Акпп Зафира Б 2005

=Evgeny= · 12.12.2009, 20:09

Помогите найти инструкцию по ремонту АКПП AF22-4 или помогите советом.

Коробка встает в аварийный режим, в ошибках код P0758 Shift Solenoid B (2-3 Shift) Circuit Low Input

Ошибку стер, катались на машине, ошибка не появилась больше, но по словам хозяина, появляется не сразу, а после прогрева коробки.

Vtorsyrchermett · 13.12.2009, 09:39

Уровень напряжения на рассматриваемом выходе блока управления (клемма 20 ) распознается блоком управления как "низкий" ( 0 В ), хотя блоком управления для этого выхода установлен "высокий" уровень ( 12 В ; электромагнитный клапан приводится в действие).

(Короткое замыкание на массу)

Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 0,3 с.

Действие:

Задействован аварийный режим

Индикатор неисправности включен

Соответствующие клеммы:

20

Vtorsyrchermett · 13.12.2009, 09:43

На практике часто выскакивает резинка в которой проложен жгут из кузова в подкапот.Жгут перетираеться.

=Evgeny= · 13.12.2009, 15:29

Спасибо за ответ.

Незнаете где взять описание этой коробки???

примерно в каком месте жгут проводов выходит из салона в подкапотное???

hor-sheff · 15.12.2009, 16:03

Недавно такая-же проблема была на астре. Поменяли этот соленоид и все ОК. Меряй сопротивление катушки соленоида и сравнивай с исправным соседним, который отвечает 1-2/3-4 передачи.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Зафира Б, 2006г.	КЭД	Диагностика	3	17.11.2009 20:11
1533 Ошибка Зафира и Астра-Н	AMARANTINE	Диагностика	11	17.02.2009 10:32
Бачек омывателя Зафира....	AMARANTINE	Диагностика	6	01.02.2009 21:02
Опель Зафира, инициализация борткомпьютера	Moyo	Диагностика	1	26.01.2007 00:36

12.12.2009, 20:09	#1
=Evgeny= Пользователь Регистрация: 23.01.2007 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Помогите найти инструкцию по ремонту АКПП AF22-4 или помогите советом. Коробка встает в аварийный режим, в ошибках код P0758 Shift Solenoid B (2-3 Shift) Circuit Low Input Ошибку стер, катались на машине, ошибка не появилась больше, но по словам хозяина, появляется не сразу, а после прогрева коробки.

13.12.2009, 09:39	#2
Vtorsyrchermett Местный Регистрация: 08.06.2006 Сообщений: 602 Вес репутации: 0	Уровень напряжения на рассматриваемом выходе блока управления (клемма 20 ) распознается блоком управления как "низкий" ( 0 В ), хотя блоком управления для этого выхода установлен "высокий" уровень ( 12 В ; электромагнитный клапан приводится в действие). (Короткое замыкание на массу) Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 0,3 с. Действие: Задействован аварийный режим Индикатор неисправности включен Соответствующие клеммы: 20

13.12.2009, 09:43	#3
Vtorsyrchermett Местный Регистрация: 08.06.2006 Сообщений: 602 Вес репутации: 0	На практике часто выскакивает резинка в которой проложен жгут из кузова в подкапот.Жгут перетираеться.

13.12.2009, 15:29	#4
=Evgeny= Пользователь Регистрация: 23.01.2007 Сообщений: 56 Вес репутации: 0	Спасибо за ответ. Незнаете где взять описание этой коробки??? примерно в каком месте жгут проводов выходит из салона в подкапотное???

15.12.2009, 16:03	#5
hor-sheff Местный Регистрация: 08.11.2005 Сообщений: 1,680 Вес репутации: 0	Недавно такая-же проблема была на астре. Поменяли этот соленоид и все ОК. Меряй сопротивление катушки соленоида и сравнивай с исправным соседним, который отвечает 1-2/3-4 передачи.