кондиционер тойота королла 97г.

audiserg · 15.05.2006, 07:52

при включении включается, работает 3-4 сек, потом выключается сам и лампа начинает мигать.

Кодниционер простой с ручным управлением температурой. Заправщики 2-ды проверяли давление и со слов хозяина все нормально там было(принудительно включали)

1. Если замкнуть контакты 1 и 2, 4-х конт-го датчика давления, получится ли обойти этот датчик? т.е. если причина в нем будет ли работать кондей

2. Существует ли у этих кондиционеров диагностика, и если да то как?

andrey_ab · 15.05.2006, 09:31

посчитай моргания он пишет какая ошибка

juri · 16.05.2006, 09:52

посмотри разьем около компрессора,там три провода

иногда один проводок отваливается

audiserg · 23.05.2006, 09:14

посмотрел лампочку , досчитал до 22 и бросил это занятие. Поясните пожалуйстпа алгоритм работы, когда включается кондиционер, 2-й датчик давления что на магистрали стоит, он должен оборвать всебе контакт или нет??? ак то у меня получается что он все время замкнут. или он должен постоянно открываться и закрываться???

zippo · 23.05.2006, 10:22

У тебя RPM сенсор загнулся. А вообще, надо подробно писать что за мотор, какой компрессор стоит итд. Порой влияет даже месяц выпуска машины.

Короче, чем подробнее, тем быстрее и правильнее будет ответ.

audiserg · 23.05.2006, 14:39

zippo спасибо огромное, сегодня почти сам дошел до этого, лез спросить что такое revolution sensor , а ты уже все поянсил. И даже спасибо что несразу, хоть поучился малясь. Да непоняток там действительно много, на один и тотже год и мотор, у меня 3 разных схемы кондея, с разными выключателями, и разными названиями энтого датчика. revolution sensor-"Матрица какаято", rpm один раз где то увидел,а в автодате , lock sensor , а то вооб0ще схема без него, или просто указано clutch A|c как модуль. В принципе он там или холла или индуктивный наверное, погляжу сегодня на него осцилом, а нельзя его никак обойти??? например подать через резистор сигнал с тахометра???

zippo · 23.05.2006, 20:53

Обойти можно, тут главное проявить фантазию.

audiserg · 24.05.2006, 08:51

zippo еще раз спасибо, оказалось сгнил провод. после востановления все заработало, датчик стоит не наверху компрессора как я увидел на картинке, а сбоку который к двигателю. еще rpm это оказываетсвя revolution per minutes, а я всю жизнь думал rotates.. и еще сегодня нашел таки упоминание по мигающей лампе, в аллдате.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
кондиционер В5	fredisxx	Кондиционеры	10	06.11.2008 02:23
J5+кондиционер	kseno1	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	2	05.06.2006 16:55

15.05.2006, 07:52	#1
audiserg Местный Регистрация: 23.03.2005 Сообщений: 528 Вес репутации: 0	при включении включается, работает 3-4 сек, потом выключается сам и лампа начинает мигать. Кодниционер простой с ручным управлением температурой. Заправщики 2-ды проверяли давление и со слов хозяина все нормально там было(принудительно включали) 1. Если замкнуть контакты 1 и 2, 4-х конт-го датчика давления, получится ли обойти этот датчик? т.е. если причина в нем будет ли работать кондей 2. Существует ли у этих кондиционеров диагностика, и если да то как?

15.05.2006, 09:31	#2
andrey_ab Местный Регистрация: 21.03.2005 Сообщений: 919 Вес репутации: 0	посчитай моргания он пишет какая ошибка

16.05.2006, 09:52	#3
juri Местный Регистрация: 16.05.2004 Сообщений: 388 Вес репутации: 0	посмотри разьем около компрессора,там три провода иногда один проводок отваливается

23.05.2006, 09:14	#4
audiserg Местный Регистрация: 23.03.2005 Сообщений: 528 Вес репутации: 0	посмотрел лампочку , досчитал до 22 и бросил это занятие. Поясните пожалуйстпа алгоритм работы, когда включается кондиционер, 2-й датчик давления что на магистрали стоит, он должен оборвать всебе контакт или нет??? ак то у меня получается что он все время замкнут. или он должен постоянно открываться и закрываться???

23.05.2006, 10:22	#5
zippo Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 2,123 Вес репутации: 0	У тебя RPM сенсор загнулся. А вообще, надо подробно писать что за мотор, какой компрессор стоит итд. Порой влияет даже месяц выпуска машины. Короче, чем подробнее, тем быстрее и правильнее будет ответ.

23.05.2006, 14:39	#6
audiserg Местный Регистрация: 23.03.2005 Сообщений: 528 Вес репутации: 0	zippo спасибо огромное, сегодня почти сам дошел до этого, лез спросить что такое revolution sensor , а ты уже все поянсил. И даже спасибо что несразу, хоть поучился малясь. Да непоняток там действительно много, на один и тотже год и мотор, у меня 3 разных схемы кондея, с разными выключателями, и разными названиями энтого датчика. revolution sensor-"Матрица какаято", rpm один раз где то увидел,а в автодате , lock sensor , а то вооб0ще схема без него, или просто указано clutch A\|c как модуль. В принципе он там или холла или индуктивный наверное, погляжу сегодня на него осцилом, а нельзя его никак обойти??? например подать через резистор сигнал с тахометра???

23.05.2006, 20:53	#7
zippo Местный Регистрация: 20.11.2004 Сообщений: 2,123 Вес репутации: 0	Обойти можно, тут главное проявить фантазию.

24.05.2006, 08:51	#8
audiserg Местный Регистрация: 23.03.2005 Сообщений: 528 Вес репутации: 0	zippo еще раз спасибо, оказалось сгнил провод. после востановления все заработало, датчик стоит не наверху компрессора как я увидел на картинке, а сбоку который к двигателю. еще rpm это оказываетсвя revolution per minutes, а я всю жизнь думал rotates.. и еще сегодня нашел таки упоминание по мигающей лампе, в аллдате.