Где можно найти данные?

[andrey12345]

А как удалить масло? Существует какая нибудь промывка системы?

[atoll]

Существует,но она в несколько раз дороже фреона...

'Vaklin' *'May 18 2005, 14:08']Можно при следующих условиях:

1. Поменят сервисные разьемы;

2. Удалить подобающим образом всего содержимого R12. Если удалил по софдеповский в белых государств посадят потому что у тебя не будет 500 000 долларов оплатить штраф;

3. Удалить все старое масло с ситемой. Оно не подходить для R134a;

4. Заправить необходимым количеством хладагента и масла;

5. Забрать денег у клиента;



Вот подводя итоги на пункт 5 и клиент скорее всего уйдет. Это все таки тачка 14 лет или старше. Он лучше новую купит

[*"48170"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Пункт№5 понравился....

[zippo]

'Vaklin' *'May 18 2005, 14:08']Можно при следующих условиях:

1. Поменят сервисные разьемы;

2. Удалить подобающим образом всего содержимого R12. Если удалил по софдеповский в белых государств посадят потому что у тебя не будет 500 000 долларов оплатить штраф;

3. Удалить все старое масло с ситемой. Оно не подходить для R134a;

4. Заправить необходимым количеством хладагента и масла;

5. Забрать денег у клиента;



Вот подводя итоги на пункт 5 и клиент скорее всего уйдет. Это все таки тачка 14 лет или старше. Он лучше новую купит

[snapback]48170[/snapback]

Не стоит забывать что рабочие давление в 134 системе выше. И по сравнению с 12 он более агрессивен. Если выудить из системы всё минеральное масло, залить синтетику и 134 фреон работать будет, но как и сколько.

Если по уму и по правилам, то это замена конденсора большей площади. Замена ТРВ под 134. Замена всех уплотнительных колец под 134. Замена всех резиновых шлангов под 134. Замена селикогеля в ресивере, лучше сам ресивер но тогда надо переваривать концы трубок. И наконец что делать с сальником компрессора и прокладками которые рассчитаны на 12 фреон. Короче гимор.