Мицубиси ЛАНСЕР 2002г.вып

[kalmik]

Мицубиси ЛАНСЕР 2002г.выпуска двигатель GDI, при диагностике выходит ошибка 1221, сканер Автоасскан F16 неможет расшифровать ошибку. При появленнии ошибки, машина практически перестаёт реагировать на педаль газа и начинает моргать чек. Поделитесь расшифровкой этого кода. Заранее спасибо.

[aleksKaliningrad]

P1221 Pedal Position Sensor 2 Range/Performance Problem

[scuns]

'kalmik' *'Aug 22 2005, 08:51']Мицубиси ЛАНСЕР 2002г.выпуска двигатель GDI, при диагностике выходит ошибка 1221, сканер Автоасскан F16 неможет расшифровать ошибку. При появленнии ошибки, машина практически перестаёт реагировать на педаль газа и начинает моргать чек. Поделитесь расшифровкой этого кода. Заранее спасибо.

[*"74882"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Дока по OBD-II на Митсубиси

[kalmik]

Спасибо, машина должна приехать в четверг, пока посмотрю доку.

[kalmik]

Приехал всёдаки автомобиль с помощью верёвки.



По доке Р1221



Управление положением дроссельной заслонки с обратной связью Контроллер дроссельной заслонки определяет неисправность и передает результат на электронный блок управления двигателем

Диапазон измерения

• Ключ зажигания: “ON” (ВКЛ.)

• Напряжение аккумуляторной батареи: 10 В или более.

Заданные условия

• Неисправность управления положением дроссельной заслонки с обратной связью.

• (Электронный блок управления двигателем определяет, что сила тока в электродвигателе слишком велика, и что разница между требуемой величиной угла открытия дроссельной заслонки (1-й канал) и фактической величиной составляет 2,0 В или более).

• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (1-й канал)

• Обрыв цепи или короткое замыкание в цепи датчика положения дроссельной заслонки (1-й канал) или плохой контакт в разъеме

• Неисправность а дроссельной заслонки





С разъёмами все в порядке, контроллер врядли, остаётся неисправность датчика положения дроссельной заслонки (1-й канал), но вот цена у него почемуто заоблачная 5970руб. и то только на заказ. Может у кого это уже встречалось, подкиньте какуюнибудь свежую мысль, а то,что-то я совсем загрузился.

[eugene]

Сходи на www.ankar.ru найди MEKа.Он дока в этих вопросах.

[Maksimka]

а при нажатии на дроссель, вольтаж меняется по сканеру?

[kalmik]

'Maksimka' *'Aug 27 2005, 11:24']а при нажатии на дроссель, вольтаж меняется по сканеру?

[*"76985"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Как ты себе это представляеш, нажать на дроссель.

Снимал ДПДЗ поворачивал отвёрткой, угол открытия дроссельной заслонки меняется. Повернул немгого ДПДЗ, машина немного поработала нормально и снова пропал газ. Попробовал завести без изменений. Снял клемму с акумулятора, подождал около минуты, поставил на место опять поработала пару минут потом сама резко газанула гдето до трёх тысяч и всё повторилось заново. Заводищь, обороты плавают, перебои в работе двигателя при нажатии на педаль газа обороты поднимаются максимум до двух тысяч. Лампа ЧЕК моргает, выходит ошибка 1221.

[Maksimka]

А при чем здесь ДПДЗ? если косяк в датчике, который на педали газа находится и его, кстати говоря, мультяшкой мерить нельзя!