Ваз2110-5.1.1прогаi-02.Заводится с 2раза .

Johnson74 · 27.10.2005, 19:22

Авто заводится всегда с 1раза, но после прогрева при температуре 91градус и выше заводится всегда с 2раза.

Все проверел все датчики(все заменил) .

Топливо в норме .

При открыти дроселя на35% заводится зараза.Смотрел весь дросельный патрубок. И если неждать пока полнустью накачает носос то заводится.

Осталось просмотреть форсунки.

Что предложите.

sergei · 27.10.2005, 20:06

Цитата:

'Johnson74' *'Oct 27 2005, 20:22']Авто заводится всегда с 1раза, но после прогрева при температуре 91градус и выше заводится всегда с 2раза.

Все проверел все датчики(все заменил) .

Топливо в норме .

При открыти дроселя на35% заводится зараза.Смотрел весь дросельный патрубок. И если неждать пока полнустью накачает носос то заводится.

Осталось просмотреть форсунки.

Что предложите.

[*"100012"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

проверь форсунки на герметичность похоже форсунки сопливят

евген · 27.10.2005, 22:19

Цитата:

'Johnson74' *'Oct 27 2005, 21:22']Авто заводится всегда с 1раза, но после прогрева при температуре 91градус и выше заводится всегда с 2раза.

Все проверел все датчики(все заменил) .

Топливо в норме .

При открыти дроселя на35% заводится зараза.Смотрел весь дросельный патрубок. И если неждать пока полнустью накачает носос то заводится.

Осталось просмотреть форсунки.

Что предложите.

[*"100012"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Проверь регулятор давления топлива.

richi · 27.10.2005, 22:46

поищи подсос, клапан адсорбера, ну и вобщем все что связано с воздухом

velcom · 28.10.2005, 08:09

Попробуй перед стартом вкл/выкл. зажигание раза 3-4 , т.е. прогнать топливо , а возможно и пары бензина в топл.рампе .

markus · 28.10.2005, 19:20

проверь падение топлива в рампе.если после откл.бенз.насоса падает быстро то попробуй сначала пережать обратку потом подачу,если все равно падает ---форсунка однозначно.вообще есть даже специальные тестеры для форсунок.

sergei · 28.10.2005, 19:50

Цитата:

'Johnson74' *'Oct 27 2005, 20:22']Авто заводится всегда с 1раза, но после прогрева при температуре 91градус и выше заводится всегда с 2раза.

Все проверел все датчики(все заменил) .

Топливо в норме .

При открыти дроселя на35% заводится зараза.Смотрел весь дросельный патрубок. И если неждать пока полнустью накачает носос то заводится.

Осталось просмотреть форсунки.

Что предложите.

[*"100012"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

что то автор потерялся, хотяб отписал

Johnson74 · 28.10.2005, 20:59

С топливом все в норме клапан держит.

Ардсорбера нет.

Самое интересное что при температуре 89заводится с первого раза, а при 91 все только с второго.

Форсунки смотреть буду через неделю.

Alex77 · 29.10.2005, 20:48

Ты действительно пробовыл менять РХХ,т.к.очень похоже,что он глючит в рабочем режиме,если пробег машины более 50 000 км,замени его.Гарантия Калужского РХХ-70 000,но как правило уже в 30 000 начинаются проблемы:то зависнет,то заглохнет,в зависемости от состаяния дросильного патрубка.Я вообще работу опредиляю РХХ по звуку,вк. вык.зажигание,на я5,7.0 другая проблема.

Yoshimura · 30.10.2005, 17:28

Дык может всё-таки это паровые пробки??? Двигатель отказывается заводиться сразу или после простоя в 5-10 мин.? Что кажет газо-анализатор?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Плохо Заводится 2112	IVK	Диагностика	32	14.11.2009 19:28
Пежо Заводится И Глохнет	Димыч	Диагностика	5	09.10.2009 22:19
Audi 90 Не Заводится	lada580	Диагностика	8	01.10.2009 23:50
Заводится и сразу глохнет.	tonwelle	"ЗАСАДА" - ВАЗ	4	02.06.2009 21:02
Заводится и глохнет WV Passat	efan	Диагностика	11	06.12.2004 19:05

27.10.2005, 19:22	#1
Johnson74 Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 162 Вес репутации: 0	Авто заводится всегда с 1раза, но после прогрева при температуре 91градус и выше заводится всегда с 2раза. Все проверел все датчики(все заменил) . Топливо в норме . При открыти дроселя на35% заводится зараза.Смотрел весь дросельный патрубок. И если неждать пока полнустью накачает носос то заводится. Осталось просмотреть форсунки. Что предложите.

27.10.2005, 22:46	#4
richi Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 1,028 Вес репутации: 0	поищи подсос, клапан адсорбера, ну и вобщем все что связано с воздухом

28.10.2005, 08:09	#5
velcom Местный Регистрация: 07.08.2005 Сообщений: 824 Вес репутации: 0	Попробуй перед стартом вкл/выкл. зажигание раза 3-4 , т.е. прогнать топливо , а возможно и пары бензина в топл.рампе .

28.10.2005, 19:20	#6
markus Местный Регистрация: 21.10.2005 Сообщений: 839 Вес репутации: 0	проверь падение топлива в рампе.если после откл.бенз.насоса падает быстро то попробуй сначала пережать обратку потом подачу,если все равно падает ---форсунка однозначно.вообще есть даже специальные тестеры для форсунок.

28.10.2005, 20:59	#8
Johnson74 Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 162 Вес репутации: 0	С топливом все в норме клапан держит. Ардсорбера нет. Самое интересное что при температуре 89заводится с первого раза, а при 91 все только с второго. Форсунки смотреть буду через неделю.

29.10.2005, 20:48	#9
Alex77 Местный Регистрация: 20.04.2005 Сообщений: 407 Вес репутации: 0	Ты действительно пробовыл менять РХХ,т.к.очень похоже,что он глючит в рабочем режиме,если пробег машины более 50 000 км,замени его.Гарантия Калужского РХХ-70 000,но как правило уже в 30 000 начинаются проблемы:то зависнет,то заглохнет,в зависемости от состаяния дросильного патрубка.Я вообще работу опредиляю РХХ по звуку,вк. вык.зажигание,на я5,7.0 другая проблема.

30.10.2005, 17:28	#10
Yoshimura Местный Регистрация: 27.04.2005 Сообщений: 153 Вес репутации: 0	Дык может всё-таки это паровые пробки??? Двигатель отказывается заводиться сразу или после простоя в 5-10 мин.? Что кажет газо-анализатор?