ML320

[aleksKaliningrad]

а как же задние лямбды?

блок ругаться будет это же контроль катализаторов

[vlad]

парни ну откинте вы катализаторы да проверте что голову забивать

[aleksKaliningrad]

'aleksKaliningrad' *'Jul 9 2005, 14:59']а с продувкой просто еще разик замерь давление было же 1 кг

или вообще прорезать дыру в глушаке и покататься посмотреть как интегратор себя ведет

[*"61202"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

я бы так и сделал диагноз должен быть четким

[eugene]

'vlad' *'Jul 9 2005, 22:06']парни ну откинте вы катализаторы да проверте что голову забивать

[*"61298"]<{POST_SNAPBACK}>[/post]

Как ты себе это представляешь?Ты хоть раз её снизу видел?Там штаны,каты в которых 4ДК одно целое!

[aleksKaliningrad]

но ты же как то собрался ему пламягасители ставить

[vlad]

Как ты себе это представляешь?Ты хоть раз её снизу видел?Там штаны,каты в которых 4ДК одно целое!

ты мне еще раскажи что я видел а что нет



мой ответ был для тех кто занимается ремонтом а не для тех -----------



откинуть это значить просто распустить соединение выпускного колектора от штанов делается это все за 15 минут





надеюсь так понятно



а вообще больше похоже что дохлый расходомер воздуха

[eugene]

Мысль о дохлом расходомере была ,но подоткнуть другой нет возможности за отсутствием оного,но все происходит только по одной стороне в данном случае по правой.Но левые ДК ведут себя вполне логично,я пологаю что MAF тут не причем я пробовал повернуть его по своей оси при этом прохождение воздушного потока увеличивается результат нулевой.Как мне кажется мысль о дыре перед резонатом самая разумная.Завтра попробую.

[Maksimka]

Воткни ДМРВ от ВАЗ 037 для провекри, если под рукой нет 515

[Maksimka]

А почему про форсунки ничего не сказано?

Ну, давай, тесть ее и расскажешь, интересный косячок!

[eugene]

Ура мы ее сделали!Был забит выхлоп по правой стороне.Проверили так ,выкрутили 2ДК и привязали около его резьбы для мониторинга всё ок.Дальше вварили дожигатеь и пламягоситель с двух сторон.Всем спасибо за участие.