Микас 11 и ГБО

[AutoGazmaster]

'colt2' *'317087' *'27.8.2007, 5:49']

Прошиву в студию, посмотрим что за чудо.

Нах смотреть на нее, ждем прошив от нормального парня! терпение и труд все перетрут

[Allias]

'Савар' *'316768' *'25.8.2007, 15:30']

впрыск газа с настроенным гбо гарантирует отсутствие "хлопков", это "раз".

100 раз "для особо упертых-одаренных" - Прошивка нужна ИЗМЕНЕННАЯ, чтобы можно было НАСТРОИТЬ такое гбо и чтобы оно нормально РАБОТАЛО!!!

Для того что бы "хлопать" перестало, нужно строго дозировать газовоздушную смесь. А на такое даже впрысковое оборудование неспособно! Возьмем хотябы тот факт, что давление в газовой рампе стабильным не бывает, я уже не говорю о "какчестве" газовых клапанов (то бишь "форсунок!"), по сравнению с бензиновыми!

[Савар]

'Allias' *'317119' *'27.8.2007, 13:31']

Для того что бы "хлопать" перестало, нужно строго дозировать газовоздушную смесь. А на такое даже впрысковое оборудование неспособно! Возьмем хотябы тот факт, что давление в газовой рампе стабильным не бывает, я уже не говорю о "какчестве" газовых клапанов (то бишь "форсунок!"), по сравнению с бензиновыми!

И что этим Вы хотели сказать?

"Физика+химия +...матчасть": любые эжекторные системы наполняют газовоздушной смесью ВЕСЬ ОБЪЕМ Рессивера, так? Распредвпрыск - свободен от такого, принципиального, недостатка: под давлением инжектируется в область всасывающих клапанов (рядом с бензофорсунками).

Причем здесь дозирование? Вы считаете, что "трубка Вентури"=газовый карбюратор могут что-то дозировать (гбо 1 поколения)? Или Л-корекция шаговым дозатором (гбо 2-го поколения) со своей инерционностью что-то "умное" сделает? А вот гбо 4-го (в перспективе еще лучше 5-е) много "умнее": умеет корректировать пересчет бензин/газ и "привязано к штатным бензомозгам. Лучше, чем сами бензомозги, дозировать топливо еще ни одна система не может!

"Давление в газовой рампе стабильным не бывает" - само собой, разумеется. Как и на бензине в бензорампе. Важно поддерживать некоторую стабильность ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО давления! А учесть "нестабильность" обязан ДДД (датчик дифдавления) И ДТГ (датчик температуры испаренного газа), по которым газомозг произведет необходимый пересчет.

По газовым инжекторам: чем Вам плохи Вальтеки? Или IGS? Или ВРС-Секвент? А "Ловатто-Фаст" пробовали? Меня вполне эти инжекторы устраивают...



Вся проблема заключается: правильный выбор устанавливаемого гбо с обязательной УВЯЗКОЙ с конкретным типом двигателя и, в особенности, с типом штатного ЭБУ автомобиля;

заранее предусмотреть - как проводить настройку гбо, чтобы бензомозги эту настройку провести ПОЗВОЛИЛИ!

[Roy]

а вот вам и хрюнский прошивон на халяву.

[Vtorsyrchermett]

Только вся фишка в том,что для второго режима свои карты нужны.Хотя под газ,например,можно править первый режим...Спасибо!

[molotok]

'Roy' *'317389' *'29.8.2007, 4:17']

а вот вам и хрюнский прошивон на халяву.

Халява это круто, страна от тебя хороших вещей с нетерпеньем...

[Савар]

'Roy' *'317389' *'29.8.2007, 8:17']

а вот вам и хрюнский прошивон на халяву.

Буду ждать Ваши продукты!

Хрюнские не могут правильно обеспечить работу гбо...

[GMS]

Спасибо Roy, может сгодится пока, а у кого есть инфа, как что подключать, на рисунке доработка - это для переключения?

[AutoGazmaster]

Roy напиши свое мнение, насчет этой прошивы? Я все же подожду разработанную тобой прошиву под Микас-11/VS-8 так как она на все 100% будет лучше! В твоей прошиве наверняка еще кроме всего будет отключаться ЭБН программно как в СОАТЭ так ведь?

[keks]

Киньте кто нибудь на мыло (pvi@inbox.ru) прошиву которую Рой выложил а то у меня что-то файлы с Окти совсем не качаются