Стук в двигателе AAD Ауди 100

crolab · 29.05.2007, 19:51

Ауди 100 92г., дв.AAD 2.0L. Срезало зубья на ремне ГРМ-пришлось менять клапана. После замены появился странный стук в районе стыка головки и блока,особенно на малых оборотах-будто бы кто-то кувалдой по ГБЦ изнутри лупит. Даже в режиме стартера этот стук слышен, но если вывернуть свечи, то он пропадает. Поочередно затыкая свечные отверстия компрессометром, вызываем этот стук в любом из цилиндров. Звук 100% не от гидрокомпенсаторов. Двигатель еще раз разобрали, промеряли зазоры в сопряжениях поршень-палец, палец-шатун,шатун-коленвал,коленвал-блок: все в норме.Вылет поршня из блока нормальный-до ГБЦ точно не достает, но меня, похоже, этот мотор достанет-третий день при жаре +30.... Помогите,пожалуйста.

max_tr6 · 31.05.2007, 16:24

Смазку и валовую линию РВ проверь.

bob · 31.05.2007, 18:46

Может когда клапана загнуло втулка направляющая треснула.

crolab · 01.06.2007, 07:23

Появилась мысль,что подогнуло шатуны-проверил их на плите, вроде ровные, но на всякий случай все равно заменил. Собрал,завел-стук на месте. Попробовал выехать из гаража-машина не едет и характер стука изменился. Короче, стук давал развалившийся гидротрансформатор в АКПП. Заменил его, и проблема ушла. Всем большое спасибо, тема закрыта.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Стук Гидрокомпенсаторов На Холодную Нексия	yegres	Железные вопросы	11	12.10.2009 16:11
Стук в двигателе Suzuki Escudo\|Vitara	Stealth	Железные вопросы	20	01.12.2007 01:59
Разное БЦН на двигателе 2111	kost	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	5	28.06.2005 20:12
Стук в головке	Cooler JR	Железные вопросы	35	25.05.2005 21:59
Стук форсунок в дизеле?	Игорь2	Диагностика	5	17.01.2005 20:26

29.05.2007, 19:51	#1
crolab Пользователь Регистрация: 17.04.2007 Сообщений: 37 Вес репутации: 0	Ауди 100 92г., дв.AAD 2.0L. Срезало зубья на ремне ГРМ-пришлось менять клапана. После замены появился странный стук в районе стыка головки и блока,особенно на малых оборотах-будто бы кто-то кувалдой по ГБЦ изнутри лупит. Даже в режиме стартера этот стук слышен, но если вывернуть свечи, то он пропадает. Поочередно затыкая свечные отверстия компрессометром, вызываем этот стук в любом из цилиндров. Звук 100% не от гидрокомпенсаторов. Двигатель еще раз разобрали, промеряли зазоры в сопряжениях поршень-палец, палец-шатун,шатун-коленвал,коленвал-блок: все в норме.Вылет поршня из блока нормальный-до ГБЦ точно не достает, но меня, похоже, этот мотор достанет-третий день при жаре +30.... Помогите,пожалуйста.

31.05.2007, 16:24	#2
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Смазку и валовую линию РВ проверь.

31.05.2007, 18:46	#3
bob Местный Регистрация: 30.11.2004 Сообщений: 327 Вес репутации: 0	Может когда клапана загнуло втулка направляющая треснула.

01.06.2007, 07:23	#4
crolab Пользователь Регистрация: 17.04.2007 Сообщений: 37 Вес репутации: 0	Появилась мысль,что подогнуло шатуны-проверил их на плите, вроде ровные, но на всякий случай все равно заменил. Собрал,завел-стук на месте. Попробовал выехать из гаража-машина не едет и характер стука изменился. Короче, стук давал развалившийся гидротрансформатор в АКПП. Заменил его, и проблема ушла. Всем большое спасибо, тема закрыта.