ход кл.

max_tr6 · 22.02.2007, 14:24

Суть вопроса. Если РВ 10,25 то при разрыве кинематической связи,

витки могут столкнутся. Фрезеровать ГБЦ не охото.

Опорную шайбу новую сделать, пружину шлифануть.

Кто делал поделитесь опытом.

andrey707 · 22.02.2007, 15:17

О каком моторе речь?На ваз 16клапанник,ставили до 10,7 на стандартную пружину не складывалась,хотя какая голова поподется.Есть на одних головах ставишь 9,15 полнобазный не цепляет при прокрутке,на другой не прокручивается р.вал.Да,а р.валы чьи(производитель)?

turbo · 22.02.2007, 15:26

Цитата:

'max_tr6' *'254776' *'22.2.2007, 14:24']

Суть вопроса. Если РВ 10,25 то при разрыве кинематической связи,

витки могут столкнутся. Фрезеровать ГБЦ не охото.

Опорную шайбу новую сделать, пружину шлифануть.

Кто делал поделитесь опытом.

Растачивается конусное отверстие в тарелке клапанной пружины

Zega · 22.02.2007, 18:26

Цитата:

'max_tr6' *'254776' *'22.2.2007, 21:24']

Суть вопроса. Если РВ 10,25 то при разрыве кинематической связи,

витки могут столкнутся. Фрезеровать ГБЦ не охото.

Опорную шайбу новую сделать, пружину шлифануть.

Кто делал поделитесь опытом.

Вроде как 8 кл моторы на 11.7 неплохо работает на стандартных толкателях и пружинках.

max_tr6 · 22.02.2007, 21:40

Цитата:

Растачивается конусное отверстие в тарелке клапанной пружины

На сколько расточить? Что б и выступание клапана осталось, и с надежностью было все

в порядке.

Цитата:

На ваз 16клапанник,ставили до 10,7 на стандартную пружину не складывалась,хотя какая голова поподется

Да вроде ставят. Просто зазор между витками маленький.........

Лучше перебдеть, чем недобдеть.

andrey707 · 22.02.2007, 21:43

Так проверь максимальный ход клапана в сборе с пружиной,и узнаешь запас по смыканию витков.

turbo · 22.02.2007, 23:10

Цитата:

На сколько расточить? Что б и выступание клапана осталось, и с надежностью было все

в порядке.

Точный ответ только расчет может дать. Сколько ход клапана со стандартным валом?

max_tr6 · 23.02.2007, 18:03

turbo . Еще один вопрос. Развертка с какой то стандартной конусностью,

или шлифануть? Могу и сам все померять и посчитать, но кто то все это уже

проходил, и может поделится.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Холостой ход.	dayw	Железные вопросы	39	12.08.2009 15:03
Bmw 525 92г Холостой ход.	COTECH	По иномаркам	1	11.06.2009 00:19
холостой ход	рем	Помощь начинающим	14	13.10.2005 14:12
холостой ход	Volly	Помощь начинающим	3	29.05.2005 15:09
Холостой ход	Паулюс	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	21	09.02.2005 12:03

22.02.2007, 14:24	#1
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	Суть вопроса. Если РВ 10,25 то при разрыве кинематической связи, витки могут столкнутся. Фрезеровать ГБЦ не охото. Опорную шайбу новую сделать, пружину шлифануть. Кто делал поделитесь опытом.

22.02.2007, 15:17	#2
andrey707 Местный Регистрация: 19.11.2004 Сообщений: 813 Вес репутации: 0	О каком моторе речь?На ваз 16клапанник,ставили до 10,7 на стандартную пружину не складывалась,хотя какая голова поподется.Есть на одних головах ставишь 9,15 полнобазный не цепляет при прокрутке,на другой не прокручивается р.вал.Да,а р.валы чьи(производитель)?

22.02.2007, 21:43	#6
andrey707 Местный Регистрация: 19.11.2004 Сообщений: 813 Вес репутации: 0	Так проверь максимальный ход клапана в сборе с пружиной,и узнаешь запас по смыканию витков.

23.02.2007, 18:03	#8
max_tr6 Местный Регистрация: 25.06.2004 Сообщений: 1,176 Вес репутации: 0 Репутация: 0	turbo . Еще один вопрос. Развертка с какой то стандартной конусностью, или шлифануть? Могу и сам все померять и посчитать, но кто то все это уже проходил, и может поделится.