Golf Aee - глохнет при сбросе газа

uncle_sem · 20.09.2005, 20:51

итак, гольф 1.6 AEE глохнет при сбросе газа, на перекрестках. не всегда, но достаточно регулярно. насколько я понял - только на горячую, или как минимум на горячую гораздо чаще. все датчики вполне адекватны, заслонка промыта и адаптирована. насос снят и проверен - без вопросов. сетки и бак чистые. фильтр новый, давление в норме. также есть такой глючок: горячая машина постояв минут 5 после заводки с минуту поработает, после чего обороты начинают падать и может заглохнуть. как правило не глохнет, выравнивает и работает дальше. клиент не жалуется, но - неприятно. как на мой взгляд мотор колбасит несколько сильнее чем должно, но не факт, возможно докапываюсь от безнадеги.

кстати, гляньте плиз в доках какой должен быть угол открытия заслонки на холостых.

я уж не знаю что и делать с машинкой, да и клиент уже в панике - я далеко не первый кто пробует...

Rocker · 20.09.2005, 21:06

а что, ошыбок не было?

Rocker · 20.09.2005, 21:08

На АЕЕ стоит магнети-марелли и угол должен быть до 10

Gerovas · 20.09.2005, 21:34

У него катушка зажигания совмещёная с комутатором ?

uncle_sem · 20.09.2005, 21:50

Rocker

ошибок, как ни странно нет. вообще. хотя казалось бы...

угол - это для заслонки, я правильно понял? если будет больше - что делать? кстати, как правильно выставить зажигание? потому как по стробоскопу метка скачет, думаю что это так работает коррекция по датчику детонации, но хотелось бы проверить.

Gerovas

катушка совмещена с оконечником, менять ее я пробовал, эффекта, конечно же, нуль.

Черт, навели на мысль - может провода без сопротивления. сегодня такой моновпрыск лечил - при попытке проверить напряжение на моторчике регулировки оборотов _тестер_ сбрасывался

оказалось в трех проводах колпачки звонятся накоротко (один из них - центральный). соответственно, ECU дурел от такого уровня помех и постоянно резетился. замена колпачков на штатные (1 и 5кОм) решила проблему. но работу двигателя до ремонта надо было видеть... на этом AEE, впрочем, центральный провод точно с сопротивлением. именно его я померял.

Gerovas · 20.09.2005, 22:01

Очень похожее поведение я наблюдал на более древней Аудюхе, тоже сразу ни как неудавалось найти дефект, оказалось: две неисправности сразу: датчик температуры и комутатор.

Rocker · 20.09.2005, 22:03

да, угол для заслонки.

Если будет больше, то смотри уже саму заслонку, ето в том случае если адаптация и промивка не дали результата.

Rocker · 20.09.2005, 22:05

проверь еще датчик температуры - не всегда дает ошыбку

uncle_sem · 20.09.2005, 22:35

температурный звонил, все в норме.

а коммутатор - ну бобину с оконечником менял, то бишь отпадает, а блок управления двигателем поменять - нетривиальная задача, машина с ИММО.

Gerovas · 20.09.2005, 23:13

Проверь тогда ваккумный усилитель тормозов, не пробита ли диафрагма?

Может он сосёт воздух?

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Подергивания при езде с отпущенной педалью газа.	tonwelle	Помощь начинающим	36	03.11.2009 17:28
ваз 2112 с ГБО,глохнет при резком сбросе оборотов	nagruzka	ГБО	9	02.09.2009 13:12
Подглыхает при сбросе газа	VanGog	Помощь начинающим	11	08.12.2008 18:23
В десятке провал при нажатии пидали газа.	Одесса	Диагностика	22	13.09.2005 18:49
Падение оборотов при сбросе газа на ВАЗ 16кл	Андрей182	Серийные и тюнинговые прошивки ЭБУ	2	23.08.2005 07:59

20.09.2005, 20:51	#1
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	итак, гольф 1.6 AEE глохнет при сбросе газа, на перекрестках. не всегда, но достаточно регулярно. насколько я понял - только на горячую, или как минимум на горячую гораздо чаще. все датчики вполне адекватны, заслонка промыта и адаптирована. насос снят и проверен - без вопросов. сетки и бак чистые. фильтр новый, давление в норме. также есть такой глючок: горячая машина постояв минут 5 после заводки с минуту поработает, после чего обороты начинают падать и может заглохнуть. как правило не глохнет, выравнивает и работает дальше. клиент не жалуется, но - неприятно. как на мой взгляд мотор колбасит несколько сильнее чем должно, но не факт, возможно докапываюсь от безнадеги. кстати, гляньте плиз в доках какой должен быть угол открытия заслонки на холостых. я уж не знаю что и делать с машинкой, да и клиент уже в панике - я далеко не первый кто пробует...

20.09.2005, 21:06	#2
Rocker Местный Регистрация: 05.01.2005 Сообщений: 104 Вес репутации: 0	а что, ошыбок не было?

20.09.2005, 21:08	#3
Rocker Местный Регистрация: 05.01.2005 Сообщений: 104 Вес репутации: 0	На АЕЕ стоит магнети-марелли и угол должен быть до 10

20.09.2005, 21:34	#4
Gerovas Местный Регистрация: 18.04.2005 Сообщений: 341 Вес репутации: 0	У него катушка зажигания совмещёная с комутатором ?

20.09.2005, 21:50	#5
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	Rocker ошибок, как ни странно нет. вообще. хотя казалось бы... угол - это для заслонки, я правильно понял? если будет больше - что делать? кстати, как правильно выставить зажигание? потому как по стробоскопу метка скачет, думаю что это так работает коррекция по датчику детонации, но хотелось бы проверить. Gerovas катушка совмещена с оконечником, менять ее я пробовал, эффекта, конечно же, нуль. Черт, навели на мысль - может провода без сопротивления. сегодня такой моновпрыск лечил - при попытке проверить напряжение на моторчике регулировки оборотов _тестер_ сбрасывался оказалось в трех проводах колпачки звонятся накоротко (один из них - центральный). соответственно, ECU дурел от такого уровня помех и постоянно резетился. замена колпачков на штатные (1 и 5кОм) решила проблему. но работу двигателя до ремонта надо было видеть... на этом AEE, впрочем, центральный провод точно с сопротивлением. именно его я померял.

20.09.2005, 22:01	#6
Gerovas Местный Регистрация: 18.04.2005 Сообщений: 341 Вес репутации: 0	Очень похожее поведение я наблюдал на более древней Аудюхе, тоже сразу ни как неудавалось найти дефект, оказалось: две неисправности сразу: датчик температуры и комутатор.

20.09.2005, 22:03	#7
Rocker Местный Регистрация: 05.01.2005 Сообщений: 104 Вес репутации: 0	да, угол для заслонки. Если будет больше, то смотри уже саму заслонку, ето в том случае если адаптация и промивка не дали результата.

20.09.2005, 22:05	#8
Rocker Местный Регистрация: 05.01.2005 Сообщений: 104 Вес репутации: 0	проверь еще датчик температуры - не всегда дает ошыбку

20.09.2005, 22:35	#9
uncle_sem Местный Регистрация: 17.04.2005 Сообщений: 943 Вес репутации: 0	температурный звонил, все в норме. а коммутатор - ну бобину с оконечником менял, то бишь отпадает, а блок управления двигателем поменять - нетривиальная задача, машина с ИММО.

20.09.2005, 23:13	#10
Gerovas Местный Регистрация: 18.04.2005 Сообщений: 341 Вес репутации: 0	Проверь тогда ваккумный усилитель тормозов, не пробита ли диафрагма? Может он сосёт воздух?