Из распредвала вылетел шток ДФ

[Макс39]

Приехала новая (1000 км) 2114 с ошибкой датчика фазы. Ошибка текущая, стоит провернуть движек. Сняв крышку с зада распредвала, обнаружил этот самый шток, штифт, штырь или как он там правильно, который пересекает магнитное поле ДФ, валяющимся внизу и похожим на морской камушек. На валу отверстие без резьбы. Как этот штырь на валу закрепляется? И что вообще клиенту делать? Случай самый что ни есть гарантийный, но он наотрез отказался.

Распредвал в таких моторах уже другой и видимо придется клиенту его менять на новый. Или можно новый штырь забить или просто гвоздь приварить к валу, кто что думает?

[Fly]

а разве нельзя ДФ из комплектации выключить? или это принципиально?

[Kataev1]

ДФ не надо выключать... ага давайте теперь на одновременном впрыске теперь езить!!!



по моему там штырек запрессовывается в р вал

наверно они гдето с размером прое.....

[Danil100]

согласен, я бы попробовал сделать из куска гвоздя и запресовать

[Kataev1]

вот человек реальный совет дал !

главное чтоб ДФ не отломался

[Макс39]

Спасибо, как приедет попробую гвоздь туда запихнуть.

[Fly]

Вчера приехала машина с аналогичной проблемой..

друган жаловался на плохую заводку, и говорит машина тупить стала..



подключили комп - ошибка датчика этого....



сняли фишку стала лучше заводится, нотак как время было уже позднее, отложили до завтра, посмотрим сегодня что будет..



на штифт не смотрел..

[a-vrk]

Паулюс давно выкладывал прошивку под Я7,2 с попарно-параллельным впрыском, там датчика фазы нет в комплектации.

[Макс39]

Вот только вчера приехал опять. Распредвал не нашел. Знакомый токарь вытачил штырь. Приехал потушить лампочку ЧЕК. Блок Ителма-82. Ошибка текущая и сохраненная. Проводка и датчик исправны. При подсоединеннм датчике провожу по торцу отверткой - осцилограф показывает импуль порядка нескольких вольт, а если датчик поставить на место - пусто.

Наварил на штырь примерно 1,5 мм. Уже пальцем чувствуется касание датчика и штыря, а импульса нет. Мистика какая-то. Или материал штыря должен быть особенным. Штырь стальной, наваривал КЕМПИ.





Может представители завода объяснят сею загадку? Интересут материал штыря и должен ли он быть магнитным\намагниченным.

И каков датчик фазы внутри, судя по проводке там не только катушка

[Паулюс]

'a-vrk' *'Jul 20 2005, 20:39']Паулюс давно выкладывал прошивку под Я7,2 с попарно-параллельным впрыском, там датчика фазы нет в комплектации.

[*"64173"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Надо же этот динозавр ещё в ходу

Там всё бодро -тока продёргивания при переключении передач...чуть меньше штата -но есть. Я об этом также очень давно рассказывал...пока шлёпал путями близкими к хрюноделию :xaxa