Nissan March

IvanNikolaevich · 18.03.2010, 20:06

Приехала такая машинка ниссан марч.Проблема в следующем- плохо заводится холодная, пока не прогреется плавают обороты от 600 до 1500, на педаль газа вообще не откликается.
Ошибка только на датчик РВ (Р0340). Интересная закономерность-при сбросе ошибки один раз откликается на педальку и ... всё до следующего сброса ошибки.Снял фишку с ДПКВ машинка худо-бедно стала работать и на газульку реагирует(но все равно вяло) и работает ровно.
менял свечи ,датчик РВ, мыл-обучал дроссель, форсунки тестировал, клемму"-" сбрасывал, давление топлива 3.6 кг, компрессия одинакова по цил. 11.5, клапан VVT чистил , метки Грм проверял.....
Вообщем думаю проблема в вытянусти цепи, но как определиться на 100% незнаю.
поможите люди добрые да опытные!!!

=Evgeny= · 19.03.2010, 11:31

Двухканальным осциллографом можно определить вытянутость цепи. Подключить к сигнальным проводам датчиков распредвала и коленвала (они как правило средние провода в разъемах) и посмотреть сигналы. должно начало первого импульса после пропуска зуба на коленвале соответствовать началу второго импульса с распредвала

=Evgeny= · 19.03.2010, 11:37

IvanNikolaevich · 21.03.2010, 10:32

вот снял осцилку. вроде как цепь растянута?[IMG]file:///C:/Users/%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD/Desktop/1342.jpg[/IMG][IMG]file:///C:/Users/6524%7E1/AppData/Local/Temp/moz-screenshot.png[/IMG]

asn · 22.03.2010, 21:52

Если пробег примерно тыс 80 то это вытянутая цепь, замена всё решает

IvanNikolaevich · 07.04.2010, 16:31

всем спасибо ,тема закрыта.Цепь вытянута почти на звено, шестерни тоже подношены. После замены все отлично работает.

18.03.2010, 20:06	#1
IvanNikolaevich Пользователь Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 32 Вес репутации: 0	Nissan March Приехала такая машинка ниссан марч.Проблема в следующем- плохо заводится холодная, пока не прогреется плавают обороты от 600 до 1500, на педаль газа вообще не откликается. Ошибка только на датчик РВ (Р0340). Интересная закономерность-при сбросе ошибки один раз откликается на педальку и ... всё до следующего сброса ошибки.Снял фишку с ДПКВ машинка худо-бедно стала работать и на газульку реагирует(но все равно вяло) и работает ровно. менял свечи ,датчик РВ, мыл-обучал дроссель, форсунки тестировал, клемму"-" сбрасывал, давление топлива 3.6 кг, компрессия одинакова по цил. 11.5, клапан VVT чистил , метки Грм проверял..... Вообщем думаю проблема в вытянусти цепи, но как определиться на 100% незнаю. поможите люди добрые да опытные!!!

19.03.2010, 11:31	#2
=Evgeny= Пользователь Регистрация: 23.01.2007 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Двухканальным осциллографом можно определить вытянутость цепи. Подключить к сигнальным проводам датчиков распредвала и коленвала (они как правило средние провода в разъемах) и посмотреть сигналы. должно начало первого импульса после пропуска зуба на коленвале соответствовать началу второго импульса с распредвала

19.03.2010, 11:37	#3
=Evgeny= Пользователь Регистрация: 23.01.2007 Сообщений: 56 Вес репутации: 0

22.03.2010, 21:52	#5
asn Местный Регистрация: 22.11.2004 Сообщений: 149 Вес репутации: 0	Если пробег примерно тыс 80 то это вытянутая цепь, замена всё решает

07.04.2010, 16:31	#6
IvanNikolaevich Пользователь Регистрация: 18.10.2008 Сообщений: 32 Вес репутации: 0	всем спасибо ,тема закрыта.Цепь вытянута почти на звено, шестерни тоже подношены. После замены все отлично работает.