Vw Passat 1.6 или 1.8 ?

vetal · 12.12.2005, 22:43

Всем привет ! Приехало авто Vw Passat 90 г. двиг. EZ то есть 1.6 . Владелец авто только его преобрел . Завышеный холостой и перерасход топлива , регулятор холостого хода просмотрел в норме , подушка на моноинжекторе целая . И вдруг оказывается что раньше стоял двигатель RP 1.8 просто его заменили и перед продажей . Подскажите плиз может есть у кого данные по блокам управления с какого енто мотора: BOSCH 0 261 200 261 , c EZ или RP ?

NOY · 13.12.2005, 00:23

EZ-Карбюраторный двигатель.RP-моновпрыск.Блоки у них разные.Отпишите номер по VAG(номер 443 997 403AX поставляется взамен старого ).Должно быть что то похожее.

vetal · 13.12.2005, 00:29

Ясно. Скорей всего перекинули только мотор а навесное оставили старое от 1.8 вот и получился 1.6 моно. Блин и че делать ? Искать мотор 1.8 или есть какой нить другой выход ?

Или карб лепить .

NOY · 13.12.2005, 00:59

Не думаю что есть большая разница в двигателях.Проверь любым сканером исправность всех компонентов.(через 03 ).Скорее всего не настроены обороты XX потенциометром XX,либо неисправен позиционер XX.

13.12.2005, 17:38

Цитата:

'NOY' *'Dec 13 2005, 00:59']Не думаю что есть большая разница в двигателях.Проверь любым сканером исправность всех компонентов.(через 03 ).Скорее всего не настроены обороты XX потенциометром XX,либо неисправен позиционер XX.

[snapback]117290[/snapback]

Еще и богатить он должен. Свечки почти наверняка черные. Сделать из моноджетроника почти карбюраторный двигатель это сильно

Руки бы поотрывал этим деятелям.

vetal · 13.12.2005, 20:53

Да смесь богатая , пока думаю че делать неохота лепить из г... конфету ,

нету столько времени что бы потратить его на то что наверняка не выйдет . Я вот хотел прояснить ситуацию , допустим на горячий двигатель не должна была бы богатить за счет лямбды или все таки лямбда не сможет вытянуть а ? Но при перегазовке все равно бензина поступает больше чем надо или различия не существенны . Вопросы может и глупые но с таким еще не стыкался хотя вроде не первый год ковыряюсь

.

robo · 13.12.2005, 23:50

Блок 0 261 200 261 -от 1.8 моновпрыска (МА1.2.1)!

Выходит,что и блок,с вся периферия (датчики) у тебя остались от старого двигателя,меняли только железо...А значит,как отметил NOY, все должно работать...

*Пишите,что перерасход топлива,и ни слова

про состояние и сигнал с лямбда зонда!!!Что он кажет?

*Правильные ли метки, угол зажигания на холостом ходу,какая его велечина при 4000 обор?

*Нет ли подсосов воздуха, слабое место- шланг подключения вакуумного усилителя тормозов?

*Какое давление топлива?

*Какое напряжение на конт.2 потенциометра положения дросельной заслонки на холостом ходу?

*Какое напряжение на температурном датчике прогретого мотора?

*Проверить,есть ли напряжение +12В на конт.2 блока управления двигателем!

После этого можно что-то думать...

Удачи!

vetal · 14.12.2005, 00:35

Да конкретно еще не смотрел ни лямбду ни угол...... Просто хотел уточнить

могут ли быть такие траблы из-за несоответствия железа.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Omega или Etl	rasul_injectorhik	Программаторы, сканеры, адаптеры	9	14.08.2009 08:04
To Be... или Хусым !	gUeRRa	Приколы нашего портала	1	08.06.2009 00:24
M73 или Я7.2+?	Surgeon76	Помощь начинающим	8	24.05.2009 20:37
Uh1da или Uwzda, или Sn(uu)zda?	letacl	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	06.01.2006 02:10

12.12.2005, 22:43	#1
vetal Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 434 Вес репутации: 0	Всем привет ! Приехало авто Vw Passat 90 г. двиг. EZ то есть 1.6 . Владелец авто только его преобрел . Завышеный холостой и перерасход топлива , регулятор холостого хода просмотрел в норме , подушка на моноинжекторе целая . И вдруг оказывается что раньше стоял двигатель RP 1.8 просто его заменили и перед продажей . Подскажите плиз может есть у кого данные по блокам управления с какого енто мотора: BOSCH 0 261 200 261 , c EZ или RP ?

13.12.2005, 00:23	#2
NOY Новичок Регистрация: 25.10.2005 Сообщений: 17 Вес репутации: 0	EZ-Карбюраторный двигатель.RP-моновпрыск.Блоки у них разные.Отпишите номер по VAG(номер 443 997 403AX поставляется взамен старого ).Должно быть что то похожее.

13.12.2005, 00:29	#3
vetal Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 434 Вес репутации: 0	Ясно. Скорей всего перекинули только мотор а навесное оставили старое от 1.8 вот и получился 1.6 моно. Блин и че делать ? Искать мотор 1.8 или есть какой нить другой выход ? Или карб лепить .

13.12.2005, 00:59	#4
NOY Новичок Регистрация: 25.10.2005 Сообщений: 17 Вес репутации: 0	Не думаю что есть большая разница в двигателях.Проверь любым сканером исправность всех компонентов.(через 03 ).Скорее всего не настроены обороты XX потенциометром XX,либо неисправен позиционер XX.

13.12.2005, 20:53	#6
vetal Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 434 Вес репутации: 0	Да смесь богатая , пока думаю че делать неохота лепить из г... конфету , нету столько времени что бы потратить его на то что наверняка не выйдет . Я вот хотел прояснить ситуацию , допустим на горячий двигатель не должна была бы богатить за счет лямбды или все таки лямбда не сможет вытянуть а ? Но при перегазовке все равно бензина поступает больше чем надо или различия не существенны . Вопросы может и глупые но с таким еще не стыкался хотя вроде не первый год ковыряюсь .

13.12.2005, 23:50	#7
robo Местный Регистрация: 26.11.2004 Сообщений: 121 Вес репутации: 0	Блок 0 261 200 261 -от 1.8 моновпрыска (МА1.2.1)! Выходит,что и блок,с вся периферия (датчики) у тебя остались от старого двигателя,меняли только железо...А значит,как отметил NOY, все должно работать... Пишите,что перерасход топлива,и ни слова про состояние и сигнал с лямбда зонда!!!Что он кажет? Правильные ли метки, угол зажигания на холостом ходу,какая его велечина при 4000 обор? Нет ли подсосов воздуха, слабое место- шланг подключения вакуумного усилителя тормозов? Какое давление топлива? Какое напряжение на конт.2 потенциометра положения дросельной заслонки на холостом ходу? Какое напряжение на температурном датчике прогретого мотора? *Проверить,есть ли напряжение +12В на конт.2 блока управления двигателем! После этого можно что-то думать... Удачи!

14.12.2005, 00:35	#8
vetal Местный Регистрация: 25.11.2004 Сообщений: 434 Вес репутации: 0	Да конкретно еще не смотрел ни лямбду ни угол...... Просто хотел уточнить могут ли быть такие траблы из-за несоответствия железа.