Приора Кварц 630

olegko · 11.11.2009, 10:38

Помогите с подбором приора 2008г. окраска Эмаль BASF 630 кварц.

Местные кололоровщики чета там смешают покрасят результат просто. Родная покраска чуть зеленым отдает с подбора синим. Если можно дайте таблицу перекодировки и в двух словах сколько и как уложить краску.

Спасибо.

ticket00 · 20.11.2009, 11:35

Цитата:

'olegko' *'11 Ноябрь 2009 - 10:38' *'1257925113' *'470397']

Помогите с подбором приора 2008г. окраска Эмаль BASF 630 кварц.

Местные кололоровщики чета там смешают покрасят результат просто. Родная покраска чуть зеленым отдает с подбора синим. Если можно дайте таблицу перекодировки и в двух словах сколько и как уложить краску.

Спасибо.

Какой краской красишь? Сам сейчас в Дюпоне мучаюсь с этим цветом, там есть фиолетовый пигмент , без которого рожа у краски не такая , а при его добавлении рожа становится нормальной но бок убегает,пока ещё не доконца решил проблемку стало лучше но ещё не совсем хорошо, с Вазовскими цветами это нормальное явление , берут краски где дешевле - но подбирать их бедово , причем сейчас 2 лючка лежат с 630 кварцем , обе машины новые 09 гв, а цвет лючков разный кардинально . В течении 2х дней, если интересно , дам ответ, надо самому красить

vlad · 20.11.2009, 13:48

Цитата:

'ticket00' *'20 Ноябрь 2009 - 11:35' *'1258706114' *'472706']

Цитата:

'olegko' *'11 Ноябрь 2009 - 10:38' *'1257925113' *'470397']

Помогите с подбором приора 2008г. окраска Эмаль BASF 630 кварц.

Местные кололоровщики чета там смешают покрасят результат просто. Родная покраска чуть зеленым отдает с подбора синим. Если можно дайте таблицу перекодировки и в двух словах сколько и как уложить краску.

Спасибо.

Какой краской красишь? Сам сейчас в Дюпоне мучаюсь с этим цветом, там есть фиолетовый пигмент , без которого рожа у краски не такая , а при его добавлении рожа становится нормальной но бок убегает,пока ещё не доконца решил проблемку стало лучше но ещё не совсем хорошо, с Вазовскими цветами это нормальное явление , берут краски где дешевле - но подбирать их бедово , причем сейчас 2 лючка лежат с 630 кварцем , обе машины новые 09 гв, а цвет лючков разный кардинально . В течении 2х дней, если интересно , дам ответ, надо самому красить

а нет такого случаем ощущения что просвечивается краска до подложки?

ticket00 · 20.11.2009, 14:13

Ошущения такого нет , пошел немного другим путем , в Дюпоне 4 черных цвета, по формуле идет АМ5 - черная смола , поменял его на АМ6 менее насышенный и в рожу и в бок но увеличил его количество, краска двинулась кардинально в лучшую сторону, оставил одно серебро АМ95 и протемнил угол отражения , всё реально , на улице вообще четко все , но на улице пасмурно однако и поэтому пользуюсь колор боксом , дак вот при D50 и А30 на лючках в бок идет фиолет а у меня все как при дневном свете с зеленым , какой то пигмент надо подобрать на замену фиолету, пробую сейчас опять тыкаюсь туда - сюда. клиенты да и страховые не хотят платить за переходы , хотя прошу по рублю за элемент, дебилы. Хотя в Европе это норма - при полной окраске элемента оплачивается переход на соседний. ну а если клиент платит как положено даже и не заморачиваюсь крашу в переход, и он доволен и по подбору нет вопросов, а некоторым не объяснить , что заводская и ремонтная системы окраски совершенно разные впринципе , и поставшик краски на завод не может гарантировать попадание в цвет своей же ремонтной краски к заводскому образцу, всё равно при каком нибудь угле осмотра или освещении метамерия даст о себе знать

vlad · 20.11.2009, 15:31

ЛИЧНО Я давно забил на отечественные авто что написано на шильдике тем и крашу

KOSK@ · 25.03.2011, 15:25

У меня приора хэтчбек кварц 2009г. В январе попал в ДТП, сзади лупанула 8-ка, спереди еще и матиза догнал! В итоге капот, телевизор, панель задка, 2 фары под замену, еще и правый задний лонжерон ушел, на крыле само собой после правки на стапеле жимок, а на крыше ямка. Ну да ладно это все вытянули приварили, получилось не хуже чем на заводе. А вот с покраской заморочки были, цвет практически не подбирается! Выход был только один, делать переходы на передние крылья (это 90% успеха), взяли 1л BASF 630 и 0.5л DUXONE (на подкладку хорошо идет). Результат не разочаровал, попадание 99%! Погрунтовали как следует, и краски с лаком слой добрый АВТОВАЗ отдыхает!
P.S: Передок приоры крепче зада матиза, у матиза лонжероны гормошкой, если б там не было запаски зад матиза переехал бы на передние сиденья!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Приора	goshann	Диагностика	12	08.12.2009 23:38
Приора....	strem	По нашемаркам.	4	04.11.2009 13:29
Приора Abs	Sergej	Диагностика	1	09.02.2009 17:24
Приора	Alik77777	По нашемаркам.	37	14.01.2009 20:46
Приора	angelir	Помощь начинающим	26	06.01.2009 18:11

11.11.2009, 10:38	#1
olegko Новичок Регистрация: 13.04.2009 Сообщений: 4 Вес репутации: 0	Помогите с подбором приора 2008г. окраска Эмаль BASF 630 кварц. Местные кололоровщики чета там смешают покрасят результат просто. Родная покраска чуть зеленым отдает с подбора синим. Если можно дайте таблицу перекодировки и в двух словах сколько и как уложить краску. Спасибо.

20.11.2009, 14:13	#4
ticket00 Новичок Регистрация: 09.11.2008 Сообщений: 17 Вес репутации: 0	Ошущения такого нет , пошел немного другим путем , в Дюпоне 4 черных цвета, по формуле идет АМ5 - черная смола , поменял его на АМ6 менее насышенный и в рожу и в бок но увеличил его количество, краска двинулась кардинально в лучшую сторону, оставил одно серебро АМ95 и протемнил угол отражения , всё реально , на улице вообще четко все , но на улице пасмурно однако и поэтому пользуюсь колор боксом , дак вот при D50 и А30 на лючках в бок идет фиолет а у меня все как при дневном свете с зеленым , какой то пигмент надо подобрать на замену фиолету, пробую сейчас опять тыкаюсь туда - сюда. клиенты да и страховые не хотят платить за переходы , хотя прошу по рублю за элемент, дебилы. Хотя в Европе это норма - при полной окраске элемента оплачивается переход на соседний. ну а если клиент платит как положено даже и не заморачиваюсь крашу в переход, и он доволен и по подбору нет вопросов, а некоторым не объяснить , что заводская и ремонтная системы окраски совершенно разные впринципе , и поставшик краски на завод не может гарантировать попадание в цвет своей же ремонтной краски к заводскому образцу, всё равно при каком нибудь угле осмотра или освещении метамерия даст о себе знать

20.11.2009, 15:31	#5
vlad Местный Регистрация: 20.02.2004 Сообщений: 3,115 Вес репутации: 0	ЛИЧНО Я давно забил на отечественные авто что написано на шильдике тем и крашу

25.03.2011, 15:25	#6
KOSK@ Новичок Регистрация: 25.03.2011 Адрес: старый оскол Сообщений: 1 Вес репутации: 0 Репутация: 10	У меня приора хэтчбек кварц 2009г. В январе попал в ДТП, сзади лупанула 8-ка, спереди еще и матиза догнал! В итоге капот, телевизор, панель задка, 2 фары под замену, еще и правый задний лонжерон ушел, на крыле само собой после правки на стапеле жимок, а на крыше ямка. Ну да ладно это все вытянули приварили, получилось не хуже чем на заводе. А вот с покраской заморочки были, цвет практически не подбирается! Выход был только один, делать переходы на передние крылья (это 90% успеха), взяли 1л BASF 630 и 0.5л DUXONE (на подкладку хорошо идет). Результат не разочаровал, попадание 99%! Погрунтовали как следует, и краски с лаком слой добрый АВТОВАЗ отдыхает! P.S: Передок приоры крепче зада матиза, у матиза лонжероны гормошкой, если б там не было запаски зад матиза переехал бы на передние сиденья!