Уважаемые профи по ГБО, подскажите по редуктору BRC. Какое покаление не знаю. Стоит на инжекторной 21102. Ставил в 2002 году. На редуктор заходят два шланга с тосолом, трубка с газом. Выходит шланг с регулеровочным болтом, который заходит во вставку входнова коллектора, перед дроссельной заслонкой. Вопрос в следующем. Сегодня полез с обратной стороны редуктора(противоположной той где находится регулеровочный болт ХХ) и обнаружил открытое отверствие(диаметром 10-15мм) с внутренной резьбой. Что это за отверствие? Может там должна быть какая то заглушка или ещё что то вкручивалось да я потерял. Всё работает вроде нормально.....

С заранее благодарен за помощь. http://www.carcd.ru/forum/public/sty...O_DIR#>/21.gif

Непереживай!

Это так нада http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Не боись, это так называемое отверстие атмосферное что бы не создавалось не нужного давление в редукторе там где его не должно быть.

Спасибо, успокоили. Честно говаря что то типа этого и думал, да резьба внутри с толку сбила. Вот решил через Вас подстраховаться. Ещё раз спасибо.

Если туда поставить заглушку, работать будет только на ХХ http://www.carcd.ru/forum/public/sty...IR#>/smile.gif

Для общего развитея-резьба в этом отверстии для того что-бы вкрутить штуцер для К Е Джетроника (кто ставит газ тот поймёт)

Если отверствие находится в самой нижней точке редуктора , то оно предназначено для слива конденсата ,что делается раз в десять тысяч км , а для выравнивания давления/легкости перемещения мембраны/в задней крышке действительно завод-изготовитель делает отверствия ,формы и размер-- самые разные. После слива коденсата заглушка-болтик закручивается назад.