Газовая прошивка под эмулятор

YUTHANASIA · 02.03.2007, 22:05

Никогда не работал с этой ерундой, поэтому есть несколько вопросов. Для езды или на бензине, или на газу лучше установить сдвоенную прошивку. Допустим, заводимся на бензине, и нужно переключиться на газ. Сначала переключаем тумблер газ/бензин и переключаем прошивки, или подаём газ после переключения прошивок? Я в том плане, допустимо ли смешивать газ и бензин. Или может быть, подать питание на ногу переключения прямо с газового клапана?

YUTHANASIA · 02.03.2007, 22:27

И не получается корректировать в ЧТ4.10 УОЗ на Е0000601:"Выбранная калибровка не используется в этом ПО"

Sensej · 02.03.2007, 22:55

Цитата:

Сообщение от UTHANASIA' *'258919

И не получается корректировать в ЧТ4.10 УОЗ на Е0000601:"Выбранная калибровка не используется в этом ПО"

Открывай как UWZDA442

YUTHANASIA · 03.03.2007, 14:30

[quote]'Sensej' *'2.3.2007, 21:55' *'258934']

Лучше автоматом от газового клапана

Токи самоиндукции не повредят контроллер?

Открывай как UWZDA442

Это как?

gas · 03.03.2007, 17:22

Это в СТР надо выбрать карту UWZDA442, что бы редактировать 601 софт.

YUTHANASIA · 03.03.2007, 19:24

Спасибо,разобрался. Допустим, я решил установить переключение на 40 ногу. Для работы на второй прошивке +должен быть постоянно на ней? И как уберечься от всплесков напряжения с газового клапана?

keks · 18.03.2007, 22:25

Цитата:

'UTHANASIA' *'259287' *'3.3.2007, 19:24']

Спасибо,разобрался. Допустим, я решил установить переключение на 40 ногу. Для работы на второй прошивке +должен быть постоянно на ней? И как уберечься от всплесков напряжения с газового клапана?

Скоммутируй через реле.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
прошивка под ресивер Svr 1.5 16v	Darth Vader	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	4	16.06.2009 01:20
прошивка под валы	ayashiko	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	12	22.12.2005 02:56
прошивка под микас 7.1	Jetsamnaz	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	1	15.11.2005 00:05
прошивка под J71	жека	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	2	27.08.2005 09:44
прошивка под 61 январь	678ry	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	08.07.2005 09:44

02.03.2007, 22:05	#1
YUTHANASIA Местный Регистрация: 22.04.2006 Сообщений: 693 Вес репутации: 0	Никогда не работал с этой ерундой, поэтому есть несколько вопросов. Для езды или на бензине, или на газу лучше установить сдвоенную прошивку. Допустим, заводимся на бензине, и нужно переключиться на газ. Сначала переключаем тумблер газ/бензин и переключаем прошивки, или подаём газ после переключения прошивок? Я в том плане, допустимо ли смешивать газ и бензин. Или может быть, подать питание на ногу переключения прямо с газового клапана?

02.03.2007, 22:27	#2
YUTHANASIA Местный Регистрация: 22.04.2006 Сообщений: 693 Вес репутации: 0	И не получается корректировать в ЧТ4.10 УОЗ на Е0000601:"Выбранная калибровка не используется в этом ПО"

03.03.2007, 14:30	#4
YUTHANASIA Местный Регистрация: 22.04.2006 Сообщений: 693 Вес репутации: 0	[quote]'Sensej' '2.3.2007, 21:55' '258934'] Лучше автоматом от газового клапана Токи самоиндукции не повредят контроллер? Открывай как UWZDA442 Это как?

03.03.2007, 17:22	#5
gas Местный Регистрация: 27.11.2004 Адрес: Cеверодвинск Сообщений: 1,276 Вес репутации: 0	Это в СТР надо выбрать карту UWZDA442, что бы редактировать 601 софт.

03.03.2007, 19:24	#6
YUTHANASIA Местный Регистрация: 22.04.2006 Сообщений: 693 Вес репутации: 0	Спасибо,разобрался. Допустим, я решил установить переключение на 40 ногу. Для работы на второй прошивке +должен быть постоянно на ней? И как уберечься от всплесков напряжения с газового клапана?