Поставил газ попрощайся с волюметром.

Andrewz · 17.08.2005, 22:16

Мы работаем рядом с установщиками ГБО. К ним частенько приезжают авто с жалобоми на не коректную работу оборудования. Ну они там свои редукторы поставят отстроят как надо. А машина то и на бензине не пашет как следует.

Они ее к нам направят. Тут и выясняется что в 90 процентах волюметра уже нету. Все внутренности сдуло при первом же хлопке газа. А от хлопка не спасает ни один вид хлпушки. Она просто не успевает сработать. Инертность хлопушки не идет не в какое сравнение с распространением взрывной волны. Так вот и получается что от газа один толко гемор. Волюметру писец однозначный. А хлопки происходят не только когда с ВВ проводами не лады.

Да и при установке ГБО не редко волюметру писец приходит. Вот когда установщики начинают волосы на голове рвать то. Хотя перед установкой каждый автомобиль обязательно проходит через нас и мы проверяем всю высоковольтную часть.

Это если что к вопросу об экономии на газе. Чему она будет равна когда волюметр загнется? Сам в начале думал газ поставить. А теперь передумал. Хотя подорваный волюметр на мой ЯVRик у меня валяется.

gas · 17.08.2005, 23:13

Позвольте не согласиться.

Ставим не один год. А практически все поставленные машины ежегодно приезжают к нам для проверки ГБО на герметичность. Перед техосмотром.

И если бы 90 процентов покупало новые ДМРВ, никто бы не ставил газ.

Годами ездят и с ДМРВ проблем нет. На машинах даже без хлопушек ДМРВ не обязательно сдохнет при первом же хлопке. Даже бывало приедут с жалобой - хлопает. Диагностируем, ВВ на замену, а ДМРВ живой, хотя лопату в хлопушке аж загнуло, так как с хлопками ездил хрен знает сколько.

А вобще, мы при установке сразу всё обьясняем клиенту, что делать если хлопать начнёт. Бывают конечно случаи. что датчик умрёт, но не 90 процентов.Это вы загнули. Да они и без газа дохнут, на машинах с бензином.

MEN · 18.08.2005, 00:34

Ток сегодня такое дело от хлопка наблюдал, людям обошлось заменой на б/у за 200 вечно зеленых (эт еще повезло)

richi · 18.08.2005, 08:59

вчера ставили ГБО, в процессе отстройки, хлопнуло не кисло - аж резинку разорвало, но датчик в порядке, а вообще еще срывает патрубок. ни разу не было случая чтобы расходомер помер, бывало пластмасса вылетала из-под капота, но датчик

. тьху-тьху

п.с. может хлопушки надо правильные ставить

Andrewz · 18.08.2005, 20:19

Робяты, не успевает хлопушка за взрывной волной то. Не те там скорости. Что касается сломаных волюметров, то это зависит от того как он исполнен. Если там особо не чему ломаться или скажем это лопата (хотя и их гнет нет нет, сам видел, и даже метал раскололся) то может и проработать хоть хлопай хоть нет. А если это Мазда какая или Митсубиси то в первой весь чувствительный элемент сносит к такой то матери, а у второй рвет направляющую решотку. Редко какая Мазда с родным волюметром после газа ходит. А установки разные приходили начиная от простых кончая газовым впрыском, с лямбдой и все такое.

Так что это кому как везет. Но мой опыт показывает что всетаки очень большой процент. Пусть не 90 но все таки.

Andrewz · 18.08.2005, 20:24

Кстате кто ни будь встречал полностью газовый Хундай. Редкое убожество. Бензин на нем вобще отсутствует как таковой. Вот там волюметры не рвет и еще на моноинжекторе и карбюраторе. ИМХО ГБО только на такие авто хорошо себя оправдывает. да еще Тойоты всякие где стоит датчик разряжения. А Хундаи эти вобще ни кто не берется настраивать. Гемороя полная задница а эфекта с гулькин нос. Ни тебе запчастей ни денег.

richi · 18.08.2005, 20:45

Опыт, тоже дело такое скользкое... как газ

про убожество. если руки растут не из того места, то и на карбовой можно чего нибудь угробить хлопками... например капот :xaxa :xaxa :xaxa

извините за резкость :11:

aleksKaliningrad · 18.08.2005, 20:49

особенно мне нравятся ауди с ке-джетроником-разрывает все

мембрану загибает в дугу

тоже и про мерс

sovg · 18.08.2005, 20:50

А что это за валюметр!

Какую валю мереет, или валюту?

richi · 18.08.2005, 21:44

скажу так, за свою практику, один раз (когда начал заниматься) восстанавливал пластик на опеле после хлопка, размолотило все, потом были опаленные руки, брови :xaxa но деньги...

теперь проще, диагноз устанавливается как правило быстро.

imxo если двигатель на бензине работает нормально, на газу никаких проблем. Так шо вывод для себя сделал - сначала диагностика на бензине, а потом уже газ.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Поставил расширитель COM-портов	cap	Windows	1	22.12.2007 18:02
Детонация и газ	Petrov_kamensk	ГБО	4	20.12.2007 10:27
газ-3102	Контора	Курилка	0	29.01.2007 21:57
Волга газ 3110	Boroda-ss	Диагностика	14	28.01.2007 12:42
газ 3110	olezhka	Помощь начинающим	17	21.05.2006 22:47

17.08.2005, 22:16	#1
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	Мы работаем рядом с установщиками ГБО. К ним частенько приезжают авто с жалобоми на не коректную работу оборудования. Ну они там свои редукторы поставят отстроят как надо. А машина то и на бензине не пашет как следует. Они ее к нам направят. Тут и выясняется что в 90 процентах волюметра уже нету. Все внутренности сдуло при первом же хлопке газа. А от хлопка не спасает ни один вид хлпушки. Она просто не успевает сработать. Инертность хлопушки не идет не в какое сравнение с распространением взрывной волны. Так вот и получается что от газа один толко гемор. Волюметру писец однозначный. А хлопки происходят не только когда с ВВ проводами не лады. Да и при установке ГБО не редко волюметру писец приходит. Вот когда установщики начинают волосы на голове рвать то. Хотя перед установкой каждый автомобиль обязательно проходит через нас и мы проверяем всю высоковольтную часть. Это если что к вопросу об экономии на газе. Чему она будет равна когда волюметр загнется? Сам в начале думал газ поставить. А теперь передумал. Хотя подорваный волюметр на мой ЯVRик у меня валяется.

17.08.2005, 23:13	#2
gas Местный Регистрация: 27.11.2004 Адрес: Cеверодвинск Сообщений: 1,276 Вес репутации: 0	Позвольте не согласиться. Ставим не один год. А практически все поставленные машины ежегодно приезжают к нам для проверки ГБО на герметичность. Перед техосмотром. И если бы 90 процентов покупало новые ДМРВ, никто бы не ставил газ. Годами ездят и с ДМРВ проблем нет. На машинах даже без хлопушек ДМРВ не обязательно сдохнет при первом же хлопке. Даже бывало приедут с жалобой - хлопает. Диагностируем, ВВ на замену, а ДМРВ живой, хотя лопату в хлопушке аж загнуло, так как с хлопками ездил хрен знает сколько. А вобще, мы при установке сразу всё обьясняем клиенту, что делать если хлопать начнёт. Бывают конечно случаи. что датчик умрёт, но не 90 процентов.Это вы загнули. Да они и без газа дохнут, на машинах с бензином.

18.08.2005, 00:34	#3
MEN Местный Регистрация: 03.04.2004 Сообщений: 670 Вес репутации: 0	Ток сегодня такое дело от хлопка наблюдал, людям обошлось заменой на б/у за 200 вечно зеленых (эт еще повезло)

18.08.2005, 08:59	#4
richi Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 1,028 Вес репутации: 0	вчера ставили ГБО, в процессе отстройки, хлопнуло не кисло - аж резинку разорвало, но датчик в порядке, а вообще еще срывает патрубок. ни разу не было случая чтобы расходомер помер, бывало пластмасса вылетала из-под капота, но датчик . тьху-тьху п.с. может хлопушки надо правильные ставить

18.08.2005, 20:19	#5
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	Робяты, не успевает хлопушка за взрывной волной то. Не те там скорости. Что касается сломаных волюметров, то это зависит от того как он исполнен. Если там особо не чему ломаться или скажем это лопата (хотя и их гнет нет нет, сам видел, и даже метал раскололся) то может и проработать хоть хлопай хоть нет. А если это Мазда какая или Митсубиси то в первой весь чувствительный элемент сносит к такой то матери, а у второй рвет направляющую решотку. Редко какая Мазда с родным волюметром после газа ходит. А установки разные приходили начиная от простых кончая газовым впрыском, с лямбдой и все такое. Так что это кому как везет. Но мой опыт показывает что всетаки очень большой процент. Пусть не 90 но все таки.

18.08.2005, 20:24	#6
Andrewz Местный Регистрация: 30.06.2005 Сообщений: 715 Вес репутации: 0	Кстате кто ни будь встречал полностью газовый Хундай. Редкое убожество. Бензин на нем вобще отсутствует как таковой. Вот там волюметры не рвет и еще на моноинжекторе и карбюраторе. ИМХО ГБО только на такие авто хорошо себя оправдывает. да еще Тойоты всякие где стоит датчик разряжения. А Хундаи эти вобще ни кто не берется настраивать. Гемороя полная задница а эфекта с гулькин нос. Ни тебе запчастей ни денег.

18.08.2005, 20:45	#7
richi Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 1,028 Вес репутации: 0	Опыт, тоже дело такое скользкое... как газ про убожество. если руки растут не из того места, то и на карбовой можно чего нибудь угробить хлопками... например капот :xaxa :xaxa :xaxa извините за резкость :11:

18.08.2005, 20:49	#8
aleksKaliningrad Местный Регистрация: 09.01.2005 Сообщений: 2,430 Вес репутации: 0	особенно мне нравятся ауди с ке-джетроником-разрывает все мембрану загибает в дугу тоже и про мерс

18.08.2005, 20:50	#9
sovg Местный Регистрация: 07.06.2004 Сообщений: 2,092 Вес репутации: 0	А что это за валюметр! Какую валю мереет, или валюту?

18.08.2005, 21:44	#10
richi Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 1,028 Вес репутации: 0	скажу так, за свою практику, один раз (когда начал заниматься) восстанавливал пластик на опеле после хлопка, размолотило все, потом были опаленные руки, брови :xaxa но деньги... теперь проще, диагноз устанавливается как правило быстро. imxo если двигатель на бензине работает нормально, на газу никаких проблем. Так шо вывод для себя сделал - сначала диагностика на бензине, а потом уже газ.