лямбда зонд

[Rus07]

Очень неплохой способ, но зажигалку подносить не зажженную, просто даешь зонду понюхать пропан (предварительно прогрев его). Напряжение резко должно подскочить минимум до 0.95в. Но это не 100% показатель его исправности, так как фронты оценить трудно и неизвестно как датчик поведет себя при более высокой температуре (в трубе и на высоких оборотах).

[Yoshimura]

А что за а-м такой??? Может еще надо почистить память обучения?

Проверить можно (примерно) ,

подцепи 12В к подогревателю , сигнальный к осцилографу или на крайний случай к вольтметру и засунь в выхлопную трубу минуты через три погазуй и посмотри реакцию датчика , должно скакать напряжение от 0.1-0.9 если скачет то живой (но это только общаая проверка) на самом деле может быть живой но медленный очень... но оценить неисправность получиться.....

Эмулятор можешь не ставить - когда комп выходит в аварийный режим по ошибке датчика кислорода он и работает примерно как по эмулятору...даже лучше иногда...,И вообще многие компы видят соответствие если смесь делают богаче а эмулятор показывает бедную, то комп в ошибку падает...

Эмулятор подайдет только для проверки самого канала кислородного датчика (кстати вполне он может быть...)

[Rus07]

[quote]'roman000' *'Oct 31 2005, 11:36']Проверить можно (примерно) ,

подцепи 12В к подогревателю ,

Понятно , что не холодным- машину надо прогреть , тогда подогревателя и температуры газов достаточно , чтобы отследить реагирует датчик или нет (я же не говорю измерять им)

[Rus07]

Рома, спорить не буду, вспомни выдержки из некоторых мануалов, где бывают оговорки, при каких условиях оценивается работа зонда, как на х.х. зонды могут терять эффективность (остывать) даже на штатных местах установки.



А кстати, с чего у него будет скакать напряжение во всем диапазоне? Он ведь никак не связан с ЭБУ.

непрвильно выразился - напряжение должно скакать, но не от 0.1до 0.9 а в этих пределах ...... оно может быть гдето около 0.45+- если двигатель нормально работает .., а скакать будет потому что я сказал надо погазавать - а в это время смезь будет меняться.....

а насчет охлаждения- так ведь для этого подогреватель и нужен , согласен если просто на воздухе делать может и не прогреть - но в потоке горячих выхлопных газов запросто , тут ждаже ссылка гдето валялась на прибор который на этом принципе сделан - типа светодиодный вольтметр с датчиком кислорода в выхлопную трубу - вроде АЛЬФОМЕТР тема называлась....

[aleksKaliningrad]

хороший способ проверить лямбду

газовая горелка прогревает датчик даже без принудительного электрического подогрева и убирая пламя и поднося можно смотреть реакцию датчика на сигнальном проводе

массу берем от корпуса или от серого провода(или белого если сигнальный синий а подогрев черные 2 штуки)

[иваныч]

Народ вы , что серьезно повелись на это разводилово :xaxa



Полудохлый лямбда зонд легко загонит ЭБУ в угол (это при идиальных условиях когда он находится на своем месте), а вы тут спичками его греть собрались, вроде все такие взрослые дяденьки , а все куличики лепите из какашек (эту тему надо переносить в раздел "Очумелые ручки")