литру сменил масло в аналогичной тачке на 15W40 полусинтетику. У нее остаточная текучесть ниже - она на стенках цилиндра лучше зависает - до утра хватает. Даж на 2 дня постоять хватает. А хозяину сказал перед утренним вкл зажигания - газ в пол, а потом зажиг и начинать крутить - начало идет с режима продувки без бенза - а потом после 3х-4х оборотов тапку пускаешь - масло уже намазалось на стенки компрессия вроде есть - и бенз пошел - старт получен Короче резюме - или делать мотор от "А" до "Я" или срочненько с частыми прогреваниями (по 2-3 раза за ночь) - на базар. Пока хоть как-то едет. Удачи!