Подскажите

GOLF 1.4 1998г. AKQ Термодатчик работает метки свечи провода высоковольтные в норме.Лямда зонд работает.Прогреется и не держит холостые.UNISKAN пишет только одну ошибку-неисправен дат.детонации.Ч то я пропустил ? Cпасибо...

[Kraber]

Попробуй промыть узел дросселя и проверь на наличие подсосов и исправность системы ЕGR (Перепуск отработавших газов)

[Lot]

Похожая проблема. GOLF 1.4 1998г. AKQ, Не вытягивает холостые после сброса оборотов с нагрузки (например, когда включают нейтралку после пятой). Без нагрузки все отлично.

Да, все это происходит только при полностью прогретом двигателе, на теплом и холодном такого не бывает.



Посоветуйте что смотреть?

[иваныч]

Тоже самое что говорил "Kraber" + адаптация дросселя

Посмотри сначала подсос воздуха вакуумником,свечи ,провода. Померь компресию(сегодня была така фыгня с фордом эскорт,перепробовал все, а оказалось совсем мало компрессии в 3 цил и мало в 4 цил . но он ехал, а хх не держал).

[Lot]

'Kraber' *'Nov 6 2005, 19:04']Попробуй промыть узел дросселя и проверь на наличие подсосов и исправность системы ЕGR (Перепуск отработавших газов)

[snapback]103585[/snapback]

Блин, вот с этой системой никогда дел не имел. В чем заключается ее исправность-неисправность???

[Lot]

'Anri' *'Nov 6 2005, 21:57']Посмотри сначала подсос воздуха вакуумником,свечи ,провода. Померь компресию(сегодня была така фыгня с фордом эскорт,перепробовал все, а оказалось совсем мало компрессии в 3 цил и мало в 4 цил . но он ехал, а хх не держал).

[snapback]103638[/snapback]

Все это проверял в первую очередь - все в норме.

Машинка, как я понял, с катализатором. Может забит?

[иваныч]

В системе EGR как правило закисает клапан который управляется ваккумом , сними и заглуши трубку с него , но сначало нужно промыть и адаптировать дроссельную заслонку

[Kraber]

'иваныч' *'Nov 7 2005, 00:14']В системе EGR как правило закисает клапан который управляется ваккумом , сними и заглуши трубку с него , но сначало нужно промыть и адаптировать дроссельную заслонку

[snapback]103680[/snapback]

Когда закисает\заедает клапан EGR, в 9ти из 10ти случаев глушить управляющий ваккум бесполезно, как правило не помогает и его промывка, во всяком случае на долго (пройденый этап), самый правильный способ это его замена