Очень медленно падают обороты - Страница 2

ignnatt · 04.01.2007, 13:52

Большое всем спасибо за помощь, сейчас буду пробовать. Кстати, кто-нибудь подскажет где взять программу СТР 3.21, или можно использовать CTP 2.15?

Andy P. · 04.01.2007, 20:53

СТР 3.21 только покупать, но можно править и в 2.15. А лучше немного подождать и купить то, что создают Макс с Казимиром.

ignnatt · 04.01.2007, 21:03

Попробовал все предложенные варианты - ни хрена не помогает!!! :11: :11: :11: Прикрепляю изображение своего редуктора - может кто подскажет как его правильно настроить?[attachment=30288:attachment]

compressor · 05.01.2007, 01:16

Цитата:

Попробовал все предложенные варианты - ни хрена не помогает!!! :11: :11: :11: Прикрепляю изображение своего редуктора - может кто подскажет как его правильно настроить?[attachment=30288:attachment]

на сколько что конкретно закрутить тебе никто не скажет тут чутьё нуно!!!

винтик с торца-скорость подачи газа его закручивай до тех пор пока не появятся провалы при плавной подаче газа.

болтик сверьху -это ХХ.

А утебя редуктор соответствует мощности твоего двигателя по кВт?

Sensej · 05.01.2007, 12:36

Кинь прошивку в личку, подправлю. Такого не может быть!

Настроиваешь так.

1. мотор на ХХ. СО=0,03-0,5 (какой крутить написали сверху)

2. поднимаешь обороты 2000-2500 и настроиваешь СО=0,5-0,8

3. сного обороты на ХХ и настроиваешь СО

4 Обороты и настроиваешь СО

и так несколько раз, пока не будут неизменни показатели.

Главно понять, что боковой винт- это подача газа в зависимости от литража мотора(если много СО- то закручивать, если мало,то открутить).

Это настроивается так:

На ХХ начинаете закрутить винт ХХ до минимума(сколько можно), пока не начинает перебой от обеднения. После этого начинаете обогащать винтом (подальше от центра) , пока небудет работать устойчиво мотор. После этот винт не трогать(пока небудет необходимо обогатить смесь).

Настроиваете по пункту 1 ХХ крутя винт ближе к центру.

Потом по пункту 2 , клапаном на трубке подачи газа в впускной коллектор.

ignnatt · 05.01.2007, 23:51

Цитата:

на сколько что конкретно закрутить тебе никто не скажет тут чутьё нуно!!!

винтик с торца-скорость подачи газа его закручивай до тех пор пока не появятся провалы при плавной подаче газа.

болтик сверьху -это ХХ.

А утебя редуктор соответствует мощности твоего двигателя по кВт?

Редуктор на 140Л.С., может в этом причина?

Sensej · 06.01.2007, 00:34

Цитата:

Редуктор на 140Л.С., может в этом причина?

Редуктор не может быть на 140Л.С.

Он может лишь пропускать газ, для обеспечение нормального горения для определоного литража.

Сделай,как написал и все получется!

ignnatt · 06.01.2007, 18:19

Кстати, а какой расход газа считается нормой для 2114? У меня сейчас средний расход 11 л/100. Многовато по-моему! :10: :10: :10:

mastergaz · 06.01.2007, 21:47

Цитата:

Кстати, а какой расход газа считается нормой для 2114? У меня сейчас средний расход 11 л/100. Многовато по-моему! :10: :10: :10:

Если по городу в такое время года это очень хорошо!Если трасса - педаль в пол тож неплохо.

Sensej · 07.01.2007, 19:52

Вот - нашел прошивку и подправил, чтобы обороты быстрее падали.

Посмотри как сделан.

Прошивка перемешаная, т.ч. образец i02!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Очень Весело	arbuz	Приколы нашего портала	6	24.10.2009 21:14
медленно падают обороты с 4000-5000	muha_i	Диагностика	8	17.03.2007 08:11
Тупит, падают обороты, глохнет...	alex04	Помощь начинающим	8	29.12.2006 07:01
Очень поднимает обороты при прогреве !!	dark_raven	Железные вопросы	4	08.12.2006 19:56
21099 с 840 до 1500 - 2000 стало медленно набирать	Muha	Диагностика	12	02.05.2006 18:33

04.01.2007, 13:52	#11
ignnatt Новичок Регистрация: 31.12.2006 Сообщений: 20 Вес репутации: 0	Большое всем спасибо за помощь, сейчас буду пробовать. Кстати, кто-нибудь подскажет где взять программу СТР 3.21, или можно использовать CTP 2.15?

04.01.2007, 20:53	#12
Andy P. Местный Регистрация: 03.08.2004 Сообщений: 783 Вес репутации: 0	СТР 3.21 только покупать, но можно править и в 2.15. А лучше немного подождать и купить то, что создают Макс с Казимиром.

04.01.2007, 21:03	#13
ignnatt Новичок Регистрация: 31.12.2006 Сообщений: 20 Вес репутации: 0	Попробовал все предложенные варианты - ни хрена не помогает!!! :11: :11: :11: Прикрепляю изображение своего редуктора - может кто подскажет как его правильно настроить?[attachment=30288:attachment]

05.01.2007, 12:36	#15
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	Кинь прошивку в личку, подправлю. Такого не может быть! Настроиваешь так. 1. мотор на ХХ. СО=0,03-0,5 (какой крутить написали сверху) 2. поднимаешь обороты 2000-2500 и настроиваешь СО=0,5-0,8 3. сного обороты на ХХ и настроиваешь СО 4 Обороты и настроиваешь СО и так несколько раз, пока не будут неизменни показатели. Главно понять, что боковой винт- это подача газа в зависимости от литража мотора(если много СО- то закручивать, если мало,то открутить). Это настроивается так: На ХХ начинаете закрутить винт ХХ до минимума(сколько можно), пока не начинает перебой от обеднения. После этого начинаете обогащать винтом (подальше от центра) , пока небудет работать устойчиво мотор. После этот винт не трогать(пока небудет необходимо обогатить смесь). Настроиваете по пункту 1 ХХ крутя винт ближе к центру. Потом по пункту 2 , клапаном на трубке подачи газа в впускной коллектор.

06.01.2007, 18:19	#18
ignnatt Новичок Регистрация: 31.12.2006 Сообщений: 20 Вес репутации: 0	Кстати, а какой расход газа считается нормой для 2114? У меня сейчас средний расход 11 л/100. Многовато по-моему! :10: :10: :10:

07.01.2007, 19:52	#20
Sensej Местный Регистрация: 10.02.2005 Сообщений: 1,760 Вес репутации: 0	Вот - нашел прошивку и подправил, чтобы обороты быстрее падали. Посмотри как сделан. Прошивка перемешаная, т.ч. образец i02!