|
|
|||||||
| ГБО Газобалонное оборудование,ремонт,настройка,прошивки блоков... |
 |
|
|
Опции темы |
22.12.2007, 23:13
|
#1 |
|
Местный
Регистрация: 25.09.2006
Сообщений: 178
Вес репутации: 0
|
Уважаемые профи по ГБО, подскажите по редуктору BRC. Какое покаление не знаю. Стоит на инжекторной 21102. Ставил в 2002 году. На редуктор заходят два шланга с тосолом, трубка с газом. Выходит шланг с регулеровочным болтом, который заходит во вставку входнова коллектора, перед дроссельной заслонкой. Вопрос в следующем. Сегодня полез с обратной стороны редуктора(противоположной той где находится регулеровочный болт ХХ) и обнаружил открытое отверствие(диаметром 10-15мм) с внутренной резьбой. Что это за отверствие? Может там должна быть какая то заглушка или ещё что то вкручивалось да я потерял. Всё работает вроде нормально.....
С заранее благодарен за помощь. 
|
|
|
|
22.12.2007, 23:28
|
#2 |
|
Местный
Регистрация: 07.06.2004
Сообщений: 2,092
Вес репутации: 0
|
Непереживай!
Это так нада 
|
|
|
|
|
23.12.2007, 00:36
|
#3 |
|
Местный
Регистрация: 25.01.2006
Сообщений: 532
Вес репутации: 0
|
Не боись, это так называемое отверстие атмосферное что бы не создавалось не нужного давление в редукторе там где его не должно быть.
|
|
|
|
|
23.12.2007, 00:55
|
#4 |
|
Местный
Регистрация: 25.09.2006
Сообщений: 178
Вес репутации: 0
|
Спасибо, успокоили. Честно говаря что то типа этого и думал, да резьба внутри с толку сбила. Вот решил через Вас подстраховаться. Ещё раз спасибо.
|
|
|
|
|
23.12.2007, 09:35
|
#5 |
|
Местный
Регистрация: 27.11.2004
Адрес: Cеверодвинск
Сообщений: 1,276
Вес репутации: 0
|
Если туда поставить заглушку, работать будет только на ХХ
|
|
|
|
|
12.12.2008, 21:24
|
#6 |
|
Новичок
Регистрация: 12.12.2008
Сообщений: 3
Вес репутации: 0
|
Для общего развитея-резьба в этом отверстии для того что-бы вкрутить штуцер для К Е Джетроника (кто ставит газ тот поймёт)
|
|
|
|
|
23.12.2008, 22:04
|
#7 |
|
Регистрация: 23.12.2008
Сообщений: 1
Вес репутации: 0
|
Если отверствие находится в самой нижней точке редуктора , то оно предназначено для слива конденсата ,что делается раз в десять тысяч км , а для выравнивания давления/легкости перемещения мембраны/в задней крышке действительно завод-изготовитель делает отверствия ,формы и размер-- самые разные. После слива коденсата заглушка-болтик закручивается назад.
|
|
|
|
|
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Подскажите По Шине I2c | Vint | Курилка | 3 | 13.12.2007 21:39 |
| Необходима Помощь Профи По Мерседесу С280 | jon-avto | Диагностика | 11 | 07.11.2007 21:23 |
| Подскажите По Проводке | cho4 | Помощь начинающим | 7 | 29.10.2007 16:37 |
