Бошь 7.9.7 ; 1.6л,16кл. - Страница 2

alex79 · 16.11.2005, 21:28

Была проблема в форсе, при пробеге в 4 тыс. начала залипать - помогла замена.

16.11.2005, 21:47

Цитата:

'Vaklin' *'Nov 16 2005, 19:05']А вы форсунки моите как и есть? На двигателе? И на сколько уровень масла за одну мойку повышаеться? Два пальца? Или больше?

Просто, я бы побоялся так даже к своей машине подойти.

По теме уже... здесь была длинная дискусия по поводу методики определения пропусков воспламенения. Поищи, там много чего полезного.

[snapback]107743[/snapback]

мне не надо ничего искать, я на этом зубы съел! Мне интересны грамотные ответы! C уважением logach.

16.11.2005, 21:50

клиент уже поездил достаточно , все хоккей!

Vaklin · 16.11.2005, 21:54

[quote]'logach' *'Nov 16 2005, 21:47']мне не надо ничего искать, я на этом зубы съел! Мне интересны грамотные ответы!

VAG · 16.11.2005, 23:29

Цитата:

глюки драйверной диагностики зажигания

Цитата:

мне не надо ничего искать, я на этом зубы съел! Мне интересны грамотные ответы!

Даю грамотный ответ:

Пропуски воспламенения к ДРАЙВЕРНОЙ диагностике отношения не имеют. Драйверная диагностика - это контроль состояния ИМ (его тока, напряжения и т.д.). Алгоритм обнаружения пропусков воспламенения совсем другой. Тему все же найдите и почитайте...

17.11.2005, 21:46

меня больше интересует неисправность и ее устранение! P.S. каждому свое!

Vaklin · 17.11.2005, 22:18

Перефраза...

Мне безразлично что там на самом деле. Ещо более безразлично мне почему так происходить. Для меня самое главное чтобы подкруточкой, промывочкой и там что ещо надо получить какой нибудь положительный результат и не вникая ни на секунду больше забрать денег с клиента и начать работать со следующим.

Совсем правильно замечено: "Каждому свое!"

Yuras · 17.11.2005, 23:30

Цитата:

'logach' *'Nov 17 2005, 21:46']меня больше интересует неисправность и ее устранение! P.S. каждому свое!

[snapback]108216[/snapback]

Вообще-то, прежде чем устранять неисправность, нужно знать как это устроено и как работает. Только при таком подходе можно чего-то добиться.

17.11.2005, 23:52

Действительно так! Но не до теоретической научной физики и механики ! Видел я таких деятелей, которые книжных верхушек нахватались,а к машине не знают с кого боку зайти!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Я7.2 1.6 16кл	Слав	По нашемаркам	19	02.02.2009 20:56
Бошь-7	LOGACH	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	7	09.12.2007 21:22
Пежо 406 2.0л 16кл.	имс	Диагностика	3	20.10.2007 22:42
41 январь 16кл 1.6	678ry	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	0	12.06.2007 13:46
Б 1.5.4 16кл 40-й ЭБУ	velcom	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	4	11.03.2007 09:13

16.11.2005, 21:28	#11
alex79 Пользователь Регистрация: 06.01.2005 Сообщений: 95 Вес репутации: 0	Была проблема в форсе, при пробеге в 4 тыс. начала залипать - помогла замена.

16.11.2005, 21:50	#13
logach Гость Сообщений: n/a	клиент уже поездил достаточно , все хоккей!

16.11.2005, 21:54	#14
Vaklin Местный Регистрация: 12.02.2005 Сообщений: 1,700 Вес репутации: 0	[quote]'logach' *'Nov 16 2005, 21:47']мне не надо ничего искать, я на этом зубы съел! Мне интересны грамотные ответы!

17.11.2005, 21:46	#16
logach Гость Сообщений: n/a	меня больше интересует неисправность и ее устранение! P.S. каждому свое!

17.11.2005, 22:18	#17
Vaklin Местный Регистрация: 12.02.2005 Сообщений: 1,700 Вес репутации: 0	Перефраза... Мне безразлично что там на самом деле. Ещо более безразлично мне почему так происходить. Для меня самое главное чтобы подкруточкой, промывочкой и там что ещо надо получить какой нибудь положительный результат и не вникая ни на секунду больше забрать денег с клиента и начать работать со следующим. Совсем правильно замечено: "Каждому свое!"

17.11.2005, 23:52	#19
logach Гость Сообщений: n/a	Действительно так! Но не до теоретической научной физики и механики ! Видел я таких деятелей, которые книжных верхушек нахватались,а к машине не знают с кого боку зайти!